{"id":77512,"date":"2024-10-15T11:34:19","date_gmt":"2024-10-15T04:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/?p=77512"},"modified":"2024-10-15T12:35:20","modified_gmt":"2024-10-15T05:35:20","slug":"%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%a7%e0%b8%b4%e0%b8%a7-honda-650-e-clutch-series-cbr650r-vs-cb650r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/%e0%b8%a3%e0%b8%b5%e0%b8%a7%e0%b8%b4%e0%b8%a7-honda-650-e-clutch-series-cbr650r-vs-cb650r\/","title":{"rendered":"\u0e23\u0e35\u0e27\u0e34\u0e27 Honda 650 E-Clutch Series &#8211; CBR650R vs CB650R"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u0e23\u0e35\u0e27\u0e34\u0e27 Honda 650 E-Clutch Series &#8211; CBR650R vs CB650R<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-650-E-Clutch-2024-10.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-77532 size-medium\" 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Honda \u0e44\u0e14\u0e49\u0e40\u0e1b\u0e47\u0e19\u0e2d\u0e22\u0e48\u0e32\u0e07\u0e14\u0e35 \u0e41\u0e25\u0e30\u0e22\u0e34\u0e48\u0e07\u0e15\u0e2d\u0e01\u0e22\u0e49\u0e33\u0e40\u0e21\u0e37\u0e48\u0e2d\u0e40\u0e23\u0e32\u0e23\u0e35\u0e27\u0e34\u0e27 Honda 650 E-Clutch Series CBR650R vs CB650R \u0e41\u0e1a\u0e1a\u0e40\u0e15\u0e47\u0e21\u0e17\u0e23\u0e34\u0e1b \u0e40\u0e23\u0e35\u0e22\u0e01\u0e44\u0e14\u0e49\u0e27\u0e48\u0e32\u0e16\u0e49\u0e32\u0e43\u0e04\u0e23\u0e44\u0e14\u0e49\u0e25\u0e2d\u0e07\u2026\u0e15\u0e49\u0e2d\u0e07\u0e0a\u0e2d\u0e1a \u0e41\u0e15\u0e48\u0e04\u0e31\u0e19\u0e44\u0e2b\u0e19\u0e25\u0e30\u0e17\u0e35\u0e48\u0e40\u0e2b\u0e21\u0e32\u0e30\u0e01\u0e31\u0e1a\u0e2a\u0e44\u0e15\u0e25\u0e4c\u0e02\u0e2d\u0e07\u0e04\u0e38\u0e13\u0e21\u0e32\u0e01\u0e17\u0e35\u0e48\u0e2a\u0e38\u0e14 \u0e1a\u0e17\u0e04\u0e27\u0e32\u0e21\u0e19\u0e35\u0e49\u0e40\u0e23\u0e32\u0e21\u0e35\u0e04\u0e33\u0e15\u0e2d\u0e1a<\/p>\n<p><strong>E-Clutch \u0e04\u0e37\u0e2d\u0e2d\u0e30\u0e44\u0e23?<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-59.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-77534\" src=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-59-800x534.webp\" alt=\"\u0e23\u0e35\u0e27\u0e34\u0e27 Honda 650 E-Clutch Series - CBR650R vs CB650R\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-59-800x534.webp 800w, https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-59-768x512.webp 768w, https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-59.webp 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><br \/>\n\u0e2d\u0e35-\u0e04\u0e25\u0e31\u0e15\u0e0a\u0e4c \u0e04\u0e37\u0e2d \u0e40\u0e17\u0e04\u0e42\u0e19\u0e42\u0e25\u0e22\u0e35\u0e04\u0e27\u0e1a\u0e04\u0e38\u0e21\u0e23\u0e30\u0e1a\u0e1a\u0e04\u0e25\u0e31\u0e15\u0e0a\u0e4c\u0e02\u0e2d\u0e07\u0e40\u0e04\u0e23\u0e37\u0e48\u0e2d\u0e07\u0e22\u0e19\u0e15\u0e4c\u0e30\u0e14\u0e49\u0e27\u0e22\u0e44\u0e1f\u0e1f\u0e49\u0e32 \u0e0b\u0e36\u0e48\u0e07\u0e20\u0e32\u0e22\u0e43\u0e19\u0e0a\u0e38\u0e14\u0e04\u0e25\u0e31\u0e15\u0e0a\u0e4c\u0e21\u0e35\u0e21\u0e2d\u0e40\u0e15\u0e2d\u0e23\u0e4c\u0e44\u0e1f\u0e1f\u0e49\u0e32 2 \u0e15\u0e31\u0e27 \u0e17\u0e33\u0e2b\u0e19\u0e49\u0e32\u0e17\u0e35\u0e48\u0e02\u0e31\u0e1a\u0e40\u0e1f\u0e37\u0e2d\u0e07\u0e14\u0e36\u0e07\u0e01\u0e49\u0e32\u0e19\u0e04\u0e25\u0e31\u0e15\u0e0a\u0e4c\u0e15\u0e32\u0e21\u0e04\u0e33\u0e2a\u0e31\u0e48\u0e07\u0e02\u0e2d\u0e07 MCU (Motor Control Unit) \u0e17\u0e35\u0e48\u0e17\u0e33\u0e07\u0e32\u0e19\u0e23\u0e48\u0e27\u0e21\u0e01\u0e31\u0e1a\u0e01\u0e25\u0e48\u0e2d\u0e07 ECU 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\u0e23\u0e2d\u0e1a\/\u0e19\u0e32\u0e17\u0e35 \u0e1b\u0e25\u0e48\u0e2d\u0e22\u0e21\u0e49\u0e32\u0e25\u0e07\u0e1e\u0e37\u0e49\u0e19\u0e14\u0e49\u0e27\u0e22\u0e40\u0e01\u0e35\u0e22\u0e23\u0e4c\u0e41\u0e21\u0e19\u0e27\u0e25 6 \u0e2a\u0e1b\u0e35\u0e14 \u0e25\u0e2d\u0e07\u0e02\u0e35\u0e48\u0e15\u0e48\u0e2d\u0e40\u0e01\u0e35\u0e22\u0e23\u0e4c \u0e08\u0e31\u0e1a\u0e1f\u0e35\u0e25\u0e25\u0e34\u0e48\u0e07\u0e44\u0e14\u0e49\u0e27\u0e48\u0e32\u0e23\u0e30\u0e22\u0e30\u0e40\u0e01\u0e35\u0e22\u0e23\u0e4c\u0e04\u0e48\u0e2d\u0e19\u0e02\u0e49\u0e32\u0e07\u0e0a\u0e34\u0e14\u0e15\u0e32\u0e21\u0e04\u0e32\u0e41\u0e23\u0e04\u0e40\u0e15\u0e2d\u0e23\u0e4c\u0e2a\u0e1b\u0e2d\u0e23\u0e4c\u0e15<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-650-E-Clutch-2024-5.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-77538\" 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\u0e0b\u0e35\u0e23\u0e35\u0e2a\u0e4c\u0e02\u0e35\u0e48\u0e2a\u0e19\u0e38\u0e01\u0e02\u0e36\u0e49\u0e19 \u0e41\u0e21\u0e1b\u0e1b\u0e34\u0e49\u0e07\u0e21\u0e32\u0e43\u0e2b\u0e49\u0e21\u0e35\u0e04\u0e27\u0e32\u0e21\u0e2a\u0e21\u0e39\u0e17\u0e17\u0e31\u0e49\u0e07\u0e23\u0e30\u0e1a\u0e1a \u0e1a\u0e34\u0e14\u0e04\u0e31\u0e19\u0e40\u0e23\u0e48\u0e07\u0e40\u0e23\u0e35\u0e22\u0e01\u0e01\u0e33\u0e25\u0e31\u0e07\u0e2d\u0e2d\u0e01\u0e21\u0e32\u0e43\u0e0a\u0e49\u0e07\u0e32\u0e19\u0e44\u0e14\u0e49\u0e2d\u0e22\u0e48\u0e32\u0e07\u0e15\u0e48\u0e2d\u0e40\u0e19\u0e37\u0e48\u0e2d\u0e07\u0e23\u0e32\u0e1a\u0e23\u0e37\u0e48\u0e19 \u0e44\u0e21\u0e48\u0e01\u0e23\u0e30\u0e42\u0e0a\u0e01\u0e42\u0e2e\u0e01\u0e2e\u0e32\u0e01\u0e41\u0e1a\u0e1a\u0e15\u0e31\u0e27\u0e40\u0e01\u0e48\u0e32 \u0e23\u0e2d\u0e07\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e04\u0e27\u0e32\u0e21\u0e40\u0e19\u0e35\u0e22\u0e19\u0e2d\u0e35\u0e01\u0e02\u0e31\u0e49\u0e19\u0e14\u0e49\u0e27\u0e22\u0e2a\u0e25\u0e34\u0e1b\u0e40\u0e1b\u0e2d\u0e23\u0e4c\u0e04\u0e25\u0e31\u0e15\u0e0a\u0e4c + \u0e04\u0e27\u0e34\u0e01\u0e0a\u0e34\u0e1f\u0e40\u0e15\u0e2d\u0e23\u0e4c \u0e23\u0e27\u0e21\u0e16\u0e36\u0e07\u0e41\u0e17\u0e23\u0e04\u0e0a\u0e31\u0e48\u0e19\u0e04\u0e2d\u0e19\u0e42\u0e17\u0e23\u0e25 HSTC (\u0e40\u0e1b\u0e34\u0e14-\u0e1b\u0e34\u0e14\u0e44\u0e14\u0e49\u0e08\u0e32\u0e01\u0e1b\u0e38\u0e48\u0e21\u0e1b\u0e30\u0e01\u0e31\u0e1a\u0e41\u0e2e\u0e19\u0e14\u0e4c\u0e0b\u0e49\u0e32\u0e22) \u0e40\u0e21\u0e37\u0e48\u0e2d\u0e23\u0e27\u0e21\u0e04\u0e27\u0e32\u0e21\u0e2a\u0e30\u0e14\u0e27\u0e01\u0e2a\u0e1a\u0e32\u0e22\u0e08\u0e32\u0e01 E-Clutch \u0e01\u0e47\u0e22\u0e34\u0e48\u0e07\u0e17\u0e33\u0e43\u0e2b\u0e49\u0e15\u0e01\u0e2b\u0e25\u0e38\u0e21\u0e23\u0e31\u0e01 650 Series \u0e44\u0e14\u0e49\u0e07\u0e48\u0e32\u0e22 \u0e46 \u0e40\u0e25\u0e22\u0e25\u0e48\u0e30<\/p>\n<p><strong>\u0e21\u0e34\u0e15\u0e34-\u0e01\u0e32\u0e23\u0e04\u0e27\u0e1a\u0e04\u0e38\u0e21<\/strong><\/p>\n<p><strong>CBR650R E-Clutch<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-7.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-77540\" src=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-7-800x534.webp\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-7-800x534.webp 800w, https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-7-768x512.webp 768w, https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-7.webp 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u0e42\u0e09\u0e21\u0e43\u0e2b\u0e21\u0e48\u0e14\u0e35\u0e44\u0e0b\u0e19\u0e4c\u0e2d\u0e31\u0e1b\u0e40\u0e25\u0e40\u0e27\u0e25 \u201c\u0e2a\u0e1b\u0e2d\u0e23\u0e4c\u0e15\u0e1f\u0e39\u0e25\u0e41\u0e1f\u0e23\u0e34\u0e48\u0e07\u201d \u0e17\u0e49\u0e32\u0e22\u0e2a\u0e27\u0e22 \u0e2b\u0e19\u0e49\u0e32\u0e2b\u0e25\u0e48\u0e2d \u0e40\u0e2a\u0e23\u0e34\u0e21\u0e04\u0e27\u0e32\u0e21\u0e25\u0e07\u0e15\u0e31\u0e27\u0e14\u0e49\u0e27\u0e22\u0e2b\u0e19\u0e49\u0e32\u0e15\u0e32\u0e40\u0e17\u0e48 \u0e46 \u0e14\u0e49\u0e27\u0e22\u0e23\u0e30\u0e1a\u0e1a\u0e44\u0e1f Full LED \u0e17\u0e35\u0e48\u0e40\u0e15\u0e47\u0e21\u0e44\u0e1b\u0e14\u0e49\u0e27\u0e22 DNA \u0e15\u0e23\u0e30\u0e01\u0e39\u0e25 CBR\u00a0 \u0e02\u0e36\u0e49\u0e19\u0e44\u0e1b\u0e02\u0e35\u0e48\u0e01\u0e47\u0e2a\u0e31\u0e21\u0e1c\u0e31\u0e2a\u0e44\u0e14\u0e49\u0e17\u0e31\u0e19\u0e17\u0e35\u0e27\u0e48\u0e32\u0e21\u0e35\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1b\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e15\u0e33\u0e41\u0e2b\u0e19\u0e48\u0e07\u0e16\u0e31\u0e07\u0e19\u0e49\u0e33\u0e21\u0e31\u0e19\u0e43\u0e2b\u0e21\u0e48 \u0e23\u0e31\u0e1a\u0e01\u0e31\u0e1a\u0e0a\u0e48\u0e27\u0e07\u0e40\u0e02\u0e48\u0e32\u0e2b\u0e19\u0e35\u0e1a\u0e16\u0e31\u0e07\u0e44\u0e14\u0e49\u0e1e\u0e2d\u0e14\u0e35\u0e21\u0e32\u0e01 \u0e46<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-650-E-Clutch-2024-6.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-77541\" src=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-650-E-Clutch-2024-6-800x533.webp\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" 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\u0e41\u0e15\u0e48\u0e44\u0e21\u0e48\u0e40\u0e1b\u0e47\u0e19\u0e2d\u0e38\u0e1b\u0e2a\u0e23\u0e23\u0e04\u0e15\u0e48\u0e2d\u0e01\u0e32\u0e23\u0e02\u0e31\u0e1a\u0e02\u0e35\u0e48\u0e40\u0e1e\u0e23\u0e32\u0e30\u0e01\u0e32\u0e23\u0e2d\u0e2d\u0e01\u0e41\u0e1a\u0e1a\u0e15\u0e33\u0e41\u0e2b\u0e19\u0e48\u0e07\u0e41\u0e2e\u0e19\u0e14\u0e4c\u0e25\u0e34\u0e48\u0e07\u0e42\u0e14\u0e22\u0e23\u0e27\u0e21\u0e14\u0e35\u0e21\u0e32\u0e01 \u0e19\u0e49\u0e33\u0e2b\u0e19\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e38\u0e17\u0e18\u0e34\u0e02\u0e2d\u0e07\u0e23\u0e16\u0e41\u0e04\u0e48 207.8 \u0e01\u0e01. \u0e16\u0e37\u0e2d\u0e27\u0e48\u0e32\u0e40\u0e1a\u0e32\u0e1e\u0e2d\u0e2a\u0e21\u0e04\u0e27\u0e23<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-64.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-77542\" src=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-64-800x533.webp\" alt=\"\u0e23\u0e35\u0e27\u0e34\u0e27 Honda 650 E-Clutch Series - CBR650R vs CB650R\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-64-800x533.webp 800w, https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-64-768x512.webp 768w, https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-64.webp 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u0e41\u0e2e\u0e19\u0e14\u0e4c\u0e15\u0e48\u0e33\u0e08\u0e31\u0e1a\u0e42\u0e0a\u0e49\u0e04 \u0e23\u0e30\u0e22\u0e30\u0e41\u0e2e\u0e19\u0e14\u0e4c\u0e01\u0e27\u0e49\u0e32\u0e07 749 \u0e21\u0e21. \u0e01\u0e31\u0e1a\u0e23\u0e30\u0e22\u0e30\u0e10\u0e32\u0e19\u0e25\u0e49\u0e2d 1,449 \u0e21\u0e21. \u0e43\u0e2b\u0e49\u0e1f\u0e35\u0e25\u0e25\u0e34\u0e48\u0e07\u0e01\u0e32\u0e23\u0e02\u0e35\u0e48\u0e44\u0e14\u0e49\u0e2a\u0e1b\u0e2d\u0e23\u0e4c\u0e15\u0e41\u0e25\u0e30\u0e40\u0e25\u0e35\u0e49\u0e22\u0e27\u0e01\u0e23\u0e30\u0e0a\u0e31\u0e1a\u0e04\u0e21\u0e01\u0e27\u0e48\u0e32\u0e15\u0e31\u0e27\u0e40\u0e01\u0e48\u0e32 \u0e41\u0e15\u0e48\u0e01\u0e47\u0e44\u0e21\u0e48\u0e16\u0e36\u0e07\u0e01\u0e31\u0e1a\u0e40\u0e1b\u0e47\u0e19\u0e23\u0e16\u0e40\u0e19\u0e49\u0e19\u0e02\u0e35\u0e48\u0e41\u0e17\u0e23\u0e47\u0e04\u0e21\u0e32\u0e01\u0e19\u0e31\u0e01 \u0e40\u0e19\u0e37\u0e48\u0e2d\u0e07\u0e08\u0e32\u0e01\u0e01\u0e32\u0e23\u0e2d\u0e2d\u0e01\u0e41\u0e1a\u0e1a\u0e40\u0e19\u0e49\u0e19\u0e04\u0e27\u0e32\u0e21\u0e04\u0e25\u0e48\u0e2d\u0e07\u0e15\u0e31\u0e27 \u0e23\u0e2d\u0e07\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e01\u0e32\u0e23\u0e43\u0e0a\u0e49\u0e07\u0e32\u0e19\u0e44\u0e14\u0e49\u0e2b\u0e25\u0e32\u0e01\u0e2b\u0e25\u0e32\u0e22 \u0e14\u0e31\u0e07\u0e19\u0e31\u0e49\u0e19\u0e17\u0e48\u0e32\u0e19\u0e31\u0e48\u0e07\u0e17\u0e35\u0e48\u0e40\u0e23\u0e32\u0e43\u0e0a\u0e49\u0e40\u0e27\u0e25\u0e32\u0e01\u0e31\u0e1a\u0e23\u0e16\u0e2d\u0e2d\u0e01\u0e17\u0e23\u0e34\u0e1b\u0e2b\u0e25\u0e32\u0e22\u0e23\u0e49\u0e2d\u0e22\u0e01\u0e34\u0e42\u0e25\u0e40\u0e21\u0e15\u0e23\u0e1e\u0e1a\u0e27\u0e48\u0e32\u0e2e\u0e2d\u0e19\u0e14\u0e49\u0e32\u0e14\u0e35\u0e44\u0e0b\u0e19\u0e4c\u0e43\u0e2b\u0e49\u0e40\u0e2d\u0e32\u0e21\u0e32\u0e43\u0e0a\u0e49\u0e43\u0e19\u0e0a\u0e35\u0e27\u0e34\u0e15\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e08\u0e33\u0e27\u0e31\u0e19\u0e44\u0e14\u0e49\u0e14\u0e35\u0e14\u0e49\u0e27\u0e22 \u0e02\u0e35\u0e48\u0e44\u0e01\u0e25\u0e41\u0e25\u0e49\u0e27\u0e41\u0e17\u0e1a\u0e44\u0e21\u0e48\u0e40\u0e21\u0e37\u0e48\u0e2d\u0e22<\/p>\n<p><strong>CB650R E-Clutch<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-5.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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Naked Sport \u0e44\u0e21\u0e48\u0e44\u0e14\u0e49\u0e01\u0e49\u0e21\u0e21\u0e32\u0e01\u0e19\u0e31\u0e01 \u0e0a\u0e38\u0e14\u0e41\u0e2e\u0e19\u0e14\u0e4c\u0e43\u0e2a\u0e48\u0e15\u0e38\u0e4a\u0e01\u0e15\u0e32\u0e41\u0e2e\u0e19\u0e14\u0e4c\u0e22\u0e01\u0e02\u0e36\u0e49\u0e19\u0e21\u0e32 \u0e1e\u0e23\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e41\u0e2e\u0e19\u0e14\u0e4c\u0e1a\u0e32\u0e23\u0e4c\u0e01\u0e27\u0e49\u0e32\u0e07 784 \u0e21\u0e21. \u0e02\u0e36\u0e49\u0e19\u0e04\u0e23\u0e48\u0e2d\u0e21\u0e23\u0e16\u0e41\u0e25\u0e49\u0e27\u0e08\u0e31\u0e1a\u0e41\u0e2e\u0e19\u0e14\u0e4c\u0e08\u0e30\u0e23\u0e39\u0e49\u0e2a\u0e36\u0e01\u0e27\u0e48\u0e32\u0e15\u0e49\u0e2d\u0e07\u0e01\u0e32\u0e07\u0e41\u0e02\u0e19\u0e21\u0e32\u0e01\u0e01\u0e27\u0e48\u0e32 \u0e19\u0e31\u0e48\u0e07\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07\u0e15\u0e23\u0e07\u0e01\u0e27\u0e48\u0e32 \u0e41\u0e21\u0e49\u0e08\u0e30\u0e21\u0e35\u0e15\u0e33\u0e41\u0e2b\u0e19\u0e48\u0e07\u0e40\u0e1a\u0e32\u0e30\u0e19\u0e31\u0e48\u0e07\u0e2a\u0e39\u0e07\u0e40\u0e17\u0e48\u0e32\u0e01\u0e31\u0e19 810 \u0e21\u0e21.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-1.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-77544\" src=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-1-800x534.webp\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-1-800x534.webp 800w, https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-1-768x512.webp 768w, https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-1.webp 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u0e41\u0e15\u0e48\u0e19\u0e49\u0e33\u0e2b\u0e19\u0e31\u0e01\u0e40\u0e1a\u0e32\u0e40\u0e1e\u0e35\u0e22\u0e07 203.4 \u0e01\u0e01. \u0e1e\u0e23\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e23\u0e30\u0e22\u0e30\u0e10\u0e32\u0e19\u0e25\u0e49\u0e2d 1,449 \u0e21\u0e21. \u0e23\u0e48\u0e27\u0e21\u0e14\u0e49\u0e27\u0e22\u0e0a\u0e48\u0e27\u0e07\u0e2b\u0e19\u0e49\u0e32\u0e17\u0e35\u0e48\u0e21\u0e35\u0e04\u0e27\u0e32\u0e21\u0e2b\u0e19\u0e37\u0e14\u0e19\u0e49\u0e2d\u0e22\u0e01\u0e27\u0e48\u0e32 CBR650R \u0e17\u0e33\u0e43\u0e2b\u0e49\u0e01\u0e32\u0e23\u0e02\u0e31\u0e1a\u0e02\u0e35\u0e48\u0e23\u0e16\u0e23\u0e38\u0e48\u0e19\u0e19\u0e35\u0e49\u0e40\u0e1a\u0e32\u0e21\u0e37\u0e2d \u0e04\u0e25\u0e48\u0e2d\u0e07\u0e15\u0e31\u0e27 \u0e40\u0e25\u0e35\u0e49\u0e22\u0e27\u0e07\u0e48\u0e32\u0e22 \u0e43\u0e0a\u0e49\u0e07\u0e32\u0e19\u0e43\u0e19\u0e40\u0e21\u0e37\u0e2d\u0e07\u0e15\u0e32\u0e21\u0e2a\u0e44\u0e15\u0e25\u0e4c\u0e2a\u0e32\u0e22\u0e2a\u0e1b\u0e2d\u0e23\u0e4c\u0e15\u0e40\u0e1b\u0e25\u0e37\u0e2d\u0e22\u0e01\u0e47\u0e15\u0e2d\u0e1a\u0e42\u0e08\u0e17\u0e22\u0e4c<\/p>\n<p><strong>\u0e0a\u0e48\u0e27\u0e07\u0e25\u0e48\u0e32\u0e07<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-14.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-77546\" src=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-14-800x534.webp\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-14-800x534.webp 800w, https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-14-768x512.webp 768w, 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\/><\/a><\/p>\n<p>\u0e17\u0e31\u0e49\u0e07\u0e2a\u0e2d\u0e07\u0e23\u0e38\u0e48\u0e19\u0e43\u0e0a\u0e49\u0e1e\u0e37\u0e49\u0e19\u0e10\u0e32\u0e19\u0e40\u0e14\u0e35\u0e22\u0e27\u0e01\u0e31\u0e19 \u0e42\u0e0a\u0e49\u0e04\u0e2b\u0e19\u0e49\u0e32\u0e2b\u0e31\u0e27\u0e01\u0e25\u0e31\u0e1a Showa SFF-BP \u0e02\u0e19\u0e32\u0e14\u0e41\u0e01\u0e19 41 \u0e21\u0e21. \u0e42\u0e0a\u0e49\u0e04\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07\u0e40\u0e14\u0e35\u0e48\u0e22\u0e27 \u0e1b\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1e\u0e23\u0e35\u0e42\u0e2b\u0e25\u0e14\u0e44\u0e14\u0e49 10 \u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a \u0e1f\u0e35\u0e25\u0e25\u0e34\u0e48\u0e07\u0e0a\u0e48\u0e27\u0e07\u0e25\u0e48\u0e32\u0e07\u0e17\u0e31\u0e49\u0e07\u0e04\u0e39\u0e48\u0e42\u0e14\u0e22\u0e23\u0e27\u0e21 \u0e19\u0e38\u0e48\u0e21-\u0e2b\u0e19\u0e36\u0e1a\u0e14\u0e35\u0e21\u0e32\u0e01 \u0e17\u0e23\u0e07\u0e15\u0e31\u0e27\u0e14\u0e35 \u0e08\u0e32\u0e01\u0e01\u0e32\u0e23\u0e19\u0e33\u0e44\u0e1b\u0e02\u0e31\u0e1a\u0e02\u0e35\u0e48\u0e0a\u0e48\u0e27\u0e07\u0e17\u0e32\u0e07\u0e42\u0e04\u0e49\u0e07\u0e01\u0e47\u0e40\u0e25\u0e35\u0e49\u0e22\u0e27\u0e44\u0e14\u0e49\u0e04\u0e21 \u0e44\u0e21\u0e48\u0e42\u0e22\u0e19 \u0e2d\u0e22\u0e48\u0e32\u0e07\u0e44\u0e23\u0e01\u0e47\u0e15\u0e32\u0e21\u0e2a\u0e48\u0e27\u0e19\u0e15\u0e31\u0e27\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e17\u0e14\u0e2a\u0e2d\u0e1a\u0e23\u0e39\u0e49\u0e2a\u0e36\u0e01\u0e27\u0e48\u0e32\u0e43\u0e19\u0e23\u0e38\u0e48\u0e19 CBR650R \u0e21\u0e35\u0e01\u0e32\u0e23\u0e40\u0e0b\u0e47\u0e17\u0e15\u0e34\u0e49\u0e07\u0e23\u0e30\u0e1a\u0e1a\u0e01\u0e31\u0e19\u0e2a\u0e30\u0e40\u0e17\u0e37\u0e2d\u0e19\u0e43\u0e2b\u0e49\u0e41\u0e02\u0e47\u0e07\u0e01\u0e23\u0e30\u0e0a\u0e31\u0e1a\u0e01\u0e27\u0e48\u0e32\u0e2d\u0e22\u0e39\u0e48\u0e40\u0e25\u0e47\u0e01\u0e19\u0e49\u0e2d\u0e22 \u0e40\u0e2b\u0e15\u0e38\u0e1c\u0e25\u0e01\u0e47\u0e04\u0e07\u0e40\u0e1b\u0e47\u0e19\u0e40\u0e23\u0e37\u0e48\u0e2d\u0e07\u0e23\u0e2d\u0e07\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e01\u0e32\u0e23\u0e19\u0e33\u0e44\u0e1b\u0e02\u0e35\u0e48\u0e2a\u0e44\u0e15\u0e25\u0e4c\u0e2a\u0e1b\u0e2d\u0e23\u0e4c\u0e15\u0e2b\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e25\u0e07\u0e41\u0e17\u0e23\u0e47\u0e04\u0e1a\u0e49\u0e32\u0e07\u0e15\u0e32\u0e21\u0e42\u0e2d\u0e01\u0e32\u0e2a\u0e19\u0e31\u0e48\u0e19\u0e40\u0e2d\u0e07<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-650-E-Clutch-2024-26.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-77547\" src=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-650-E-Clutch-2024-26-800x533.webp\" alt=\"\u0e23\u0e35\u0e27\u0e34\u0e27 Honda 650 E-Clutch Series - CBR650R vs CB650R\" width=\"800\" height=\"533\" 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\u0e17\u0e33\u0e43\u0e2b\u0e49\u0e44\u0e14\u0e49\u0e04\u0e33\u0e15\u0e2d\u0e1a\u0e27\u0e48\u0e32\u0e0a\u0e48\u0e27\u0e07\u0e25\u0e48\u0e32\u0e07\u0e04\u0e37\u0e2d\u0e2b\u0e19\u0e36\u0e48\u0e07\u0e43\u0e19\u0e08\u0e38\u0e14\u0e40\u0e14\u0e48\u0e19\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01 \u0e46 \u0e02\u0e2d\u0e07 650 E-Clutch Series \u0e01\u0e47\u0e27\u0e48\u0e32\u0e44\u0e14\u0e49 \u0e40\u0e1e\u0e23\u0e32\u0e30\u0e02\u0e35\u0e48\u0e22\u0e32\u0e27 \u0e46 \u0e08\u0e1a\u0e17\u0e23\u0e34\u0e1b\u0e44\u0e14\u0e49\u0e2d\u0e22\u0e48\u0e32\u0e07\u0e21\u0e31\u0e48\u0e19\u0e43\u0e08\u0e08\u0e23\u0e34\u0e07 \u0e46<\/em><\/strong><strong><em>\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u0e23\u0e30\u0e1a\u0e1a<\/strong><strong>\u0e40\u0e1a\u0e23\u0e01\u0e40\u0e22\u0e35\u0e48\u0e22\u0e21<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-22.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-77548\" 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\u0e08\u0e31\u0e1a\u0e14\u0e49\u0e27\u0e22\u0e04\u0e32\u0e25\u0e34\u0e40\u0e1b\u0e2d\u0e23\u0e4c\u0e40\u0e23\u0e40\u0e14\u0e35\u0e22\u0e25\u0e40\u0e21\u0e32\u0e17\u0e4c Nissin 4 \u0e25\u0e39\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e1a \u0e02\u0e13\u0e30\u0e17\u0e35\u0e48\u0e40\u0e1a\u0e23\u0e01\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07\u0e14\u0e34\u0e2a\u0e01\u0e4c\u0e40\u0e14\u0e35\u0e48\u0e22\u0e27 \u0e04\u0e32\u0e25\u0e34\u0e40\u0e1b\u0e2d\u0e23\u0e4c\u0e40\u0e14\u0e35\u0e48\u0e22\u0e27<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-650-E-Clutch-2024-30.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-77555\" src=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-650-E-Clutch-2024-30-800x533.webp\" alt=\"\u0e23\u0e35\u0e27\u0e34\u0e27 Honda 650 E-Clutch Series - CBR650R vs CB650R\" width=\"800\" height=\"533\" 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\u0e44\u0e14\u0e49\u0e04\u0e33\u0e15\u0e2d\u0e1a\u0e27\u0e48\u0e32\u0e23\u0e30\u0e1a\u0e1a\u0e40\u0e1a\u0e23\u0e01\u0e21\u0e35\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1b\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e40\u0e0b\u0e47\u0e15\u0e44\u0e25\u0e48\u0e19\u0e49\u0e33\u0e2b\u0e19\u0e31\u0e01\u0e40\u0e1a\u0e23\u0e01\u0e21\u0e32\u0e43\u0e2b\u0e21\u0e48\u0e43\u0e2b\u0e49\u0e2a\u0e21\u0e39\u0e17\u0e02\u0e36\u0e49\u0e19 \u0e1c\u0e25\u0e17\u0e35\u0e48\u0e44\u0e14\u0e49\u0e04\u0e37\u0e2d\u0e44\u0e21\u0e48\u0e27\u0e48\u0e32\u0e08\u0e30\u0e01\u0e33\u0e40\u0e1a\u0e23\u0e01\u0e41\u0e23\u0e07 \u0e46 \u0e08\u0e19\u0e23\u0e30\u0e1a\u0e1a\u0e44\u0e1f ESS \u0e01\u0e23\u0e30\u0e1e\u0e23\u0e34\u0e1a \u0e2b\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e04\u0e48\u0e2d\u0e22 \u0e46 \u0e01\u0e33\u0e01\u0e49\u0e32\u0e19\u0e40\u0e1a\u0e23\u0e01 \u0e01\u0e47\u0e44\u0e14\u0e49\u0e1c\u0e25\u0e01\u0e32\u0e23\u0e2b\u0e22\u0e38\u0e14\u0e23\u0e16\u0e17\u0e35\u0e48\u0e1e\u0e2d\u0e40\u0e2b\u0e21\u0e32\u0e30\u0e1e\u0e2d\u0e14\u0e35 \u0e41\u0e16\u0e21\u0e22\u0e31\u0e07\u0e21\u0e35 ABS 2 \u0e0a\u0e32\u0e41\u0e19\u0e25\u0e40\u0e2a\u0e23\u0e34\u0e21\u0e04\u0e27\u0e32\u0e21\u0e1b\u0e25\u0e2d\u0e14\u0e20\u0e31\u0e22\u0e40\u0e02\u0e49\u0e32\u0e21\u0e32\u0e2d\u0e35\u0e01\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a \u0e01\u0e32\u0e23\u0e15\u0e31\u0e14\u0e25\u0e49\u0e2d\u0e25\u0e47\u0e2d\u0e01\u0e17\u0e33\u0e44\u0e14\u0e49\u0e09\u0e31\u0e1a\u0e44\u0e27\u0e41\u0e25\u0e30\u0e25\u0e30\u0e40\u0e2d\u0e35\u0e22\u0e14\u0e02\u0e36\u0e49\u0e19\u0e0a\u0e31\u0e14\u0e40\u0e08\u0e19<\/p>\n<p><strong>\u0e1f\u0e31\u0e07\u0e01\u0e4c\u0e0a\u0e31\u0e48\u0e19<\/strong><strong>\u0e14\u0e35<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-19.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-77550\" src=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-19-800x534.webp\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" 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\u0e40\u0e19\u0e37\u0e48\u0e2d\u0e07\u0e08\u0e32\u0e01\u0e2a\u0e32\u0e21\u0e32\u0e23\u0e16\u0e1e\u0e31\u0e1a\u0e40\u0e01\u0e47\u0e1a\u0e44\u0e14\u0e49\u0e2a\u0e30\u0e14\u0e27\u0e01\u0e41\u0e1a\u0e1a Tool Less \u0e2b\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e44\u0e21\u0e48\u0e15\u0e49\u0e2d\u0e07\u0e43\u0e0a\u0e49\u0e40\u0e04\u0e23\u0e37\u0e48\u0e2d\u0e07\u0e21\u0e37\u0e2d<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-8.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-77551\" src=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-8-800x533.webp\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-8-800x533.webp 800w, https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-8-768x512.webp 768w, https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CB650R-E-Clutch-2024-8.webp 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u0e2a\u0e48\u0e27\u0e19\u0e23\u0e38\u0e48\u0e19 CB650R \u0e01\u0e23\u0e30\u0e08\u0e01\u0e21\u0e2d\u0e07\u0e02\u0e49\u0e32\u0e07\u0e40\u0e1b\u0e47\u0e19\u0e41\u0e1a\u0e1a\u0e1b\u0e01\u0e15\u0e34 \u0e41\u0e15\u0e48\u0e44\u0e14\u0e49\u0e0a\u0e38\u0e14\u0e42\u0e04\u0e21\u0e44\u0e1f\u0e2b\u0e19\u0e49\u0e32\u0e40\u0e17\u0e48 \u0e46 \u0e41\u0e1a\u0e1a\u0e15\u0e31\u0e27\u0e1e\u0e31\u0e19 \u0e42\u0e14\u0e22\u0e21\u0e35\u0e44\u0e1f DRL \u0e25\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e27\u0e07\u0e40\u0e1b\u0e47\u0e19\u0e01\u0e23\u0e2d\u0e1a\u0e43\u0e2b\u0e49\u0e42\u0e04\u0e21\u0e14\u0e27\u0e07\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e1e\u0e23\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e0a\u0e38\u0e14\u0e14\u0e31\u0e01\u0e25\u0e21\u0e41\u0e19\u0e1a\u0e21\u0e32 2 \u0e1d\u0e31\u0e48\u0e07\u0e02\u0e2d\u0e07\u0e16\u0e31\u0e07\u0e40\u0e0a\u0e37\u0e49\u0e2d\u0e40\u0e1e\u0e25\u0e34\u0e07<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-11.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-77552\" src=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-11-800x534.webp\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-11-800x534.webp 800w, https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-11-768x512.webp 768w, https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-CBR650R-E-Clutch-2024-11.webp 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u0e2b\u0e19\u0e49\u0e32\u0e1b\u0e31\u0e14\u0e17\u0e31\u0e49\u0e07\u0e04\u0e39\u0e48\u0e44\u0e14\u0e49\u0e08\u0e2d\u0e2a\u0e35 5 \u0e19\u0e34\u0e49\u0e27 TFT \u0e40\u0e0a\u0e37\u0e48\u0e2d\u0e21\u0e15\u0e48\u0e2d Road Sync \u0e43\u0e0a\u0e49\u0e07\u0e32\u0e19\u0e23\u0e48\u0e27\u0e21\u0e01\u0e31\u0e1a\u0e41\u0e2d\u0e1e Honda RoadSync \u0e04\u0e27\u0e1a\u0e04\u0e38\u0e21\u0e41\u0e25\u0e30\u0e2a\u0e31\u0e48\u0e07\u0e01\u0e32\u0e23\u0e14\u0e49\u0e27\u0e22\u0e1b\u0e38\u0e48\u0e21\u0e1b\u0e30\u0e01\u0e31\u0e1a\u0e40\u0e23\u0e48\u0e07\u0e41\u0e1a\u0e1a 4 \u0e17\u0e34\u0e28\u0e17\u0e32\u0e07\u0e17\u0e35\u0e48\u0e41\u0e2e\u0e19\u0e14\u0e4c\u0e1d\u0e31\u0e48\u0e07\u0e0b\u0e49\u0e32\u0e22 \u0e2a\u0e32\u0e21\u0e32\u0e23\u0e16\u0e40\u0e0b\u0e47\u0e17\u0e17\u0e23\u0e34\u0e1b A-B \/\u0e2d\u0e31\u0e15\u0e23\u0e32\u0e2a\u0e34\u0e49\u0e19\u0e40\u0e1b\u0e25\u0e37\u0e2d\u0e07\u0e40\u0e09\u0e25\u0e35\u0e48\u0e22-\u0e40\u0e23\u0e35\u0e22\u0e25\u0e44\u0e17\u0e21\u0e4c \u0e2b\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e08\u0e30\u0e40\u0e25\u0e37\u0e2d\u0e01\u0e23\u0e30\u0e1a\u0e1a\u0e01\u0e32\u0e23\u0e41\u0e2a\u0e14\u0e07\u0e1c\u0e25\u0e19\u0e49\u0e33\u0e21\u0e31\u0e19\u0e40\u0e1b\u0e47\u0e19\u0e23\u0e30\u0e22\u0e30\u0e17\u0e32\u0e07\u0e17\u0e35\u0e48\u0e40\u0e2b\u0e25\u0e37\u0e2d\u0e01\u0e47\u0e44\u0e14\u0e49 \u0e17\u0e35\u0e48\u0e2a\u0e33\u0e04\u0e31\u0e0d\u0e40\u0e23\u0e32\u0e40\u0e25\u0e37\u0e2d\u0e01\u0e43\u0e2b\u0e49\u0e2b\u0e19\u0e49\u0e32\u0e08\u0e2d\u0e40\u0e1b\u0e25\u0e35\u0e48\u0e22\u0e19\u0e41\u0e1a\u0e47\u0e04\u0e44\u0e25\u0e15\u0e4c\u0e2d\u0e2d\u0e42\u0e15\u0e40\u0e21\u0e15\u0e34\u0e01 \u0e1b\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e15\u0e32\u0e21\u0e2a\u0e20\u0e32\u0e1e\u0e41\u0e2a\u0e07 \u0e01\u0e25\u0e32\u0e07\u0e27\u0e31\u0e19-\u0e01\u0e25\u0e32\u0e07\u0e04\u0e37\u0e19\u0e44\u0e14\u0e49\u0e2d\u0e22\u0e48\u0e32\u0e07\u0e07\u0e48\u0e32\u0e22\u0e14\u0e32\u0e22<\/p>\n<p>\u0e01\u0e32\u0e23\u0e43\u0e0a\u0e49\u0e07\u0e32\u0e19\u0e1f\u0e31\u0e07\u0e01\u0e4c\u0e0a\u0e31\u0e48\u0e19\u0e2b\u0e19\u0e49\u0e32\u0e08\u0e2d \u0e2a\u0e32\u0e21\u0e32\u0e23\u0e16\u0e40\u0e02\u0e49\u0e32\u0e44\u0e1b\u0e1b\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e15\u0e31\u0e49\u0e07\u0e04\u0e48\u0e32\u0e01\u0e32\u0e23\u0e17\u0e33\u0e07\u0e32\u0e19\u0e02\u0e2d\u0e07\u0e04\u0e27\u0e34\u0e01\u0e0a\u0e34\u0e1f\u0e40\u0e15\u0e2d\u0e23\u0e4c\u0e44\u0e14\u0e49 3 \u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a \u0e2d\u0e48\u0e2d\u0e19 \u0e01\u0e25\u0e32\u0e07 \u0e41\u0e02\u0e47\u0e07 \u0e44\u0e14\u0e49\u0e2d\u0e35\u0e01\u0e15\u0e48\u0e32\u0e07\u0e2b\u0e32\u0e01 \u0e23\u0e32\u0e04\u0e32\u0e08\u0e33\u0e2b\u0e19\u0e48\u0e32\u0e22\u0e41\u0e19\u0e30\u0e19\u0e33 \u0e23\u0e38\u0e48\u0e19 CBR650R E-Clutch = 347,300 \u0e1a\u0e32\u0e17 \u0e2a\u0e48\u0e27\u0e19\u0e23\u0e38\u0e48\u0e19 CB650R E-Clutch = 332,100 \u0e1a\u0e32\u0e17\u00a0 \u0e41\u0e25\u0e30\u0e22\u0e31\u0e07\u0e21\u0e35\u0e23\u0e38\u0e48\u0e19\u0e1b\u0e01\u0e15\u0e34\u0e43\u0e2b\u0e49\u0e40\u0e25\u0e37\u0e2d\u0e01<\/p>\n<p><strong>\u0e04\u0e27\u0e23\u0e40\u0e25\u0e37\u0e2d\u0e01\u0e04\u0e31\u0e19\u0e44\u0e2b\u0e19\u0e14\u0e35?<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-650-E-Clutch-2024-34.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-77553\" src=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-650-E-Clutch-2024-34-800x534.webp\" alt=\"\u0e23\u0e35\u0e27\u0e34\u0e27 Honda 650 E-Clutch Series - CBR650R vs CB650R\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/www.motocrossmag.co.th\/main\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Honda-650-E-Clutch-2024-34-800x534.webp 800w, 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href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Motocross.MotoBigBikeMagazineThailand\/\"><u>\u0e15\u0e34\u0e14\u0e15\u0e32\u0e21\u0e02\u0e48\u0e32\u0e27\u0e2a\u0e32\u0e23\u0e17\u0e32\u0e07\u0e41\u0e1f\u0e19\u0e40\u0e1e\u0e08\u0e44\u0e14\u0e49\u0e17\u0e35\u0e48\u0e19\u0e35\u0e48<\/u><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0e23\u0e35\u0e27\u0e34\u0e27 Honda 650 E-Clutch Series &#8211; CBR650R vs CB650R \u201c\u0e1e\u0e31\u0e12\u0e19\u0e32\u0e21\u0e32\u0e40\u0e1e\u0e37\u0e48\u0e2d\u0e43\u0e2b\u0e49\u0e19\u0e31\u0e01\u0e1a\u0e34\u0e14\u0e40\u0e02\u0e49\u0e32\u0e16\u0e36\u0e07\u0e23\u0e16\u0e1a\u0e34\u0e4a\u0e01\u0e44\u0e1a\u0e04\u0e4c\u0e44\u0e14\u0e49\u0e07\u0e48\u0e32\u0e22\u0e02\u0e36\u0e49\u0e19\u201d \u0e1b\u0e23\u0e30\u0e42\u0e22\u0e04\u0e02\u0e49\u0e32\u0e07\u0e15\u0e49\u0e19\u0e40\u0e1b\u0e47\u0e19\u0e04\u0e33\u0e22\u0e37\u0e19\u0e22\u0e31\u0e19\u0e27\u0e34\u0e16\u0e35\u0e02\u0e2d\u0e07\u0e21\u0e2d\u0e40\u0e15\u0e2d\u0e23\u0e4c\u0e44\u0e0b\u0e04\u0e4c Honda 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