Skip to content
เสน่ห์เสียงเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง วางองศาการจุดระเบิด 270 องศา พร้อมเร่งเครื่องทะยานเข้าสู่รอบความเร็วสูงยังคงเป็นสิ่งที่เร้าใจ เรียกรอยยิ้มได้ในทุกการเปิดคันเร่งของรถ “โมเดิร์นคลาสสิค” คันนี้เสมอ ซึ่งความสามารถในการออกแอคชั่นลงทางดิน “สแครมเบลอร์” ได้อย่างเต็มตัว ..2019 Triumph Street Scrambler กลับมาอีกครั้ง “กลมกล่อมลงตัว”…
เริ่มต้นวันด้วยเส้นทางเข้าป่าให้ผมได้ลุยทางดินแบบขำๆก่อนออกเดินทางมุ่งหน้าเส้นทางอ่างเก็บน้ำห้วยปรือ ไม่ใกล้ไม่ไกลจากกรุงเทพฯ แถมด้วยปริมาณรถติดอย่างล้นทะลัก รังสิต-นครนายก เรียกได้ว่าแน่นขนัดชนิดที่มอเตอร์ไซค์ยังแทรกไปลำบาก.. เดชะบุญเป็นวันที่ผมได้หยิบเจ้า Triumph Street Scrambler มาเป็นคู่หูในทริปทดสอบพอดี มองไปพ้นไหล่ทาง มีทางหินดินทรายอยู่ข้างๆ เป็นช่องทางที่เล็กเกินกว่ารถยนต์สาย “แซงไหล่” จะวิ่งได้ และขรุขระเกินกว่าที่มอเตอร์ไซค์ปกติจะวิ่งบนนั้นได้.. ผมยิ้มมุมปากเบาๆภายใต้ผ้าบัฟกันฝุ่น ก่อนเปิดคันเร่งกระโดดเข้าสู่การ “สแครมเบลอร์” ฝ่ารถติดอย่างเมามัน
65 แรงม้า ..นี่สิลงตัว
หากอ่านตัวเลขบนกระดาษโบรชัวร์ก็อาจจะผิดหวังนิดหน่อยกับตัวเลขที่ไทรอัมพ์มอบให้มา แรงบิดสูงสุด 80 Nm ที่ 4,000 รอบ เครื่องยนต์ 900 ซีซี. 2 สูบเรียง วางองศาจุดระเบิด 470 องศา ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้พลังแรงมาสูงสุด 65 แรงม้า ที่ 7,200 รอบ มากขึ้นกว่าโมเดลเดิมถึง 18% ..ผมเกิดคำถามขึ้นมาในหัว “แล้วม้าที่มีเพิ่มขึ้นมา 10 ตัวนี้ ที่ของมันอยู่ที่ไหน?”..
เสี้ยววินาทีต่อมาหลังจากที่ผมผ่านพ้นช่วงรถติด กระโดดกลับมาสู่ถนนลาดยาง การกระแทกคันเร่งของผมยังคงสนุกสนานจากการขี่สแครมเบลอร์หลบจราจร แต่แล้วผมก็ได้คำตอบในใจข้างต้น นี่แหละ ที่ๆ ม้าทั้ง 10 รอคอยผมอยู่.. ช่วงระยะเวลาการขับขี่บนถนนหลวงยาวๆ พละกำลัง 65 แรงม้าถูกออกแบบมาเพื่อมอบความสะดวกสบายในการขี่เดินทางได้อย่างไม่เหน็ดเหนื่อย
จากการทดสอบแล้วเจ้า 2019 Triumph Street Scrambler นี้ ทำความเร็วสูงสุด(ตามหน้าปัด) อยู่ที่ราวๆ 165 กม./ชม. แล้วไง? สำหรับรถสไตล์นี้ ความเร็วไม่ใช่คำตอบอยู่แล้ว แต่ความสนุกและความสุขในการเดินทางมากกว่าคือสิ่งสำคัญ มีแรงที่ดุดันพอในการเร่งคันเร่งแซง แรงบิดสูงสุดมาเร็วที่ 4,000 รอบ ก็เพียงพอให้เราสัมผัสถึงเสน่ห์ความสนุกของรถคันนี้ได้เป็นอย่างดีโดยไม่ต้องทำความเร็วจนถึงขีดที่เป็นอันตราย เป็นรถที่เรียกรอยยิ้มของคุณได้อยู่ทุกครั้งไป…
3 โหมดขับขี่ ออกลุยสู่ทุกเส้นทาง
หากมองแต่รูปลักษณ์ภายนอก หลายท่านอาจจะเผลอคิดว่านี่คือรถที่สร้างขึ้นมาเพื่อลุยฝุ่นในคราบคลาสสิคนี่นา.. ผิดถนัดครับ 2019 Triumph Street Scrambler นี้ ถูกออกแบบมาให้ลุยไปกับเพื่อนๆอย่างครอบคลุมทุกเส้นทางเลยต่างหาก!
จุดเด่นของรถที่ให้คันเร่งไฟฟ้าติดมาจากโรงงาน 3 โหมดขับขี่ ทั้ง Road, Rain และพิเศษในโมเดลใหม่นี้กับโหมด Off-road เพื่อความเร้าใจในการตระกุยดินนั่นเอง
สำหรับโหมด Road ก็เปรียบเสมือนโหมดสแตนดาร์ด มีการทำงานของระบบ ABS และ Traction Control ในขนาด “พอใช้งาน” ทำงานได้อย่างนุ่มนวล รักษาคาแรคเตอร์ผู้ดีอังกฤษได้อย่างยอดเยี่ยม ส่วนโหมด Rain นั้นมีการปรับลดความไวของคันเร่งให้เบา รวมถึงพละกำลังที่ลดลง เพื่อความปลอดภัยในการเปิดคันเร่งให้ไม่สไลด์ลื่นล้มยามถนนเปียก พร้อมปรับการทำงานของ traction control และ abs ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น และสามารถเพิ่มความสนุก โดยการปิด ABS และ Traction control ได้กับโหมด Off-Road เติมเต็มสีสันเพิ่มการควบคุมในเส้นทางฝุ่นได้ดังใจ ที่สำคัญคือโหมดที่ทำให้คุณและ Street Scrambler คันนี้ เท่เฉิดฉายได้อย่างสุดๆ
นอกเหนือจากจุดเด่นในเรื่องของเครื่องยนต์และโหมดการขับขี่ที่ได้รับการอัพเกรดแล้ว มีรายละเอียดเล็กๆน้อยๆที่ได้รับการปรับแต่งให้ “เข้าที่” มากยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นปั๊มเบรคหน้าให้ คาลิปเปอร์ 4 พอร์ทจาก Brembo จากการขับขี่แล้วพบว่ามีจังหวะการเบรคที่ดีขึ้น ควบคุมง่ายและอยู่มือกว่าเดิมจากโมเดลเก่า และระยะห่างระหว่างโช้คอัพหน้าที่มากขึ้นทำให้รถตอบสนองต่อการควบคุมได้ดีกว่าเดิม
ลุย หล่อ กลมกล่อมแบบสุขุม..
สิ่งที่สำคัญที่สุดของรถคันนี้ที่ผมสัมผัสได้คือการออกแบบ “คาแร็คเตอร์” ของรถคันนี้ที่ ไทรอัมพ์ยังคงรักษาบุคลิกของตัวเองไว้ได้อย่างชัดเจนในความเป็น “ผู้ดีอังกฤษ” เพราะถึงแม้ว่ารถจะมีแรงบิดมากมายเพียงใด แต่เครื่องยนต์ก็ได้รับการปรับจูนให้มีความสุขุม นุ่มนวล ภายใต้แรงบิดขนาด 80 Nm. ทำให้เจ้านี่เป็นรถที่ขี่สนุกและควบคุมง่าย ไม่ดุดันจนเหวอไปกับเครื่องยนต์ไซส์ 900 ซีซี. นี้
ผนวกกับช่วงเกียร์ 5 สปีด ที่มีระยะค่อนข้างกว้าง บิดคันเร่งเติมในทุกๆเกียร์ได้อย่างง่ายดาย(และเมามัน) ..ส่วนตัวผมรู้สึกว่าเกียร์ 5 แทบไม่จำเป็นในการขี่เลย เหมาะสำหรับการขี่ระยะทางไกลๆ หรือ highway มากกว่า ทั้งนี้เพื่อความสะดวกสบายและง่ายในการควบคุมในช่วงความเร็วสูงเท่านั้น เพราะแค่เกียร์ 4 ก็บิดในเมืองได้อย่างสนุกสนานเกินพอแล้ว
อีกอย่างเจ้า 2019 Triumph Street Scrambler คันนี้ทำให้ผมนึกถึงสิ่งสำคัญในการขับขี่มอเตอร์ไซค์ขึ้นมาได้อีกครั้ง นั่นคือความสุข เร้าใจ และรอยยิ้ม ที่ได้จากการบิดคันเร่ง ความรู้สึกอิสระ และสายลมที่มาปะทะลำตัว เจ้า Street Scrambler คันนี้ทำให้ผมสัมผัสถึงสิ่งเหล่านี้ได้อย่างชัดเจน แถมยังพร้อมพาผมไปในทุกรูปแบบการเดินทางอีกด้วย
ส่วนข้อสังเกตุเล็กๆน้อยจากทริปเล็กๆของผมก็คงจะเป็น ในเรื่องของความร้อนจากท่อที่แนบอยู่ข้างๆขา ที่จำเป็นจะต้องใส่กางเกงยีนส์ในการขับขี่ทุกครั้งไป หากใส่ขาสั้นหรือขายาวที่ผ้าบางๆหน่อยก็มีสะดุ้งครับ!!!
ตามด้วยวงเลี้ยวของแฮนเดิลบาร์ที่ค่อนข้างกว้าง ค่อนไปทางรถสปอร์ตเลยทีเดียวทำเอาผมแปลกใจเพราะเราคาดหวังว่ามันจะเป็นรถที่คล่องแคล่ว เลยเผลอคิดว่าจะมีวงเลี้ยวที่แคบกว่านี้
หน้าปัดรถที่เน้นความสวยงามก็จริง แต่ปุ่มกดควบคุมนี่ทำเอาผมต้องใช้เวลาซักระยะในการศึกษาอยู่เช่นกัน
สุดท้ายคือเบาะคนซ้อนที่เล็กไปสักหน่อย แอบเห็นด้วยกับคนซ้อนหลายคนที่บอกมาว่า พอเร่งเครื่องแล้วเหมือนว่าจะกลิ้งตกตลอดเวลา อย่างไรก็ระวังในจุดนี้กันด้วยนะครับ
สุดท้าย 2019 Triumph Street Scrambler สนนราคาอยู่ที่ 489,000 บาท กับรถที่ให้ความสุข ความตื่นเต้น พร้อมสมรรถนะที่พาเพื่อนๆขี่ไปได้ในทุกการผจญภัย สำหรับผมคิดว่าเป็นรถที่คุ้มมากๆ การันตีได้เลยว่าเพื่อนๆจะมีรอยยิ้มทุกครั้งที่บิดเปิดคันเร่งไปบนถนนได้อย่างแน่นอน และขอขอบคุณไทรอัมพ์วิภาวดีสำหรับการสนับสนุนรถให้เราได้ทดสอบกันในครั้งนี้ด้วย สวัสดีครับ..
[envira-gallery id=”1184″]
