2026 KTM 890 Adventure R Rally สายลุยไซส์กลางกับช่วงล่างระดับทีมแข่ง

เปิดตัวแล้วกับ 2026 KTM 890 Adventure R Rally แอดเวนเจอร์ไบค์ไซส์กลางสไตล์แรลลี่จากค่ายส้ม ซึ่งโดดเด่นด้วยดีเอ็นเอที่สืบทอดมาจากรถแข่งดาการ์มาเต็ม ๆ โดยจะจำหน่ายในจำนวนจำกัด (แต่ไม่ได้บอกว่ากี่คัน)

ไฮไลท์ 890 Adventure R Rally

เป็นแอดเวนเจอร์สไตล์แรลลี่ที่ได้ทั้งลุยและเดินทางไกล
ลวดลาย RED BULL แบบเดียวกับรถแข่ง Dakar
ช่วงล่างพร้อมลุยทุกเส้นทาง
เทคโนโลยีความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกครบครัน

890 Adventure R Rally มีดีไซน์อย่างไร

เรื่องดีไซน์บอกเลยว่าน่าจะโดนใจแฟน ๆ ค่ายส้มอย่างยิ่ง เพราะถอดแบบมาจากรถแข่งแรลลี่ดาการ์มาเลย โดยเฉพาะกับลายพิเศษ RED BULL ซึ่งปกติแล้วรถธรรมดาจะไม่มี เพราะนี่มันคือลวดลายของสปอนเซอร์ทีม ซึ่งปกติแล้วรถขายทั่วไปจะไม่มีลวดลายแบบนี้

นอกจากนี้เรื่องของมิติตัวรถยังออกแบบมาให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนท่าทางโยกย้ายถ่ายเทน้ำหนักเพื่อรักษาบาลานซ์และควบคุมตัวรถได้ดีเวลาต้องขับขี่ในเส้นทางที่ยากลำบาก โดยมีการออกแบบเบาะนั่งแบบแบนราบ มีสปอยเลอร์ข้างถังและแฟริ่งท้ายที่กว้างกว่าบริเวณตัวเบาะเพื่อช่วยให้รู้ระยะเวลาขยับตัว และยังมีถังน้ำมันทรงเพรียวช่วยให้หนีบถังได้สะดวก

ใช้เครื่องยนต์อะไร แรงม้า แรงบิดเท่าไหร่?

ในส่วนของเครื่องยนต์รหัส 890 ก็จะมาเป็นเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 889 ซีซีระบายความร้อนด้วยน้ำ สั่งงานด้วยคันเร่งไฟฟ้า เสริมความดุดันด้วยปลายท่อ Akrapovic ไทเทเนียม

เคลมแรงม้าสูงสุด 105 แรงม้า
เคลมแรงบิดสูงสุด 100 นิวตันเมตร

ช่วงล่าง เป็นอย่างไรบ้าง?

มาถึงเรื่องช่วงล่าง สำหรับคันนี้เป็นระดับเดียวกับรถแข่งดาการ์กันเลยทีเดียว เรียกว่าถอดแบบกันมา

เฟรมถักทำจากโครโมลี
ถังน้ำมันขนาด 20 ลิตร
น้ำหนักรถรวมของเหลว 215 กก.
โช้คหน้าหัวกลับ WP XPLOR PRO 7548 ปรับแต่งได้เต็มระบบ
โช้คหลังเดี่ยว XPLOR PRO 6746 ปรับแต่งได้เต็มระบบ
ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ คาลิเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ
ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว คาลิเปอร์เบรก 2 ลูกสูบ
ล้อซี่ลวดอลูมิเนียม
ยาง Mitas Enduro Trail ขนาด 90/90 – 21” และ 150/70 – 18” หน้าหลังตามลำดับ

เทคโนโลยีและฟีเจอร์เด่น

ระบบ IMU 6 แกน
คันเร่งไฟฟ้า
โหมดการขับขี่หลากหลายรวมถึงโหมด Rally
ระบบเบรก Cornering ABS พร้อมโหมด Offroad
แทรคชันคอนโทรล
ควิกชิฟเตอร์ 2 ทาง
ครูซคอนโทรล
หน้าจอสี TFT 5 นิ้วรองรับระบบนำทางแบบเทิร์นบายเทิร์น

คันนี้เหมาะกับใคร

หากถามว่าคันนี้เหมาะกับใคร เนื่องจากคันนี้เป็นแอดเวนเจอร์ในแบบของแรลลี่ไบค์ ซึ่งก็จะเป็นสายลุยแบบเน้นเดินทางไกล จึงเหมาะกับนักบิดที่ชื่นชอบการเดินทางและการผจญภัย แม้จะไม่ได้ลุยได้แบบสุดโต่งแบบเอ็นดูโร่ แต่ก็ไปได้หลากหลายเส้นทาง และเหมาะกับการเดินทางไกลมากกว่า ซึ่งจะตอบโจทย์คนที่ชอบลุยแบบไม่ฮาร์ดคอร์ ซึ่งส่วนตัวแล้วน่าจะถูกจริตไบเกอร์ที่ชื่นชอบการผจญภัยแบบไม่โหดหินมากเกินไปนัก ส่วนใครอยากขี่เที่ยวสบาย ๆ หรือเน้นทางดำ เน้นไปทางแอดเวนเจอร์ทัวริ่งตัวอื่นจะสะดวกกว่า

ราคาเท่าไหร่ ขายเมื่อไหร่

เรื่องของสนนราคาการจำหน่าย เริ่มต้นที่บ้านเกิดอย่างที่ออสเตรียอยู่ที่ 23,899 ยูโร หรือคิดเป็นเงินไทยก็ราว ๆ 906,943 บาท ถ้าขายไทยจริง ๆ คงโดดไปอีกพอสมควร เห็นราคาแบบนี้แล้ว หลาย ๆ คนอาจจะเลือกเพิ่มเงินไปซื้อโมเดลอื่นก็เป็นได้นะ แต่นั่นล่ะ คนรักสีส้มเขาก็จะชอบสีส้มนั่นแหละครับ

อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่

ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่