2027 Kawasaki Eliminator ส่งสีใหม่รุกตลาดที่ญี่ปุ่น

เริ่มประเดิมโมเดลไลน์อัปปีใหม่กันแล้วสำหรับค่ายรถต่าง ๆ ซึ่งปกติช่วงกลางปีแบบนี้มักจะเป็นการทยอยเปิดตัวรถในสายทางฝุ่นกันตามธรรมเนียมก่อนจะค่อย ๆ ทยอยเปิดสายทางดำ แต่ทางค่ายเขียวก็เริ่มเปิดตัวโมเดลใหม่แล้ว เริ่มกับ 2027 Kawasaki Eliminator จากฝั่งญี่ปุ่นที่เปิดมาถึง 3 รุ่นย่อยด้วยกัน แต่หลัก ๆ แล้วเป็นเพียงแต่สีใหม่เท่านั้นเอง ซึ่งอาจจะไม่ถูกใจชาวไทยเท่าไหร่นัก

ไฮไลท์ 2027 Kawasaki Eliminator

ครูเซอร์ไบค์สไตล์เรโทรไซส์กำลังดี
เบาะนั่งต่ำมากเพียง 735 มม. ตัวไม่สูงก็ขี่ได้สบาย ๆ
เป็นครูเซอร์ไบค์แต่น้ำหนักไม่ได้มากอย่างที่คิด

โมเดลนี้มีดีไซน์อย่างไร

สำหรับ Eliminator คันนี้ก็จะยังมีดีไซน์คงเดิม คือเป็นครูเซอร์ไบค์สไตล์เรโทร มีดีเทลรายละเอียดแบบเรโทรหลายจุด ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า หน้าจอเรือนไมล์ และกระจกมองหลัง ตัวยางที่ให้มาก็เป็นยางที่มีหน้ายางกว้างดูเต็มแน่นสมเป็นครูเซอร์ไบค์ นอกจากนี้มีการเปิดเผยให้เห็นเครื่องยนต์และเฟรม ทำให้ดูดิบดุดันมีสไตล์

เครื่องยนต์อะไร มีแรงม้า แรงบิดเท่าไหร่

สำหรับเครื่องยนต์ของอิลิมิเนเตอร์คันนี้จะเป็นเครื่อง 2 สูบเรียง 398 ซีซี แบบ DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบเกียร์ 6 สปีด พร้อมแอสซิสต์และสลิปเปอร์คลัตช์เช่นเดิม

2 สูบเรียง 398 ซีซี แบบ DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เคลมกำลังแรงสูงสุด 48 แรงม้า (35 กิโลวัตต์) ที่ 10,000 รอบต่อนาที
เคลมแรงบิดสูงสุด 37 นิวตันเมตร ที่ 8,000 รอบต่อนาที
เคลมอัตราการสิ้นเปลืองแบบ WMTC มาที่ 25.7 กม./ลิตร

ช่วงล่าง มีอะไร ยังไงบ้าง?

สำหรับเรื่องช่วงล่างโมเดลนี้ถือว่าไม่ได้มีอะไรโดดเด่นเป็นพิเศษ ทั้งในส่วนของระบบกันสะเทือน และระบบเบรก ที่ให้มาเป็นแค่เพียงของพื้นฐาน ไม่ได้มีแบรนด์เด่นดังหรือระบบอะไรเป็นพิเศษ

เฟรมถักจากเหล็กกล้า
ถังน้ำมันขนาด 12 ลิตร
น้ำหนัก 176 กก. รวมของเหลว
ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คหน้าเทเลสโคปิก 41 มม.
ระบบกันสะเทือนหลัง โช้คหลังคู่ ปรับพรีโหลดได้
ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกเดี่ยว 310 มม. คาลิเปอร์เบรก 2 ลูกสูบ
ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว 240 มม. คาลิเปอร์เบรก 2 ลูกสูบ
ล้ออลูมิเนียม
ยางขนาด 130/70 – 18” และหลังขนาด 150/80 – 16”

มีเทคโนโลยีและฟีเจอร์เด่นอะไรบ้าง?

ระบบแอสซิสต์และสลิปเปอร์คลัตช์
ระบบเบรก ABS
หน้าจอ LCD ดิจิทัล
ระบบเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน

มีรุ่นย่อยอะไรบ้าง?

สำหรับโมเดลนี้จะมีรุ่นย่อยแบ่งเป็น 3 รุ่นด้วยกันได้แก่

รุ่นพื้นฐาน มี 2 สีให้เลือก

รุ่น SE ซึ่งจะมีสีพิเศษเฉพาะโมเดลนี้ 2 สีด้วยกัน และจะมีปลอกหุ้มโช้คหน้า เบาะหนังทูโทน กล้องบันทึกวิดีโอการขับขี่ทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมระบบ GPS และช่องจ่ายไฟแบบ USB-C

รุ่น Plaza Edition ซึ่งจะมีสีพิเศษเฉพาะโมเดลนี้ 1 สี ปลอกหุ้มโช้คหน้า เบาะหนังทูโทน กล้องบันทึกวิดีโอการขับขี่ทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมระบบ GPS และช่องจ่ายไฟแบบ USB-C

คันนี้เหมาะกับใคร

สำหรับคำถามว่า 2027 Kawasaki Eliminator คันนี้เหมาะกับใคร คำตอบคือนักบิดสายชิลล์ จะทรงลุงหรือไม่ก็ได้ โดยสามารถใช้งานได้ทั้งในเมืองและออกทริปต่างจังหวัด แค่เพียงแต่ว่าขี่เร็วมากไม่ได้จากการที่ไม่มีชิลด์บังลม ทำให้หากขี่เร็วมากจะต้องเจอกับลมปะทะมากกว่ารถในสไตล์ทัวริ่งที่ออกแบบมาตรงสายเดินทางมากกว่า

ราคาเท่าไหร่ ขายเมื่อไหร่

สำหรับคันนี่ที่ญี่ปุ่นยังคงขายราคาเดิม ซึ่งก็เป็นไปได้ว่าโมเดลใหม่นี้ขายบ้านเราก็น่าจะเป็นราคาเดิมด้วยเช่นกัน หรือถ้าโชคดีบ้านเราอาจจะขยับไปใช้เครื่องพิกัด 500 ซีซีเหมือนในหลาย ๆ ประเทศด้วยก็น่าจะถูกใจแฟน ๆ บ้านเรามากยิ่งขึ้น

อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่

ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่