2027 Ninja ZX-4R SE เพิ่มสีใหม่ ส่วนรุ่นอื่นลากขายสีเดิม

ไม่รู้ว่าหมดไอเดียหรือว่ายอดขายชะลอตัว หลังล่าสุดค่ายยักษ์เขียว Kawasaki เปิดตัวโมเดลใหม่ในตระกูลนินจาอย่าง 2027 Ninja ZX-4R SE ที่มีสีใหม่เพิ่มเข้ามาสีเดียวขายควบกับสีเก่าอย่างสีดำ ส่วนรุ่นท็อปรหัส RR กลับลากขายสีเดิมไม่มีสีใหม่เพิ่มเติม แต่เอาเป็นว่าช่างมัน แถมรายละเอียดตัวรถก็คงเดิมเป๊ะ งานนี้ใครจำไม่ได้สเปคเป็นไงไปดูกันเลย

จุดเด่น Ninja ZX-4R SE

สปอร์ตไบค์ 4 สูบเรียง พิกัด 400 ซีซี
แรงถึง 80 แรงม้าที่ 14,500 รอบ และแรงบิด 39 นิวตันเมตรที่ 13,000 รอบ
ควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทาง

โมเดลนี้มีดีไซน์อย่างไร

ดีไซน์คันนี้ยังคงเดิมไม่ได้ปรับเปลี่ยนอะไร นอกจากในปีนี้ที่มีสีสันพร้อมลายกราฟิกใหม่เพิ่มขึ้นมาอีก 1 เฉดสี คือ สีกาแล็กซี่ซิลเวอร์ หรือสีเงินตัดด้วยกราฟิกโทนสีฟ้า น้ำเงินและเทา ดูดีมีสไตล์ ส่วนเรื่องของความสปอร์ตมีอยู่ครบครัน

เครื่องยนต์อะไร มีแรงม้า แรงบิดเท่าไหร่

สำหรับเครื่องยนต์ของคันนี้จัดเป็นจุดเด่นเลย เพราะเป็นเครื่องสี่สูบเรียงระบายความร้อนด้วนน้ำ พร้อมระบบแอสซิสต์และสลิปเปอร์คลัตช์ ซึ่งสี่สูบเรียงนั้นเป็นอะไรที่สายสปอร์ตในบ้านเรานิยมชมชอบ ด้วยเสียงที่หวานถูกใจแฟนบอยนักบิด รอบเครื่องยนต์เองก็สูง ลากได้ยาวจนบางทีก็ต้องทึ่ง ประหนึ่งว่ารถสนามออกมาอยู่บนถนน

เครื่อง 4 สูบเรียง 399 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เคลมกำลังแรงสูงสุด 80 แรงม้า ที่ 14,500 รอบต่อนาที
เคลมแรงบิดสูงสุด 39 นิวตันเมตร ที่ 13,000 รอบต่อนาที
อัตราการสิ้นเปลือง WMTC* 19.5 กม./ลิตร

ช่วงล่าง มีอะไร ยังไงบ้าง

ในส่วนของช่วงล่างยังคงเดิมเช่นกัน เด่นที่โช้คที่สามารถปรับพรีโหลดได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

เฟรมแบบถักจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง
ถังน้ำมันขนาด 15 ลิตร
190 กก. (รวมของเหลว)
ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คหน้าหัวกลับ Showa SFF-BP 37 มม. ปรับพรีโหลดได้
ระบบกันสะเทือนหลัง โช้คหลังเดี่ยว ปรับพรีโหลดได้ (รุ่น RR อัปเป็น Showa BFRC-Lite)
ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ 290 มม. คาลิเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ
ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว 220 มม. คาลิเปอร์เบรก 1 ลูกสูบ
ล้ออลูมิเนียม
ยางหน้าขนาด 120/70 – ZR17” และหลังขนาด 160/60 – ZR17”

เทคโนโลยีและฟีเจอร์เด่น

ระบบคันเร่งไฟฟ้า
โหมดการขับขี่ 4 โหมด
ระบบเบรก ABS 2 ชาแนล
ระบบแทรคชันคอนโทรล
ควิกชิฟเตอร์ 2 ทาง
จอสี TFT3 นิ้ว เชื่อมต่อสมาร์ทโนได้
ช่องจ่ายไฟแบบ USB-A และ USB-C

คันนี้เหมาะกับใคร

สำหรับเจ้า 4R คันนี้เหมาะกับนักบิดหัวใจสปอร์ตที่โปรดปรานเครื่อง 4 สูบเรียง แต่ไม่ชอบรุ่นใหญ่จนเกินไป อยากได้กลาง ๆ หรืองบไม่มาก คันนี้จัดเป็นตัวเลือกที่ดี สามารถขี่ในชีวิตประจำวันได้ หรือจะไปขี่ในสนามก็ทำได้ไม่เคอะเขิน

ราคาเท่าไหร่ ขายเมื่อไหร่

โมเดลนี้บ้านเราปัจจุบันจำหน่ายที่ 320,000 บาท (โมเดล 2025) ซึ่งก็ไม่รู้ว่าจะขายโมเดลใหม่ ๆ นี้ด้วยหรือเปล่า ต้องลุ้นกันไปครับ สถานการณ์ตลาดบ้านเราตอนนี้ยิ่งหันเหมาทางสกู๊ตเตอร์กันซะเยอะด้วย ไม่รู้ว่าทางคาวาซากิจะงัดไม้ตายอะไรมากอบกู้สถานการณ์บ้าง

อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่

ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่