BRUTALE 1000 ABT เน็กเก็ดลูกผสมอิตาลีเยอรมัน ทั้งสวยทั้งล้ำ

เปิดตัว MV Agusta Brutale 1000 ABT สุดยอดเน็กเก็ดคันล่าสุดของทางค่ายที่เกิดจากความร่วมมือของสองแบรนด์สัญชาติยุโรประดับไอคอนิกอย่าง MV Agusta (อิตาลี) และ ABT Sportsline (เยอรมนี) โดยผลิตขึ้นจำนวนจำกัดเพียง 130 คันเท่านั้น

สำหรับคนที่ไม่รู้จัก ABT Sportsline คือสำนักแต่งรถซิ่งชื่อดังจากเยอรมนีที่ก่อตั้งมานานกว่า 130 ปีแล้ว และโมเดลพิเศษนี้เองก็ผลิตขึ้นมา 130 คันเพื่อฉลองโอกาสพิเศษครบรอบ 130 ปีของทางสำนักแต่งนี้นี่เอง

ไฮไลท์ BRUTALE 1000 ABT

ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ 19 ชิ้น
เบาะหนังอัลคันทารา
เครื่อง 4 สูบเรียง 998 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมชิ้นส่วนภายในทำจากไทเทเนียมหลายชิ้น
ท่อไอเสียไทเทเนียมสลิปออนจาก Arrow
พละกำลัง 208 แรงม้า ที่ 14,000 รอบต่อนาที (เมื่อใส่เรซซิ่งคิต)
แรงบิด 116 นิวตันเมตร ที่ 11,000 รอบต่อนาที
คาลิเปอร์เบรกหน้า Brembo Stylema กับจานเบรก Braking Batfly
โช้คหน้าหัวกลับ โช้คหลังคู่พร้อมซับแทงค์ และกันสะบัดจาก Ohlins แบบปรับไฟฟ้าทั้งระบบ

โมเดลนี้มีดีไซน์อย่างไร

เรื่องดีไซน์นี้เรียกได้ว่าไม่ต้องพูดอะไรให้มากความสำหรับค่ายนี้ที่มีสโลแกนว่า Motorcycle Art ตัวรถสวยงามโดดเด่นสะดุดตาด้วยโทนสีดำแดงพร้อมโช้คสีทองจาก Ohlins ซึ่งเป็นการต่อยอดเพิ่มเติมจากโมเดลพื้นฐานเน็กเก็ดตัวพันของทางค่ายที่ชื่อ Brutale 1000

ตัวรถตกแต่งด้วยชิ้นส่วนราคาแพงมากมายไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์มากถึง 19 ชิ้น เบาะหนังอัลคันทาร่า พร้อมครอบล้อหลังและโลโก้ ABT ขนาดใหญ่แสดงให้เห็นถึงการร่วมมือกันของทั้งสองแบรนด์ นอกจากนี้ก็ยังมีโลโก้เอบีทีในอีกหลาย ๆ จุด

เครื่องยนต์อะไร มีแรงม้า แรงบิดเท่าไหร่

ในเรื่องของเครื่องยนต์ยังคงเป็นเครื่องบล็อกเดิมที่เป็นเครื่อง 4 สูบเรียง 998 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมวาล์วและก้านสูบไทเทเนียม สั่งงานด้วยคันเร่งไฟฟ้า และมีระบบแอสซิสต์และสลิปเปอร์คลัตช์ เคลมตัวเลขสมรรถนะต่าง ๆ ดังนี้

กำลังแรงสูงสุด 201 แรงม้า ที่ 13,500 รอบต่อนาที
และแรงสูงสุดที่ 208 แรงม้า ที่ 14,000 รอบต่อนาที เมื่อใส่ชุดเรซซิ่งคิต
แรงบิดสูงสุด 116 นิวตันเมตร ที่ 11,000 รอบต่อนาที
ท็อปสปีดมากกว่า 300 กม./ชม.
ทำความเร็วจาก 0 – 100 กม./ชม. ใน 3.5 วินาที
ทำความเร็วจาก 0 – 200 กม./ชม. ใน 8.3 วินาที

ช่วงล่าง มีอะไร ยังไงบ้าง

เจ้าซูเปอร์เน็กเก็ดคันนี้ใช้เฟรมถักทำจากโครโมลี่และสวิงอาร์มอลูมิเนียมอัลลอย กับระบบกันสะเทือนปรับไฟฟ้าจาก Ohlins และระบบเบรกจาก Brembo ยกเว้นจานเบรกตัวเรซซิ่งคิทที่ใช้ Braking Batfly

เฟรมถักโครโมลี่ สวิงอาร์มอลูมิเนียมอัลลอย
ถังน้ำมันขนาด 16 ลิตร
น้ำหนัก 203 กก.
ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คหน้าหัวกลับปรับไฟฟ้า Öhlins Nix EC ปรับแต่งได้ทั้งพรีโหลด คอมเพรสชันและรีบาวด์
ระบบกันสะเทือนหลัง โช้คหลังเดี่ยวปรับไฟฟ้า Öhlins EC TTX ปรับแต่งได้ทั้งพรีโหลด คอมเพรสชันและรีบาวด์
ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์เบรก Brembo Stylema 4 ลูกสูบ ปั๊มบน Brembo Redial Master
ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรกหลังเดี่ยว 220 มม. คาลิเปอร์เบรก Brembo 2 ลูกสูบ แม่ปั๊มเบรกหลัง Brembo PS13
กันสะบัดไฟฟ้าจาก Ohlins
ล้ออลูมิเนียมฟอร์จ 17 นิ้ว ล้อหลังมาพร้อมครอบล้อคาร์บอนช่วยแอโรไดนามิก
ยางหน้าขนาด 120/70 – ZR17” และหลังขนาด 200/55 – ZR17”

เทคโนโลยีและฟีเจอร์เด่น

คันเร่งไฟฟ้า
ระบบ IMU
ระบบควบคุมแรงบิด
ระบบแทรคชันคอนโทรล
ระบบเบรก Cornering ABS
ระบบควบคุมการลอยตัวของล้อ
ระบบควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทาง
ระบบกันสะเทือนปรับไฟฟ้า Smart EC 3.0
ระบบครูซคอนโทรล
ระบบช่วยออกตัว
หน้าจอสี 5.5 นิ้วเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้

คันนี้เหมาะกับใคร

สำหรับคันนี้ก็เหมาะกับคนชอบรถเน็กเก็ดไบค์ และรักการขับขี่ในสนามด้วยถึงจะตอบโจทย์ได้เต็มที่ เพราะคันนี้มีชุดคิตสำหรับลงสนามโดยเฉพาะ ส่วนการจะเอามาขี่ในชีวิตประจำวันก็ทำได้ รับรองว่าหล่อจนใคร ๆ ก็ต้องเหลียวมองแน่นอน

ราคาเท่าไหร่ ขายเมื่อไหร่

สำหรับคันนี้ขายที่อิตาลี 40,990 ยูโร หรือราว ๆ 1,558,000 บาท โดยจะเริ่มผลิตในไตรมาสสุดท้ายในปีนี้ ก็น่าจะส่งมอบกันปีหน้ากันเลย ส่วนเมืองไทยเหรอไม่มีตัวแทนมานานแล้ว อยากได้ต้องสั่งและนำเข้ากันเองแล้วล่ะครับ

อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่

ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่