2027 Speed Twin 1200 TFC รุ่นพิเศษพร้อมโช้ค Ohlins กับท่อ Akrapovic

โมเดลอื่นของ Triumph อาจจะได้แค่เปลี่ยนสีแต่สำหรับ 2027 Speed Twin 1200 TFC คันนี้ได้รับการตกแต่งจัดเต็มจากโรงงาน ในสไตล์ Triumph Factory Custom โดยทั่วโลกจะมีจำหน่ายด้วยกันทั้งหมดเพียง 750 คันเท่านั้น มีรายละเอียดอะไรบ้าง ไปดู

จุดเด่น 2027 Speed Twin 1200 TFC

รุ่นพิเศษจำนวนจำกัด 750 คันเท่านั้น
มีของแต่งพิเศษจากโรงงาน เช่น พาร์ตคาร์บอนไฟเบอร์ โช้ค Ohlins ท่อ Akrapovic

โมเดลนี้มีดีไซน์อย่างไร

โมเดลนี้นับเป็นโมเดลที่ 5 แล้วที่เข้าโปรเจกต์ TFC ของทางไทรอัมพ์ ตัวรถยังคงเป็นความคลาสสิก แต่ถูกยกระดับความสปอร์ตเข้าไปด้วยการจัดทรงแฮนด์ใหม่ให้เป็นแฮนด์จับโช้ค เปลี่ยนแผงคอบนใหม่ และพักเท้าคนขี่เป็นอลูมิเนียม CNC จัดท่าทางให้เป็นสปอร์ตมากขึ้น

ตัวรถมีการเพิ่มดีเทลสีทองออบซิเดียนบนถังน้ำมันเพิ่มความโดดเด่น ผสมสานเข้ากับดีเทลทองคำเปลวเป็นแถบคาดบนถังน้ำมัน จากนั้นเติมชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์เข้าไปอย่างในบังโคลนหน้า บังโคลนหลัง การ์ดข้อเท้าและแผงด้านข้าง

ยังมีการทำสีดำเพิ่มความเข้มให้กับพาร์ตต่าง ๆ หลากชิ้น ไม่ว่าจะเป็นกระบอกโช้ค สเตอร์หลัง ฝาเครื่อง เพื่อให้แมตช์กับท่อ Akrapovic จากนั้นเลือกใช้พาร์ตสีทองเพื่อให้แมตช์กับสไตล์ตัวรถในส่วนของโซ่และแกนโช้ค

และยังมีดีเทลพิเศษอย่างเลขซีเรียลนัมเบอร์ของแต่ละคันบนเอ็มเบล็มด้านบนแผงคอพร้อมใบเซอร์ฯ รับรองความเป็นของแท้ให้ด้วย

เครื่องยนต์อะไร มีแรงม้า แรงบิดเท่าไหร่

เครื่องยนต์ยังคงเดิมคือเครื่อง High Power 2 สูบเรียงแบบ SOHC 4 วาล์วต่อสูบ กับองศาการจุดระเบิดแบบ 270 องศา ขนาด 1,200 ซีซีระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมท่อไอเสียปลายคู่จาก Akrapovic ทรงเมก้าโฟน

รายการ	รายละเอียด
ประเภทเครื่องยนต์	High Power 2 สูบเรียงแบบ SOHC 4 วาล์วต่อสูบ กับองศาการจุดระเบิดแบบ 270 องศา
ความจุ	1200 ซีซี
กำลังสูงสุด	เคลม 105 แรงม้า ที่ 7,750 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด	เคลม 112 นิวตันเมตร ที่ 4,250 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง	ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด พร้อมควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทาง
ระบบขับเคลื่อน	ขับเคลื่อนด้วยโซ่

ช่วงล่าง มีอะไร ยังไงบ้าง

ในส่วนของช่วงล่างก็ให้ของดีสมกับเป็นรถที่ถูกปรับให้เป็นสไตล์สปอร์ต

เฟรมเปลคู่แบบท่อเหล็กกล้า
ถังน้ำมันขนาด 14.5 ลิตร
น้ำหนัก 214 กก. (รวมของเหลว)
ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คหน้าหัวกลับ Ohlins 43 มม. ปรับแต่งได้ทั้งพรีโหลด รีบาวด์และคอมเพรสชัน
ระบบกันสะเทือนหลัง โช้คหลังคู่ Ohlins พร้อมซับแทงค์ ปรับแต่งได้ทั้งพรีโหลด รีบาวด์และคอมเพรสชัน
ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ 320 มม. คาลิเปอร์เบรก Brembo Stylema เรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ กับปั๊มเบรกบน Brembo MCS
ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว 220 มม. คาลิเปอร์เบรก Nissin 2 ลูกสูบ
ล้ออลูมิเนียม 17 นิ้ว
ยางหน้าขนาด 120/70 – R17” และหลังขนาด 160/60 – R17”

เทคโนโลยีและฟีเจอร์เด่น

ระบบ IMU
ระบบคันเร่งไฟฟ้า
โหมดการขับขี่ 3 โหมด Sport, Road และ Rain
ระบบเบรก Cornering ABS
แทรคชันคอนโทรล
ควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทาง
หน้าจอ LCD พร้อมจอสี TFT ขนาดเล็กด้านใน
ช่องจ่ายไฟแบบ USB-C

คันนี้เหมาะกับใคร

สำหรับคำถามว่าคันนี้เหมาะกับใคร ก็คงจะเป็นคนที่ชื่นชอบความคลาสสิก แต่มีหัวใจสปอร์ต เพราะคันนี้ก็เป็นแบบนี้เลย ถึงจะทรงออกมาทางลุง แต่เป็นลุงที่ซิ่งนะเฟ้ย

ราคาเท่าไหร่ ขายเมื่อไหร่

สำหรับคันนี้ขายที่อังกฤษเริ่มต้นที่ 18,495 ปอนด์หรือราว ๆ หรือราว 818,000 บาท ถ้ามาจำหน่ายในไทยจริง ๆ น่าจะปรับราคาขึ้นไปอีกพอสมควร งานนี้ใครเป็นสาวกกำตังรอไว้ได้เลยมาแน่ ๆ ไม่นานเกินรอ ค่ายนี้รถใหม่เขามาไวจริง ๆ

อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่

ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่