2027 Africa Twin Adventure Sports อัปเกรดใหม่มาพร้อมเรดาร์

2027 Africa Twin Adventure Sports แอดเวนเจอร์สายเน้นทางดำเป็นหลักจากทาง Honda ก็เป็นอีก 1 โมเดลที่ได้ไปต่อพร้อมการเปลี่ยนแปลงขนานใหญ่ แต่ล้ำกว่ารุ่นอื่นในค่ายตรงที่มาพร้อมระบบ Honda Sensing Ride หรือระบบเรดาร์ตามแบบที่เรือธงสายนี้ควรจะต้องมี พร้อมกันนี้ยังใช้ขุมพลัง 2 สูบเรียงบล็อกใหม่ 1,131 ซีซี 117.34 แรงม้า 119 นิวตันเมตร กับสนนราคาอิงจากราคาสวิสเริ่มต้นที่ 19,500 ฟรังก์สวิส หรือราว ๆ 755,000 บาท

สรุปจุดเด่นสำคัญ 2027 Africa Twin

– ดีไซน์: ปรับเปลี่ยนใหม่หมดให้ดูเข้มและสมบุกสมบันมากขึ้น โดยมีสไตล์ที่ลงตัวกันทั้งเวลาขับขี่แบบออนโร้ดและออฟโร้ด
– เครื่องยนต์: 2 สูบเรียง 1,131 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ 117.34 แรงม้า 119 นิวตันเมตร
– เทคโนโลยีเด่น: ระบบเรดาร์ทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมระบบความปลอดภัย Honda Sensing Ride คันเร่งไฟฟ้าแบบไดนามิก ระบบ IMU โช้คอัพปรับไฟฟ้าพร้อมระบบ Honda Skyhook Control ระบบ DCT หน้าจอแบบอินทิเกรต ผสานหน้าจอแสดงผลข้อมูลแบบ 5.7 นิ้ว เข้ากับหน้าจอสี 7 นิ้ว รวมกัน เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้ รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
– ราคา: ราคาสวิสเริ่มต้นที่ 19,500 ฟรังก์สวิส หรือราว ๆ 755,000 บาท

ดีไซน์ของ 2027 Africa Twin

สำหรับโมเดลใหม่ปี 27 ดีไซน์ใหม่หมดคัน โดยปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดให้ดูเข้มดุดัน และสมบุกสมบันมากขึ้น โดยมีสไตล์และเส้นสายรองรับแอโรไดนามิกมากขึ้น เหมาะกับการขับขี่แบบออนโร้ดมากกว่ารุ่นปกติ

มีชิลด์หน้าปรับไฟฟ้าใหม่ที่ปรับระดับความสูงได้ 130 มม.พร้อมวินด์ดีเฟล็กเตอร์หรือตัวตัดลมติดตั้งมาให้ด้วยเลย มีเรดาร์ด้านหน้าอยู่ใต้ชิลด์แต่อยู่เหนือไฟหน้า มีไฟหน้าคู่ใหม่ที่มาพร้อมระบบไฟส่องสว่างในโค้งและ DRL ในตัว ไฟท้ายเองก็ออกแบบใหม่ใช้เลนส์ S-Glitter ช่วยให้ไฟท้ายสว่างชัดและดูหรูหรากว่าเดิม

ยังมีการปรับแฮนด์บาร์ใหม่ให้แคบลง เยื้องไปด้านหน้าและสูงขึ้น พักเท้าเองก็ปรับตำแหน่งใหม่ให้รับกัน โดยเน้นให้ได้ท่าขับขี่ที่เป็นธรรมชาติไม่ว่าจะขับขี่แบบทางดำหรือทางฝุ่น

เบาะนั่งเองก็ปรับทรงใหม่และเพิ่มความหนาให้นั่งขับขี่ได้สบายมากขึ้น มีช่องเก็บมือถือบนถังน้ำมันตามสมัยนิยมพร้อมช่องจ่ายไฟแบบ USB-C ด้วย ตัวสวิตช์เกียร์ต่าง ๆ ก็มาพร้อมไฟแบ็กไลต์ให้ใช้งานสะดวกยามค่ำคืนอีกด้วย เรียกว่าใส่มาแน่น ๆ จริง

สเปกเครื่องยนต์และสมรรถนะของ CRF1150L Adventure Sports

ในเรื่องของเครื่องยนต์อัปเกรดมาเป็นเครื่องใหม่ใหญ่ขึ้น แรงขึ้น 16.5 เปอร์เซ็นต์ ทั้งยังปรับปรุงให้มีระบบไอดีที่ดีขึ้น ห้องเผาไหม้ที่มีกำลังอัดสูง วาล์ว สปริง แคมไทม์มิ่ง ลูกสูบ ก้านสูบไปจนถึงเพลาข้อเหวี่ยงเองก็ปรับใหม่หมด นอกจากนี้ในรุ่น MT หรือเกียร์แมนวลยังปรับอัตราทดเกียร์ใหม่ให้ตอบสนองได้ฉับไวยามเร่งแซงไปจนถึงการขับขี่ชิลล์ ๆ บนทางหลวงอีกด้วย และสุดท้ายระบบไอเสียเองก็ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นทั้งในแง่ของสิ่งแวดล้อมและสมรรถนะ

รายการ	รายละเอียด
ประเภทเครื่องยนต์	2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบยูนิแคม, 4วาล์วต่อสูบ
ความจุ	1,131 ซีซี
กำลังสูงสุด	เคลม 117.34 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด	เคลม 119 นิวตันเมตร ที่ 5,750 ต่อนาที
ระบบส่งกำลัง	เกียร์ 6 สปีด หรือ DCT แล้วแต่รุ่น
ระบบขับเคลื่อน	โซ่
อัตราสิ้นเปลือง	19.6 กม./ลิตร (MT) 18.51 กม./ลิตร (DCT)
ความเร็วสูงสุดหรือท็อปสปีด	199 กม./ชม.
อัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม.	ไม่ระบุ

ระบบช่วงล่าง เบรก และมิติตัวรถ CRF1150L Africa Twin Adventure Sports

มิติตัวรถและโครงสร้าง

– เฟรม: เฟรมเหล็กกล้าแบบเซมิดับเบิ้ลเครเดิ้ลกับสวิงอาร์มอลูมิเนียมที่เบาลง 1.4 กก.

– ความสูงเบาะ: 870/850 มม.

– ความจุถังน้ำมัน: 24.2 ลิตร

– น้ำหนักตัวรถ: 245 กก. (รวมน้ำมันเชื้อเพลิง) 255 กก.สำหรับ DCT และ 256 กก. สำหรับรุ่นเรดาร์

ระบบกันสะเทือนและเบรก

– ระบบกันสะเทือนหน้า: โช้คหัวกลับ Showa 49 มม. ปรับไฟฟ้าด้วยระบบ Showa EERA

– ระบบกันสะเทือนหลัง: สวิงอาร์มคู่กับกระเดื่องและโช้คเดี่ยว Showa ปรับไฟฟ้าด้วยระบบ Showa EERA ปรับพรีโหลดแมนวล

– ระบบเบรกหน้า: ดิสก์เบรกคู่ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์เบรก Nissin เรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ

– ระบบเบรกหลัง: ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 256 มม. คาลิเปอร์เบรก 1 ลูกสูบ

– ล้อและยาง: ล้อซี่ลวดแบบไม่ใช่ยางใน รัดด้วยยาง Bridgestone Battlax Adventure A41 หรือ Michelin Anakee Road ขนาด 110/80 – R19” และ 150/70 – R18” หน้าหลังตามลำดับ

เทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

– คันเร่งไฟฟ้าแบบไดนามิก
– โหมดการขับขี่ 6 โหมด
– ระบบ IMU
– ระบบเบรก E-Combined ABS
– ระบบไฟเตือนเมื่อเบรกกะทันหัน
– ระบบควบคุมเอ็นจิ้นเบรก
– แทรคชันคอนโทรล
– ระบบควบคุมการลอยตัวล้อหน้า

– ระบบเรดาร์ Honda Sensing Ride
– ระบบอะแด็ปทีฟครูซคอนโทรล
– ระบบจำกัดความเร็ว
– ระบบช่วยรักษาความเร็วเมื่อขับขี่เป็นขบวน
– ระบบรักษาระยะห่างจากคันหน้า
– ระบบช่วยเบรกกะทันหัน
– ระบบเตือนการชนด้านหน้า
– ระบบเตือนการชนด้านหลัง

– ระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตา
– ระบบรักษาเสถียรภาพของรถบนทางลาดชัน
– ระบบโช้คอัปปรับไฟฟ้า Showa EERA ร่วมกับระบบ Honda Skyhook Control
– ระบบไฟส่องสว่างในโค้ง

– หน้าจอแบบสัมผัสอินทิเกรต ผสานหน้าจอแสดงผลข้อมูลแบบ 5.7 นิ้ว เข้ากับหน้าจอสี 7 นิ้ว รวมกัน เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้ รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
– ช่องจ่ายไฟแบบ USB-C
– ระบบสมาร์ทคีย์
– ระบบยกเลิกไฟเลี้ยวเองอัตโนมัติ
– ระบบอุ่นมือ
– ชิลด์หน้าปรับไฟฟ้า

Africa Twin Adventure Sport เหมาะกับใคร

สำหรับคันนี้เป็นแอดเวนเจอร์ไบค์ในสไตล์ที่เน้นทัวริ่งทางดำเป็นหลักด้วยล้อหน้าที่มีขนาดเล็กลงมาเป็น 19 นิ้ว ซึ่งก็จะเหมาะกับการขี่ทางดำมากกว่า บวกกับถังน้ำมันขนาดใหญ่ถึง 24.2 ลิตร ซึ่งทำให้ตัวรถมีน้ำหนักมากกว่ารุ่นปกติ ดังนั้นจึงเหมาะกับนักบิดที่ชื่นชอบการเดินทางออกทริปทางไกล โดยสามารถลุยทางฝุ่นที่ไม่ยากลำบากมากนักได้ แต่จะไปทางออฟโร้ดหนัก ๆ ก็จะมีตัวเลือกอื่นที่เหมาะสมมากกว่าอย่างรุ่นธรรมดาหรือรุ่น Enduro Sports

การจำหน่าย

แบ่งเป็น 3 รุ่นย่อยคือรุ่นเกียร์ธรรมดา เกียร์ DCT และ รุ่น Honda Sensing Ride สำหรับประเทศไทย ที่ผ่านมาก็เคยมีจำหน่ายมาแล้ว ดังนั้นโมเดลนี้ก็ไม่น่าจะพลาด ต้องมีมาจำหน่ายแน่นอน แต่ราคาค่าตัวก็ต้องแรงขึ้นตามไปกับออปชันที่เพิ่มเติมเข้ามาเยอะมาก บอกเลยว่า ทะลุ 7 แสนบาทแน่นอน แต่บอกเลยว่าคุ้มแน่นอนสำหรับนักบิดสายเดินทางออกทริป

อ่านบทความเพิ่มเติม: บทความเกี่ยวกับ Honda

ติดตามเรา: อัปเดตข่าวสารรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ผ่าน MTC Facebook Fanpage