
..เป็นรถที่ยังขายดิบขายดีอยู่เรื่อยๆสำหรับแบรนด์ GPX โดยเฉพาะอย่างยิ่ง GPX DEMON 150 GR ที่วัยรุ่นส่วนใหญ่ตัดสินใจเลือกให้เป็นสปอร์ตไบค์คันแรกประจำกาย.. ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลของความสวยงาม เส้นสายอันโฉบเฉี่ยว หรือสมรรถนะที่ขี่ง่าย ขี่สนุกก็ตาม.. วันนี้เจ้าสปอร์ต 150 ตัวเก่งกลับมาอีกครั้งพร้อมอัพเดตเทคโนโลยีต่างๆ ตอกย้ำความเป็นรถสปอร์ต 150 ซีซี. ที่ “ลงตัว” กว่าที่เคย..
“GPX-FI Performance” เทคโนโลยีหัวฉีดฉบับเฉพาะ GPX!
เพิ่มสมรรถนะการทำงานของระบบจ่ายน้ำมันได้อย่างเต็มประสิทธิภาพได้มากขึ้น ฝีมือการวิจัยและพัฒนาของทั้งวิศวกรชาวไทยและชาวต่างประเทศ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจ่ายน้ำมัน การเผาไหม้ จึงทำให้สมรรถนะโดยรวมของ GPX New Demon 150-GR FI มีความ “สเถียร” รวมถึงประหยัดมากขึ้นอย่างน่าประทับใจ..

สำหรับการรีวิวครั้งนี้ ทางนิตยสารโมโตครอสได้จับ GPX New Demon 150-GR FIไปออกทริปสั้นๆให้ได้รู้จักมักจี่กันอย่างเต็มที่ทั้งรูปแบบของการเดินทางไกลและการใช้งานขับขี่ฝ่ารถติดภายในเมืองออกไปด้วยนั่นเอง.. ซึ่งสิ่งที่สังเกตุได้ในทันทีว่ามีความแตกต่างไปจากเดิมนั่นคือ “ความเสถียร” ของเครื่องยนต์ ทั้งในการใช้งานในช่วงรถติดและช่วงเดินทางไกล.. เครื่องยนต์ที่ได้รับการติดตั้งหัวฉีด GPX-FI Performance นี้มีความนุ่มนวลและต่อเนื่องในการจุดระเบิดส่งกำลังมากขึ้นจากโมเดลก่อนหน้าที่ใช้ระบบจ่ายน้ำมันแบบคาบูเรเตอร์ อีกทั้งการสตาร์ทเครื่องยนต์ก็ยังสามารถสตาร์ทติดได้อย่างรวดเร็วมากขึ้นกว่าเก่า..
ทำให้ภาพรวมของการขับขี่ทั้ง 2 รูปแบบของเราในครั้งนี้เป็นไปได้อย่างเพลิดเพลิน สามารถมั่นใจในชื่อของ GPX-FI ได้ดีทีเดียวครับ.. แถมยังประหยัดน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิมซะด้วย โดยการเดินทางเส้นทาง กรุงเทพฯ-ชลบุรี ของผมครั้งนี้ใช้ความเร็วเฉลี่ย(ตามหน้าปัด) 100-120 กม./ชม. แต่กลับได้อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 41.3 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าทำได้ดีและประหยัดทีเดียวสำหรับรถในสไตล์นี้..
โช้คอัพแก๊สกระบอกคู่ “YSS”
กันสะเทือนหลังชุดนี้ที่ทาง YSS ได้จัดมาเป็น OEM ให้กับ GPX New Demon 150-GR FI ..เห็นถึงการพัฒนาและความใส่ใจต่อการใช้งานของผู้บริโภคได้อย่างดี..ตลอดระยะทางมากกว่า 100 กม. ฝ่าอุปสรรค หลุ่ม บ่อ ทำถนน(พระราม 2) เข้าโค้ง ทำความเร็ว.. ถือว่าโช้คอัพหลังชุดนี้ “เอาอยู่” ..แม้จะดูเหมือนว่าจะถูกตั้งค่าอัตราการ “บีบ” และ “คลายตัว” มาให้เหมาะกับการวิ่งในลักษณะการขับขี่ทั่วไป แต่ความพิเศษของโช้คอัพ YSS ตัวนี้ นอกจากจะเป็นโช้คอัพแก๊สกระบอก 2 ชั้นแล้ว ยังสามารถปรับ preload ได้ถึง 7 ระดับตามการใช้งาน
ส่วนกันสะเทือนหน้าก็ยังให้โช้คอัพแบบหัวกลับ Up Side Down ทำหน้าที่ความประทับใจได้อยู่ในระดับปานกลาง ไม่ได้มีความสปอร์ตมาก แต่ส่วนตัวผมถือว่า “เกินพอ” สำหรับการใช้งานของผู้บริโภคทั่วไป เรียกความสนุกออกมาจากการขับขี่ทุกครั้งได้สบายๆแล้วล่ะครับ

ช่วงมุด “สุดพริ้ว”
เป็นวัยรุ่นแล้วเลือดมันร้อน.. การต้องทนกับสภาพจราจรติดขัดคือสิ่งที่น่าอึดอัดของทุกๆคน โดยเฉพาะชาว 2 ล้อ.. ซึ่ง GPX New Demon 150-GR FI มีมิติรถและการควบคุมอันเป็นเอกลักษณ์ แถมยังสามารถตอบโจทย์กับการใช้งานฝ่าสถาพจราจรติดขัดภายในเมืองได้เป็นอย่างดี..
ด้วยความกว้างของแฮนด์จับโช้คเพียง 770 มม. ความสูงเบาะ 780 มม. ทำให้การมุดสวนกระจกมองข้างของรถยนต์นั้นทำได้อย่างหายห่วง และยังให้ท่านั่งที่ควบคุมง่าย เบาะนั่งไม่สูงเกินไป การยืนพักบนเบาะรถช่วงรอสัญญานไฟจราจรนี่สะดวกสบายๆสุดๆ.. นอกจากนี้ช่วงแฮนด์ที่ให้มายังมีลักษณะที่เอื้อต่อการพับรถหรือหักเลี้ยวได้ง่ายอีกด้วยครับ 
ได้ลุคเท่ “สุดสปอร์ต” เพียงคร่อมรถ
อีกหนึ่งจุดเด่นที่ทำให้วัยรุ่นไทยยังคงติดใจกับตระกูล GPX Demon 150GR ไม่เสื่อมคลาย ก็คงเป็นเรื่องของภาพลักษณ์การดีไซน์ เส้นสายที่แสดงออกถึงความ “สปอร์ต” ออกมาอย่างชัดเจน.. ซึ่ง GPX New Demon 150-GR FI นี้ก็ได้รับการปรับปรุงภาพลักษณ์ให้สปอร์ตไปสุดทางกว่าเดิม ด้วยชุดสติ้กเกอร์ดีไซน์ใหม่ เน้นสีทูโทนตัดขอบกันอย่างดุดัน ลงตัว กับ 3 ชุดสี แดง-ดำ, แดง-เทา และดำ-ทอง นั่นเอง.. แถมสีชุดล้อแม็กหน้าหลังก็ยังทำมาเป็นทูโทนตอบรับกับชุดสีของตัวรถด้วยนั่นเอง..
และฟังก์ชั่นการใช้งานที่ตอบรับกับชีวิตประจำวันก็ยังคงถูกใจคนรุ่นใหม่.. ใส่มาไว้แน่นๆเหมือนเช่นเคย..ทั้งระบบไฟส่องสว่าง สัญญานไฟเลี้ยว ไฟท้าย แบบ Full-LED, หน้าปัดเรือนไมล์ Full-Digital LCD เลือกปรับสีสันให้เข้ากับสไตล์ของเราได้ถึง 3 สี(ส้ม, แดง, น้ำเงิน) และช่องจ่ายไฟแบบ USB 5V. ให้เลือกเสียบชาร์จอุปกรณ์นำทาง หรือโทรศัพท์มือถือ เพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางได้อีกด้วยครับ

สำหรับผู้ที่สนใจ GPX New Demon 150-GR FI ใหม่นั้นก็สามารถติดต่อไปที่ร้านตัวแทนจำหน่ายกว่า 300 สาขา ทั่วประเทศ หรือดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ www.gpxthailand.com.. ไปสืบกันดูได้ว่าสิ่งที่ผมนำมาเล่าในครั้งนี้นั้นน่าจับจองเป็นเจ้าของมากขนาดไหน กับราคาแนะนำที่ 66,800 บาท เท่านั้นเอง!!
.
.
เรื่อง: GUN1000R
ภาพ: Rastafa

