Bonneville GS งานโคตรหล่อ H.D. คัสตอมจากฝั่งเยอรมนี
เครดิตภาพถ่ายจาก :Riders Eyes Photography
เครดิตเรื่องจาก : www.bikeexif.com

นี่คืองานอีกชิ้นจาก “Martin Becker” ชายผู้ที่ได้ชื่อว่าเป็นหนึ่งในนักสร้าง Harley แบบ “คัสตอม” ที่ดีที่สุดในเยอรมนี ตลอดระยะเวลากว่าสิบห้าปีที่ผ่านมาภายใต้สำนัก “MB Cycles”ที่เขาภาคภูมิใจ
ผลงานของ Martin Beckerชิ้นนี้ชื่อ “Bonneville GS” สื่อถึงการแข่งสุดท้าทายที่ทะเลเกลือบอนเนวิลล์ด้วยลุคแบบ sporty, low-slung โดยใช้เมนเฟรมจาก vintage HPU Softail ปี 2002 ซึ่งตอบโจทย์อยู่แล้วกับมิติรถแบบ sits low ที่สำคัญ “ คุณต้องมีเฟรมที่จดทะเบียนแล้วในเยอรมนี” มาร์ตินเล่าถึงแง่การสร้างงานคัสตอมอย่างถูกกฎหมายของที่นั่น

เครื่องยนต์ขุมพลังมาจาก 113 คิวบิคนิ้ว S&S Evo(1851.74 ซีซี.)อันเลื่องลือ จับคู่กับ Super E carb ทำให้ลากม้าศึกบาวาเรียนออกมาได้ประมาณ 100 ม้า ท่อไอเสียแบบstubby exhaust เป็นงานดัดแปลงที่สร้างขึ้นตามการออกแบบของ Martin โดยสั่งจากBSL ในออสเตรียพร้อมระบบจัดการเสียงที่ชาญฉลาดจาก Jekill&Hyde ของเนเธอร์แลนด์ (เพียงแค่กดปุ่มก็สามารถเปลี่ยนจาก “เงียบ” เป็น “ดัง” ได้)
ชุดกรองเปลือยS&S เช่นเดียวกับคอยล์และระบบจุดระเบิด แต่ระบบขับเคลื่อนของUltimaพร้อมระบบเกียร์หกสปีดและสายพานขับเคลื่อนขนาด 2 นิ้ว

สังเกตให้ดีว่าระบบกันสะเทือนถูกเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด นั่นคือชุดโช้คหน้า (พร้อมเซ็ทคาลิปเปอร์Brembo) เบิกจาก Suzuki GSX-R1000 ซึ่งเชื่อมต่อด้วยการดัดแปลงแผงคอ-บนล่างโดย Wunderkind
ชุดช่วงล่างมีสวิงอาร์มอลูมิเนียม JMC ที่ “หายาก” ซึ่ง Martin ดัดแปลงให้ติดกับบังโคลนหลังทำมือได้อย่างกลมกลืน ระบบกันสะเทือนหลังเป็นระบบโช้คลมปรับระดับความสูงต่ำได้ของLegend และวงล้อหน้า-หลังDNA แบรนด์กระฉ่อนจากแคลิฟอร์เนีย ใส่กับยาง Dunlops ล้อหน้าเล่นกันที่ไซส์ 21 นิ้วและ 18 นิ้วที่ล้อหลัง

ถังน้ำมันเป็นพาร์ทที่แปลงจากตัวคลาสสิคยุค 60 ของรถมอเตอร์ไซค์เยอรมัน 125 ซีซี. โดยมีฝาปิดถังแบบป๊อปอัพจาก 2018 Sport Glide ส่วนอกล่างแบบ “bug spoiler” มาจาก Cult-Werk พร้อมงานสีทั้งคันโดย Metal Skin Works of Reichelsheim

พื้นที่ส่วนควบคุม เริ่มที่ตุ๊กตาแฮนด์และแฮนด์ABM ปลอกแฮนด์Beringerและเสริมด้วยหน้าปัดดิจิตอลMotogadgetMotoscope Pro speedoปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์และปุ่มลดเสียงไอเสียได้รับการติดตั้งไว้อย่างแนบเนียนควบคุมโดย Motogadgetที่ทำงานสั่งจุดระเบิดแบบดิจิตอล

…รถคันนี้ใช้เวลาในช็อปทั้งหมดหกเดือน และมันก็ออกมาดูดีอย่างที่เห็น …แน่ละเราเอามาให้ชมเพราะมันเป็น Harley-Davidson ตัวแต่งที่ “แตกต่าง” อย่างแท้จริง


