Skip to content
ที่มา : https://dirtbikemagazine.com/
…รถวิบาก 2 จังหวะ ยังอยู่บนโลกใบนี้ แม้ว่ารายการแข่งขันมาตรฐาน “ส่วนใหญ่” จะไม่ให้ความสำคัญกับรถประเภทนี้แล้วก็ตาม (ด้วยเหตุผลด้านสิ่งแวดล้อม) แต่ในอีกหลายแห่งในการแข่งขันก็มีรุ่นของสิงห์ 2 จังหวะขึ้นไปซัดกันยับ อาทิ Wiseco World Two-Stroke Championship ซึ่งยังจัดเพราะพละกำลังและความดุดันของเครื่องยนต์ที่จัดจ้านทุกย่านความเร็วโมเดลเก่า ให้ความเร้าใจเสมอ และนี่ก็คือ KX250 มอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะ ที่ “ปั้น” ขึ้นมาให้ ZACH BELL หนึ่งใน “มือดี” ที่เคยเป็นถึงแชมป์มาลองหวดเล่นเป็นขวัญตา
..เอาล่ะ KX250 หมายเลข 100 คันนี้ มีอะไรน่าสนใจบนเรือนร่างบ้าง ทีมงาน Dirtbikemagazine ได้เผยว่า Justin Seeds “ให้ยืม” KX250 ปี 2003 แต่ไม่ใช่เครื่องยนต์ 250 นะ เพราะมันผ่านการอัพไซส์ขึ้นไปที่ 270 ซีซี. เป็นที่เรียบร้อยโดยไส้ในจาก Pro Circuit ดังนั้นการสร้างโปรเจคต์นี้ก็เลยเน้นที่ออพชั่นใหม่ๆให้ดูทันสมัยขึ้น เริ่มจาก Front end เล่นใหญ่ด้วย ชุดแผงคอบน Xtrig ตบด้วยคู่โช้คหน้าที่โยกย้ายมาจาก KX450 แน่นอนเป็น Showa ตัวกลั่น …ต่อเนื่องด้วยชุดเบรกหน้า NISSIN จานลอยตัว วงล้อเป็น EXCEL รัดด้วยยาง MAXXIS และในอีกทางหนึ่ง Jon Primo แห่ง Pro Circuit ได้สร้าง “ชุดแปลง” KX ปี 2019 พร้อมด้วยชิ้นส่วนต่างๆ สามารถติดตั้งเข้ากับโมเดล 2 จังหวะได้อย่างเหมาะเจาะด้วย ดังนั้น ซับเฟรม ถังน้ำมัน, กรองและชุดพลาสติก ของ KX250 ปี 2019 จึงมาอยู่บน รถ 2 จังหวะคันนี้อย่างที่เห็น!
นอกจากนั้นมี ท่อและไซเลนเซอร์ จาก Pro Circuit ,ระบบวาล์ว Boyesen RA, โซ่ RK, สเตอร์ MIKA, หม้อน้ำ MotoHose, พักเท้า StompGrip IMS CORE และเบาะเพรียวๆของ Moto Seat ปิดท้ายด้วยความหล่อลงตัวของลวดลายจาก RAD custom graphics kit
