Skip to content
ภาพ : ThaiHonda
หากถามว่า “บิ๊กไบค์” รุ่นไหนที่เป็น “ความพอดี” ตอบโจทย์ได้ดีทั้งไลฟ์สไตล์แบบ “ชีวิตในเมือง” รวมไปถึง “ออกทริปขี่เที่ยว” คงต้องบอกว่า 500 ซีรีส์ของ Honda BigBike นี่แหละ ตรงความต้องการแบบนั้นเลย โดยเฉพาะ New CB500F ที่ขี่แล้วรู้สึก “อิน” ลงตัว “เข้ามือ” ทุกๆครั้ง
เร็วๆนี้ ผมมีโอกาสไปร่วมทริปขี่ 500 ซีรีส์ในแบบ Night Life กับ Honda BigBike ซึ่งทริปนี้ “เน้น” สัมผัสฟีลลิ่งของ New CB500F เสริมด้วย New CBR500R ที่สลับมาให้ขี่บางช่วง และนี่คือ 5 ความประทับใจต่อ New Honda CB500F ที่ส่วนตัวผมอยาก “แนะนำเป็นพิเศษ” สำหรับคนที่อยากมีบิ๊กไบค์แบบคันเดียวจบ!!
1.ไฟหน้าสว่างกว่า!!
ความชัดเจนอย่างแรกของดีไซน์ใหม่ New CB500F (และNew CBR500R) ที่สัมผัสได้จากการออกไปขี่ Night Life คือ “ระบบไฟส่องสว่าง” ซึ่งพัฒนาเป็น Full LED และเวอร์ชั่นนี้เพิ่มประสิทธิภาพความสว่างกว่าเดิม 25% พร้อมการวางตำแหน่งโคมไฟหน้าใหม่ที่นอกจากสวยงามขึ้นแล้ว ยังให้ค่าความเข้มของแสงที่ดีกว่าเวอร์ชั่นก่อนๆ ผลคือความสว่างชัด สบายตา มาพร้อมความปลอดภัยของทัศนะวิสัยยามค่ำคืนที่ทำได้ดีเยี่ยม
2. เครื่องยนต์สมรรถนะดี ไว้ใจได้
อย่างที่บอกว่าการออกมาขับขี่ย่าน Downtown ของ Bangkok บ้านเรานั้น สภาพความหนาแน่นของจราจรคือสิ่งที่ต้องเจอตลอดทาง และจุดนี้ ขุมพลังเครื่องยนต์ 2 สูบ แบบ Parallel Twin DOHC ขนาด 500 ซีซี. หม้อน้ำ พร้อมชุดเกียร์ 6 สปีด ให้การขับขี่ผ่านการจราจรที่สบายๆด้วยการตอบสนองคันเร่งในแบบ “บิดติดมือ” ทั้งนี้การใช้งานเกียร์และคลัทช์ของ New CB500F มี Assist Slipper Clutch ที่นอกจากทำให้กำคลัทช์ได้นิ่มมือแล้วยังช่วยลดแรงกระชากของล้อหลังได้พอดีพอเหมาะ!!
3.ควบคุมโคตรง่าย!
สิ่งนี้คือใจความสำคัญในการ “เทใจ” ให้ 500 ซีรีส์ ณ ที่นี้ ขอ “โฟกัส” ไปตรง New CB500F เนื่องจากในการ “ฝ่าเมือง” มันได้แสดงความเป็น บิ๊กไบค์ ที่ “ขี่ง่ายมาก” ด้วยมิติที่ออกแบบได้กระชับปราดเปรียวกว่า ช่วงแฮนด์กว้าง 798 มม.ความสูงเบาะ 789 มม. น้ำหนักสุทธิ 189 กก. (เบาที่สุดในพี่น้อง 500 ซีรีส์) ที่สำคัญตัวสวิงอาร์มที่ออกแบบใหม่มีการกระจายน้ำหนักมาด้านหน้ามากขึ้น ทำให้การออกไปขี่ New CB500F เป็นฟีลลิ่งที่สนุกและรู้สึกมั่นใจในความบาลานซ์ทรงตัวดีไปพร้อมๆกัน
4.ช่วงล่างและเบรกอัพเกรดอีกขั้น!!
ความโดดเด่นที่ทำให้ New CB500F และ New CBR500R ดู “เต็ม” ครบเครื่องและยังเวิร์คมากในแง่ของความหนึบนุ่ม อยู่ที่ระบบกันสะเทือนซึ่ง Honda “อัพเกรด” มาใช้โช้คหน้าคู่หัวกลับขนาดแกน 41 มม.ของ Showa ทำงานร่วมกับโช้คหลังเดี่ยว(ปรับพรีโหลดได้) แขนกระเดื่องโปรลิงค์ ขณะที่ระบบเบรกก็อัพเกรดให้หยุดความเร็วได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยดิสก์เบรกหน้าแบบ “ดับเบิลดิสก์” พร้อมคาลิเปอร์ Nissin แบบเรเดียลเมาท์ จับจานดิสก์หน้าแบบโฟลทติ้ง 296 มม. แล้วเสริมความปลอดภัยอีกขั้นด้วย ABS 2 ชาแนล และมี ระบบ Emergency Stop Signal สัญญาณไฟกระพริบเมื่อเบรกฉุกเฉินกะทันหัน ชุดนี้บอกเลยเจอการยึกๆยักๆเบรกปุบปับแบบรถในเมืองเอาอยู่!!
5. เปลี่ยนเยอะ แต่ราคาเดิม!!
ย้ำอีกทีว่า New CB500F รวมถึง New CBR500R คือความคุ้มค่าของบิ๊กไบค์ที่ Cover การใช้งานได้ครอบคลุมทั้งในชีวิตเมืองและเดินทางท่องเที่ยว เป็นรถที่เข้าถึงง่าย ของแต่ง อุปกรณ์เสริมมากมาย ค่าใช้จ่ายในการดูแลไม่สูง แถมยังมีค่าตัวที่เรียกว่า “ราคาดี” มากๆ โดย New CB500F ราคา 214,700 บาท ส่วน New CBR500R ราคา 219,800 บาท
สนใจติดต่อได้ที่ Honda BigWing ทั่วประเทศ
หรือดูข้อมูลเพิ่มเติมที่ เว็บไซต์ : www.hondabigbike.com
เฟซบุ๊กฮอนด้าบิ๊กไบค์ : fb.com/HondaBigBikeTH
