Skip to content
All-New 2019 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 FOR THE FEARLESS
636 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง เพียง 4 แสน 3
เรื่อง : ชัยเดช พงษ์พยัคฆ์
ภาพ : โมโตครอสทีม
สิ้นสุดการรอคอย!! ในที่สุดนักบิดสายสปอร์ตเมืองไทยก็มีโอกาสได้สัมผัส “ซูเปอร์สปอร์ต 4 สูบเรียง” พิกัดมิดเดิลเวท คลาส 600 ซีซี.ในรหัส Kawasaki NinjaZX-6R เวอร์ชั่น 2019 หลังจาก บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย)จำกัด จัดงานแถลงข่าวเปิดตัวพร้อมประกาศนำรถรุ่นนี้เข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ กับราคาสุดเร้าใจเพียง 439,000 บาท พร้อมกันนั้นยังเปิดสนาม “พีระเซอร์กิตฯ” ให้กลุ่มสื่อมวลชนชั้นนำได้ทำการทดสอบขับขี่เป็น “ครั้งแรก” เพื่อยืนยันว่า 2019 Kawasaki NinjaZX-6R เกิดมาเพื่อความเร็วและแรงสไตล์ซูเปอร์สปอร์ตตัวจริง!!
หล่อ ดุ เฉียบ บอดี้กระชับ สัดส่วนเหมาะมือ!!
งานดีไซน์ Kawasaki Ninja ZX-6R เวอร์ชั่น 2019 ถูกปรับเปลี่ยนรูปโฉมใหม่หมด มาพร้อมไฟหน้าคู่แบบ LED และช่องดักอากาศด้านหน้า ( Ram Air ) ขนาดใหญ่ ให้อารมณ์ดุไม่แพ้รุ่นพี่อย่าง ZX-10R ถังน้ำมันออกแบบให้ดูกว้าง แต่มีส่วนเว้าให้เข่าหนีบได้และส่วนบนก็มีหลุมหลบให้คางมุดหัวลงไปหมอบหลบลมได้เป็นอย่างดี เบาะนั่งแม้จะสูงถึง 830 ม.ม.แต่ก็ออกแบบให้ส่วนหว่างขาแคบลง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถวางเท้าถึงพื้นได้ง่ายขึ้น มั่นใจทุกการควบคุม ตำแหน่งแฮนด์ก็หมอบเอาเรื่องตามสไตล์รถสปอร์ต ท้ายโด่งเรียวแหลมรับกับไฟท้าย LED คล่องตัวด้วยการออกแบบให้มีวงเลี้ยวที่ง่ายต่อการควบคุมและใช้งานในเมืองสะดวกยิ่งขึ้น
130 แรงม้า พร้อม 2 Riding Mode พร้อม TC ให้เลือก 3 ระดับ
Kawasaki Ninja ZX-6R เวอร์ชั่น 2019 ใส่เทคโนโลยีของรถสปอร์ตยุคใหม่มาอย่างครบครน เริ่มจากเครื่องยนต์บล็อคใหม่ขนาด 636 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง ให้กำลังสูงสุดอยู่ที่ 130แรงม้า ที่ 13,500 รอบ/นาที แต่แรงม้าที่แฝงอยู่จะพุ่งมาอีก 6 ตัว เมื่อมีกระแสลมอัดเข้าช่อง Ram Air อย่างเต็มที่ช่วงขับขี่ด้วยความเร็วสูง คล้ายเทอร์โบที่ช่วยอัดอากาศ …รอบกำลังมีมาให้ใช้ตั้งแต่ต้นๆ ช่วง 4,000 รอบ/นาที ลากกันมันส์รอบจัดๆ จนถึง Red Line ที่ 16,000 รอบ/นาทีเลยล่ะครับ ผิดกับคลาส 600 ซีซี.พิกัดเดียวกันของค่ายอื่น สำหรับ ZX-6R คันนี้กำลังรถมาแบบต่อเนื่อง แม้จะไม่ดุดันเท่าตัว 1,000 แต่ก็มาแบบบ้าเลือดไม่มีหมด จนต้องสับเกียร์ต่อไปมารับช่วงกำลัง
จุดที่น่าสนใจคือการสับเกียร์ทำได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วด้วยระบบ Quick Shifter ที่ให้มาเป็นสแตนดาร์ดติดรถเลย ซึ่งผมลองแล้วทำงานได้ดีมาก แต่ให้มาเพียง Shift up อย่างเดียว ซึ่งถ้าใช้งานบนท้องถนนก็เพียงพอนะ แต่ถ้าในสนาม ขอ Shift Down อีกหน่อยจะอร่อยมากเลยครับ เครื่องยนต์ มีโหมดให้เลือก 2 ระดับ แบบ ปล่อยเต็ม(F) และลดกำลังลงมาหน่อย(L) สำหรับมือใหม่ และยังช่วยป้องกันล้อหลังปัดด้วยระบบ Traction Control ที่ปรับได้ 3 ระดับ รวมถึงปิดการทำงานให้ยกล้อเล่นได้ด้วย
ส่วนระบบ Brake&Suspension มาแบบเต็มออพชั่น ตามมาตรฐานโช้คหน้าแบบหัวกลับ up-side-down จาก Showa ปรับเซ็ตได้เต็มระบบ เช่นเดียวกับด้านหลังที่จัดมาเต็มสำหรับรถซูเปอร์สปอร์ต คาลิเปอร์หน้า 4 Pot Monoblock จาก Nissin เบรกดี สั่งได้ กดทีหัวทิ่มแต่ไม่เสียการควบคุม ทำงานร่วมกับระบบเบรก ABS มั่นใจยิ่งขึ้น
First Impression เอาไปมันส์กันในแทร็ค
สิ่งที่ต่อเนื่องกับการเปิดตัว Kawasaki ยังได้เปิดโอกาสให้สื่อฯลงไปทดสอบสมรรถนะของ Ninja ZX-6R กันแบบเต็มๆที่ พีระเซอร์กิต พัทยา ผมได้ขี่ในช่วงฝนกระหน่ำลงมาเลยครับ พื้นผิวเปียก น้ำขัง ผมจึงตั้งระบบ Traction Control ไว้ที่ระดับ 3 กับความแรงเครื่องยนต์ในโหมด (F)และพบว่าทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม ช่วงกระแทกคันเร่งทั้งๆที่พื้นเปียกลื่น มีการตัดกำลังเครื่องให้เหมาะสม ล้อหลังไม่ปัด ไม่เสียการควบคุม ตัดแบบนุ่มนวลด้วยไม่สะดุดๆเหมือนยุคแรกๆของระบบนี้ และน้ำหนักรถเพียง 196 กิโลกรัมเลี้ยวง่าย พลิกง่าย ไม่ดื้อ แม้จะเกินๆก็ดึงกลับมาได้ เรียกได้ว่า อยู่มือ ช่วงสอง พื้นแห้งแล้ว จัดเต็มครับ เครื่องยนต์ยังอยู่ในโหมด (F) ลองปิดระบบ Traction Control เล่นดู ทางตรงรอบบ้าเลือดอย่างที่บอก พร้อมใช้งานตั้งแต่ต้นๆ กดเป็นมา ไม่ต้องเลี้ยงรอบสูงๆเพื่อให้รถมีกำลังเหมือนค่ายอื่น
ผ่านทางตรงทะลุ 200 กม./ชม.ง่ายๆที่ปลายเกียร์ 4 ก่อนจะกระแทกเบรกเพื่อเข้าโค้งแรกทางซ้าย ความเร็วลดลงง่าย ไม่เสียการควบคุม จัดท่าโหนเข้าโค้งไป รถไม่ดื้อ จับวางชนิดที่ว่าไปทางไหนก็ทางนั้น บางช่วงกดมาในเกียร์สูงๆ เปลี่ยนลงข้ามหลายระดับ สับให้ชุดสลิปเปอร์คลัตช์ทำงานเป็นไปอย่างดี ลดการสะบัดของล้อหลัง และยังสับเกียร์ลงในโค้งโดยที่รถไม่เสียอาการด้วย ซนๆอยู่หลายรอบ อย่างที่บอก กำลังมาให้ใช้ตั้งแต่ต้นๆ แค่ช่วงเปลี่ยนเกียร์ 2 กระแทกรอบมันส์ๆ ล้อหน้าก็ลอยเล่นแล้ว
สำหรับเพื่อนๆท่านใดที่ชื่นชอบความเป็นสปอร์ตแต่ยังไม่อยากเริ่มต้นรุ่นที่ใหญ่ไป นี่แหละคำตอบสุดท้าย KAWASAKI NINJA ZX-6R ยิ่งราคาที่เร้าใจเพียง 439,000 บาท แถมประกันชั้นหนึ่งด้วย รีบจองรถ รับได้ต้นเดือนพฤศจิกายนครับ ขี่ก่อน หล่อก่อน…แวะสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่โชว์รูม “คาวาซากิ บิ๊กไบค์” ทั่วประเทศ…
[envira-gallery id=”3863″]
