Skip to content
ภาพ : Mike MXtv
Multi. มาจากภาษาอังกฦษที่แปลว่าหลากหลาย
Strada. มาจากภาษาอิตาลีที่แปลว่าถนน
V4S. มาจากรหัสเครื่องยนต์ใหม่ที่ใช้ในโมเดลนี้
ความหมายที่อยู่ภายใต้โมเดลชื่อ Ducati Multistrada V4S นั่นคือความเป็นสุดยอดรถอเนกประสงค์ตอบโจทย์การใช้งานในทุกสภาพถนนนี่คือมอเตอร์ไซค์ซูเปอร์ไบค์สปอร์ตแอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งที่จะทำให้ผู้ขับขี่ได้รับประสบการณ์ใหม่พร้อมกับเทคโนโลยีที่อัดแน่นเข้ามาอำนวยความสะดวกให้มีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้นในทุกๆเส้นทาง
เครื่องยนต์ในรหัส V4 Grandturismoปริมาตรกระบอกสูบ 1,158 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์วระบายความร้อนด้วยน้ำเกียร์ 6 สปีดให้กำลังสูงสุด 170 แรงม้าที่ 10,500 รอบ/นาทีแรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตรที่ 8,750 รอบ/นาทีเป็นบล็อกเครื่องยนต์ใหม่พัฒนาขึ้นสำหรับ Ducati Multistrada V4S โดยเฉพาะซึ่งได้รับการถ่ายทอด DNA จากเครื่องยนต์ที่ใช้ในการแข่งขันพัฒนาให้เหมาะสมกับการใช้งานในรูปแบบทัวร์ริ่งตอบโจทย์การใช้งานในการเดินทางไกลทนทานและสามารถดูแลบำรุงรักษาได้ง่ายแต่ไม่ใช่เครื่องยนต์ในรหัส V4 ที่ใช้ในโมเดลอย่าง Ducati Panigale V4 และ Ducati Streetfighter V4 ที่ออกแบบให้มีเอกลักษณ์ความเป็นรถสปอร์ตมากกว่า
ระบบวาล์วใหม่แบบสปริง Spring valve return system ที่เพิ่มความแข็งแรงทนทานมากยิ่งขึ้นสามารถยืดอายุการเซอร์วิสออกไปได้ถึง 60,000 กม. สำหรับการตั้งวาล์วใหม่เทียบเท่าการเดินทางรอบโลกได้ถึง 1 รอบครึ่ง
ระบบเพลาข้อเหวี่ยงหมุนทวนเข็มนาฬิกา Reverse rotating crankshaft ทำให้ตัวรถสามารถต้านแรง Gyroscope effect จากตัวรถทำให้รถมีความเสถียรมากยิ่งขึ้นลดแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่จะส่งมาถึงผู้ขับขี่ทำให้การควบคุมรถทำได้ง่ายมากขึ้น
ระบบช่วยลดอุณหภูมิเครื่องยนต์ Thermal Comfort เครื่องยนต์มีระบบหยุดการทำงานของลูกสูบด้านหลังเมื่อมีอุณหภูมิ 65-75 องศารถจอดเดินเบาตัวรถจะหยุดการทำงานของเครื่องยนต์สองสูบด้านหลังช่วยในเรื่องของการประหยัดน้ำมันและไม่ส่งความร้อนมายังผู้ขับขี่
สำหรับการทดสอบ เดินทางจากในเมืองขับขี่ผ่านเส้นทางบนถนนไฮเวย์เข้ามาสู่เส้นทางธรรมชาติในจังหวัดสระบุรีณอ่างเก็บน้ำมวกเหล็กเครื่องยนต์บล็อกนี้ตอบสนองได้เป็นอย่างดีในทุกๆรอบเครื่องยนต์กับการใช้งานในเมืองที่ต้องใช้รอบเครื่องยนต์ต่ำเครื่องยนต์มีรอบเดินเบาที่ค่อนข้างนิ่งควบคุมได้ง่ายส่วนในรอบกลางบนถนนไฮเวย์ก็ตอบสนองได้ดีเยี่ยมด้วยแรงบิดที่ให้อย่างเหลือเฟือบิดกระเด้งพร้อมเร่งแซงได้ทันใจส่วนรอบสูงกับการเค้นเอาสมรรถนะของกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์เรียกได้ว่าเกินพอต่อการใช้งานในการเดินทาง
Monocoqueframe เฟรมแบบโมโนค็อกเป็นเทคโนโลยีเฟรมที่ใช้การหล่อขึ้นมาแบบชิ้นเดียวไม่มีจุดเชื่อมทำให้ตัวเฟรมมีความแข็งแรงทนทานมีน้ำหนักที่เบาความสูงเบาะ 840 – 860 มม. สามารถปรับระดับความสูงได้เบาะคนซ้อนก็ปรับได้ด้วยเช่นกันความสูงเบาะอยู่ในคลาสเดียวกันความสูงระดับนี้เหมาะสำหรับรูปร่างชาวเอเชียขับขี่ควบคุมได้สบายหายห่วงสอดคล้องกับน้ำหนักของตัวรถที่ 218 กก. (243 กก. เมื่อน้ำมันเต็มถัง)
โหมดการขับขี่ 4 โหมดคือ touring, Sport, Enduro และ Urban ทำงานร่วมกับระบบคันเร่งไฟฟ้าที่ตอบสนองการใช้งานได้เป็นอย่างดีและในแต่ละโหมดสามารถเข้าไปปรับเซ็ตควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างละเอียดในทุกๆโหมดอีกด้วย
ระบบช่วงล่างไฟฟ้า Ducati Skyhook ระบบช่วงล่างไฟฟ้าอัจฉริยะปรับระดับได้ง่ายๆบนหน้าปัดเรือนไมล์โดยมีฟังก์ชั่นให้เลือกแบบผู้ขับขี่, ผู้ขับขี่/สัมภาระ, ผู้ขับขี่/ผู้โดยสาร, ผู้ขับขี่/ผู้โดยสาร/สัมภาระ, Auto Level (ปรับเซ็ตแบบอัตโนมัติ)โช้คอัพด้านหน้าแบบหัวกลับขนาดแกน 50 มม. ระยะยุบ 170 มม.โช้คอัพหลังแบบเดียวทำงานคู่กลับสวิงอาร์มระยะยุบ 180 มม.
ระบบเบรกด้านหน้าเป็นดิสก์คู่แบบ Semi-floating ขนาด 330 มม. ปั๊มเบรกแบรนด์ดังจาก Brembo รุ่น M50 Stylema 4 Potด้านหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 265 มม. ปั๊มเบรก Brembo 2 Potมาพร้อมกับระบบ ABS
ล้อหน้า – หลังอัลลอยขนาด 19 นิ้วรัดมากับยาง Pirelli Scorpion Trail ǁ 120/70 ZR19 Tubeless
ด้านหลังขนาด 17 นิ้วรัดมากับยาง Pirelli Scorpion Trail ǁ 170/60 ZR17 Tubeless
ถังน้ำมันขนาดใหญ่ความจุมากถึง 22 ลิตรโดยบริเวณด้านบนถังน้ำมันมาพร้อมกับช่องกันน้ำสามารถเก็บโทรศัพท์มือถือได้และมีช่องเสียบชาร์จไฟ USB มาให้ 1 ช่อง
เรือนไมล์จอสี TFT ขนาด 6.5 นิ้วปรับระดับให้เข้ากับมุมมองของผู้ขับขี่ได้รองรับการเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือและระบบมัลติมีเดียผ่านแอปพลิเคชั่น Ducati Connectชิลด์บังลมปรับระดับสูง-ต่ำได้ง่ายใช้เพียงนิ้วเดียวสะดวกมากในการใช้งานแฮนด์แฟตบาร์ให้มาในสไตล์รถแอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งมีขนาดที่กว้างเหมาะกับการเดินทางไกลไม่เมื่อยและสำหรับการยืนขี่ลุยในเส้นทางแอดเวนเจอร์อยู่ในตำแหน่งที่พอดีใช้งานได้ง่ายควบคุมได้มั่นใจไฟหน้าคู่แบบ LED พร้อมไฟ DRL และ Cornering light ช่วยส่องสว่างเส้นทางโค้งให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
ระบบระบบอิเล็กทรอนิกส์ ไฟฟ้าที่ให้มาแบบจัดเต็มทำงานคู่กับระบบประมวลผลเซ็นเซอร์อัจฉริยะ IMU “Inertial Measurement Unit” เซ็นเซอร์ที่ช่วยในการควบคุมเสถียรภาพคำนวณองศาของตัวรถทำงานร่วมกับระบบความปลอดภัยต่างๆเช่นระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Ducati Traction Control ระบบป้องกันล้อหน้าลอย Ducati Wheelie Control ระบบเปลี่ยนเกียร์ Ducati Quick Shift up/down ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Vehicle Hold Control
เทคโนโลยี Front and Rear Radar
ครั้งแรกของโลกก็ว่าได้ที่มีการนำระบบ Front and Rear Radar เทคโนโลยีควบคุมความเร็วอัตโนมัติมาติดตั้งในรถมอเตอร์ไซค์ Ducati Multistrada V4S ทำงานร่วมกับระบบ Ducati Adaptive Cruise Control (ACC) โดยมีเรดาร์อยู่ด้านหน้ารถบริเวณใต้ไฟส่องสว่างใช้ในการจับวัตถุด้านหน้ารถ (ได้เฉพาะรถยนต์) และสั่งการควบคุมความเร็วทั้งเพิ่มและลดเพื่อรักษาระยะให้อยู่ในระยะที่ปลอดภัยตามที่เรากำหนดโดยสามารถกำหนดระยะได้เป็นใกล้กลางไกล
ตัวอย่างการใช้งานระบบ Front and Rear Radar กับ Ducati Adaptive Cruise Control (ACC)
เริ่มด้วยการใช้งานระบบ Cruise Control ล็อกความเร็วที่ 100 กม./ชม. เรดาร์จะตรวจจับและปรับความเร็วพร้อมทั้งรักษาระยะห่างให้สอดคล้องกับความเร็วของรถที่อยู่ด้านหน้าเมื่อรถด้านหน้าให้ทางโดยระยะปลอดภัยระบบจะทำการเร่งความเร็วกลับมาตามที่กำหนดไว้
เป็นระบบที่ผมทดสอบ แล้วประทับใจมากระบบมีความเสถียรรักษาระยะควบคุมความเร็วได้ดีเยี่ยมรวมไปถึงช่วยลดความเร็วในจังหวะรถข้างหน้าเบรกได้อย่างแม่นยำและสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ขณะใช้งานระบบได้อีกด้วยอีกทั้งสามารถยกเลิกระบบทั้งได้อย่างง่ายด้วยการกดเบรกหรือที่ปุ่ม Adaptive Cruise Control ตรงประกับทางด้านซ้ายมือได้ทันที
Blind spot detection
ระบบเรดาร์บริเวณด้านท้ายของรถจะตรวจจับวัตถุที่เข้ามาในระยะที่กำหนดไว้ พร้อมส่งสัญญาณมายังกระจกมองข้างในรูปแบบของไฟสัญญาณช่วยให้จังหวะการเปลี่ยนเลนต่างๆทำได้อย่างมั่นใจและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
สรุปสำหรับใครที่“ พร้อม” เป็นเจ้าของรถที่สามารถตอบโจทย์การใช้งานหลากหลายขับขี่ได้ในทุกเส้นทางทั้งใช้ในเมืองเดินทางไกลท่องเที่ยวไปยังเส้นทางธรรมชาติDucati Multistrada V4Sซูเปอร์ไบค์สปอร์ตแอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งสามารถเป็นทุกอย่างให้คุณได้ภายในคันเดียวกับราคาค่าตัว 1,279,000 บาทจัดว่าคุ้มแล้ว!!
