
เดิมๆ ก็พรีเมี่ยมไม่ไหว

สำหรับพื้นฐานโมเดล Indian Challenger มักถูกมองเป็นรถ “ขาแรง” มากกว่าใช้งานทัวร์ริ่ง เนื่องจากทั้งสเปกเครื่องยนต์ แรงบิด แรงม้ามหาศาล ด้วยรูปโฉมสไตล์รถ Bagger (ทัวร์เรอร์ติดกระเป๋าท้าย)เครื่องยนต์ PowerPlus 108 (1,768 ซีซี.) V-twin 2 สูบให้แรงม้าสูงสุด 122 แรงม้าแรงบิด178 นิวตันเมตร..


“Indian Pursult”มีการปรับจูนให้ขับขี่ง่ายขึ้นที่ช่วงความเร็วต่ำชุดกล่องสัมภาระความจุรวม132.5 ลิตร เพิ่มความสบายด้วยพนักผิงพร้อมชุดเครื่องเสียงซ้าย-ขวา ตามด้วยชุด Heated Grips(แฮนด์อุ่นมือ),Hearted Touring Comfort (เบาะแบบอุ่น), กระจกบังลมหน้าปรับไฟฟ้า, แฟริ่งล่างระบายอากาศ และจอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว พ่วงระบบ Ride Command อัจฉริยะของ Indian

พร้อมความปลอดภัยระดับ “เรซซิ่งคลาส” ทั้งระบบเบรก Brembo, ยางติดรถ MetzelerCruisetec, โหมดขับขี่ Rain-Standard-Sport ทำให้เป็นรถที่ค่อนข้างกลมกล่อม เมื่อต้องการรีดสมรรถนะเน้นๆ ..ดังนั้นเมื่อเอาชุดแต่งเพิ่มความสะดวกสบาย สวมใส่ให้รถสมรรถนะสูงแบบนี้.. สายพาวเวอร์-ทัวร์เรอร์ ต้องมีถูกใจแน่นอน..

เพิ่มความพรีเมี่ยมขึ้นอีกระดับด้วย “ชุดแต่งเพิ่ม”

โช้คอัพหลัง Fox ปรับไฟฟ้าระบบ Smart Lean Technology ทำงานร่วมกับเซนเซอร์ IMU จาก Bosch เข้ามาช่วยปรับระดับ ABS แทรคชั่นคอนโทรลขณะเข้าโค้ง, ไฟสปอร์ตไลท์ส่องพื้นใต้แฟริ่งหน้า และหนังหุ้มเบาะ“พรีเมี่ยมลายข้าวหลามตัด”

อย่างไรก็ดี สำหรับชุดโช้คหลังปรับไฟฟ้านั้นมีให้เลือกเป็นออพชั่นเสริม สำหรับลูกค้าเจ้าของโมเดล Pursultและ Challenger รุ่นสแตนดาร์ดด้วย
2022 Indian Pursultเพิ่งเปิดตัวในอเมริกาไปหมาดๆ แฟนๆชาวไทยคงต้องทำใจหากจับจองกันไม่ทัน ..อย่างไรก็ดี เพื่อนๆสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมไปได้ที่แฟนเพจ“Indian Motorcycle TH” ได้เลยครับ…


