Skip to content
โมเดลล่าสุดที่ซูซูกิปักธงมาให้เป็นอนาคตของมิดเดิลเวทสปอร์ตประจำค่าย.. Suzuki GSX-8S เปิดตัว เฟรมใหม่, ดีไซน์ใหม่ เครื่องยนต์ใหม่ ใน EICMA Show เมื่อปลายปีที่ผ่านมา.. ลองไปทำความรู้จักกันแบบชัดๆ เคลียร์ๆ ว่า GSX-8S มีอะไรให้เราหวือหวาได้บ้าง?
1. เครื่องยนต์ใหม่.. 776 ซีซี. 2 สูบเรียง
เครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียงด้วยเหตุผลหลายๆอย่างแทนที่จะพัฒนาขึ้นจากสูบ V-Twin ที่เคยทำมาก่อนอย่างที่อยู่ในรุ่น SV650 ทั้งเรื่องต้นทุนการผลิต รวมไปถึงการประกอบติดตั้งที่ง่ายกว่าหากใช้แพลตฟอร์มสูบเรียง.. ส่วนประกอบน้อยกว่า แคมชาร์ฟชุดเดียว ฝาสูบเดียว วางตำแหน่งท่อไอดี-ไอเสียง่ายกว่าเยอะ..
โดยซูซูกิเลือกองศาการจุดระเบิดที่ 270 องศา เพื่อให้คาแรคเตอร์ที่คล้ายกับเครื่องสูบ V วางแรงม้าไว้ที่ 82 hpแรงบิด 78 นิวตันเมตร.. แม้แรงม้าน้อยแต่มีระยะชักที่ยาวกว่า ทำให้ที่รอบต่ำนั้น เราจะสัมผัสความดีดของ GSX-8S ได้ดีกว่าแน่นอน
2. ดีไซน์สปอร์ตฉบับเฉพาะซูซูกิ
มองภายนอกเหมือน GSX-S1000 เจเนอเรชันล่าสุดอย่างไม่ต้องสงสัย ทั้งไฟหน้า LED แบบเดียวกัน เหลี่ยมสันของถังน้ำมัน รวมไปถึงช่วงท้ายรถก็เหมือนกัน และยังมีออพชั่นสีให้เลือก 3 สี ฟ้า, ขาว, ดำ แปะกราฟิกโลโก้ 8S ตัวบิ๊กเบิ้มที่แฟริ่งข้างสไตล์มินิมอล
3. ออพชั่นสปอร์ตพร้อมควิกชิพเตอร์
GSX-8S มีระบบเทคโนโลยีที่ติดตั้งมาสไตล์รถเน็กเก็ตสปอร์ต ทั้งคันเร่งไฟฟ้า ride-by-wire 3 โหมดขับขี่ A(Active) B(Basic) C(Comfort) ลดหลั่นความแรงตามกันไป 3 โหมดแทร็คชั่นคอนโทรลเบรก ABS หน้า-หลัง ควิกชิพเตอร์ขึ้น-ลง ติดตั้งมาให้จากโรงงาน
4. เฟรมเหล็กถัก
ซูซูกิเลือกใช้โครงสร้างหลักเป็นเฟรมถัก เชื่อมกับโครงขึ้นรูปที่บริเวณจุดเชื่อมต่อสวิงอาร์ม ซึ่งใช้สวิงอาร์มแบบอลูมิเนียม ก่อนขันน็อตยึดซับเฟรม(ถัก) เข้าไปอีกที ทำให้เราพอได้เห็นว่า น่าจะมีอีกหลายรุ่นในอนาคตของซูซูกิที่ใช้เฟรมหลักชุดนี้..
5. โช้คอัพหน้า-หลัง KYB
ระบบช่วงล่างกับกันสะเทือนหน้า-หลัง ของ KYB.. โช้คอัพหน้าหัวกลับ ได้ระยะยุบมากถึง 130 มม. ด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยวพร้อมกระเดื่อง Link type ที่จะให้ความนุ่มนวลและซับแรงกระแทกได้ดีกว่าโช้คเดี่ยวทั่วๆไป.. พร้อมชุดยางหน้า-หลัง ขนาด 120/70-17 และ 180/55-17
6. ระบบเบรก Nissin
เจ้าประจำที่บาลานซ์คุณภาพกับราคาได้อย่างลงตัว โดยด้านหน้าใช้ปั๊มเรเดียลเม้าท์ 4 ลูกสูบจับคู่กับดิสก์เบรกคู่ขนาด 310 มม. ด้านหลังใช้ปั๊มเบรกลูกสูบเดี่ยว Single Disc ขนาด 240 มม.
7. หน้าปัดแบบ TFT ฟูลคัลเลอร์ ขนาด 5 นิ้ว
มองเห็นชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืนด้วยระบบเปลี่ยนโหมดหน้าจอ (Day & Night) พร้อมปรับตั้งค่าสัญญานไฟเตือนเปลี่ยนเกียร์(Shift Light)ได้ ควบคุมการตั้งค่าต่างๆผ่านปุ่มควบคุมบริเวณประกับแฮนด์
8. อะไหล่แต่งเยอะ
ซูซูกิคิดแล้วว่า รถเปลือยๆแบบนี้ต้องมีอะไรให้แต่งเติมตามสไตล์ของแต่ละคน จึงจัดไลน์อัพอะไหล่แต่งแบบออฟฟิเชียลมาให้ด้วย เช่น ชิลด์บังลมหน้า, การ์ดแคร้งเครื่อง, ครอบเบาะหลังสไตล์สปอร์ต, ฮีทกริ๊ป, ชุดแร็คกันรอยรอบคัน รวมถึงกระเป๋าสัมภาระท้ายรถหลายความจุให้เลือก
ด้วยความเป็น “มิดเดิลเวทเน็กเก็ต” ของ GSX-8S ทำให้ซูซูกิคอนเฟิร์ม(ที่ยุโรป) ได้ทันทีว่า “ราคาไม่สูงแน่” น่าจะเริ่มวางจำหน่ายเร็วที่สุดได้ในช่วงกลางปี 2023 ที่จะถึงนี้..
