เปิด 4 ประเด็นความน่าโดน New Honda CBR 650 R ROAR OF THE RACE

• Facebook
• Twitter
• Line

New Honda CBR 650 R เป็นสปอร์ตไบค์ในฝันอันดับต้นๆของคนไทย และเวอร์ชั่นล่าสุดรถสปอร์ตที่ขายดีสุดของเมืองไทยรุ่นนี้ได้อัปเดตบุคลิคให้คมเข้มเต็มสปอร์ตสายพันธุ์ CBR มากขึ้นอีกระดับ.. แต่นอกจากหน้าตาแล้วยังมีอีกหลาย “เหตุผล” ที่ทำให้รถคันนี้เป็นเป้าหมายของการเลือกสปอร์ตคลาส 600 ซีซี. มาครอบครอง และนี่คือ 4 เหตุผลสำคัญ!!

เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง

New CBR 650 R คือภาพจำของสปอร์ต 4 สูบเรียง 600 ซีซี. ที่ทุกคนสัมผัสได้ง่ายที่สุดในตลาด ปริมาตรเครื่องยนต์ 649 ซีซี. 4 วาล์วต่อลูกสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีอัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1 พละกำลังสูงสุดถึง 95 แรงม้า.. บิดเกิน 200 กม./ชม. ได้สบายๆ ในขณะที่แรงบิดเซ็ตมาที่ 64 นิวตันเมตร บวกกับคาแรคเตอร์ของเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงนี้ ทำให้การบิดเปิดคันเร่งในระยะสั้นๆอย่างการใช้งานในเมืองทำได้อย่างสนุกและมั่นใจจากย่านกำลังที่เรียงไว้อย่างพอเหมาะ

มิติรถขี่ง่าย

นอกจากจะคุมคันเร่งได้ง่ายแล้ว.. มิติของ CBR 650 R ทำให้ผู้ขับขี่สัมผัสกับฟีลลิ่งความสปอร์ต แม้ไม่ได้เป็นสปอร์ต RR แต่ด้วยแฮนด์จับโช้คหน้าที่มีองศาไม่ต่ำมากนัก จึงทำให้การยื่นมือไปควบคุมรถนั้นทำได้ค่อนข้างผ่อนคลาย “ไม่ปวดสะบัก”ตามที่รถสปอร์ตมักจะมอบให้ผู้ขับขี่ที่ต้องขี่เป็นเวลานานอยู่เสมอ.. นอกจากนี้ CBR 650 R มีความสูงจากพื้นถึงเบาะเพียง 810 มม. เท่านั้น ซึ่งรถสปอร์ตส่วนใหญ่มักมีความสูงเบาะเริ่มต้นราวๆ 830 มม. ขึ้นไป.. สายมุดเมือง ติดไฟแดงบ่อยๆถูกใจสิ่งนี้แน่ๆ ทำให้เราไม่ต้องเขย่งเท้าบาลานซ์รถมากจนเกินไป ด้วยเบาะนั่งต่ำ + แฮนเดิลบาร์ที่ไม่สูงมาก ทำให้การขับขี่ CBR 650 R ใช้งานจริงจึงมีความนั่งสบาย ยืดระยะเวลาเมื่อยล้าร่างกายออกไปด้วย เพิ่มเวลาแห่งความสุขที่ได้ขับขี่รถได้อีกต่อ

ช่วงล่างพร้อมตอบสนอง

โช้คอัพหน้าสไตล์รถสปอร์ต Up Side Down ขนาดแกน 41 มม. แบบ SFF-BP ของ Showa ปรับเช็ตอัพมาใหม่ให้สอดรับกับมิติที่สปอร์ตกว่าโฉมก่อนหน้า โช้คอัพหลังเดี่ยวปรับพรีโหลดได้ 10 ระดับ ให้ฟีลลิ่งของการซับแรงกระแทกที่ถือว่า “นุ่มนวล” นำไปใช้งานทั่วไปหรือขับขี่ท่องเที่ยวได้อย่างดี แต่ถ้าจะไปขับขี่แบบสนามแข่ง ไม่แนะนำให้เบรกลึกหรือเปิดคันเร่งจนแรงเกินไปเพราะจะมีอาการส่ายสะบัดตามมาได้..

ระบบเบรกเป็นอีกจุดที่ฮอนด้าตอกย้ำความปลอดภัยกับดิสก์เบรกหน้า-หลังพร้อมระบบ ABS ขณะที่ คาลิเปอร์หน้า Nissin 4 pot มาพร้อมข้อดีของระบบเบรกจาก Nissin รุ่นพื้นฐานที่ฮอนด้าเลือกติดตั้งให้มานั้นคือการ “ไล่น้ำหนักเบรกได้ง่าย” เหมาะสมกับการใช้งานได้หลายสถานการณ์

ครบเครื่องสปอร์ตยุคใหม่

ทุกอย่างที่เป็นตัวตนของ New Honda CBR 650 R เครื่องยนต์ควบคุมง่าย มิติการขับขี่ที่ผ่อนคลาย และช่วงล่างที่ไว้ใจได้ ยังมีรายละเอียดฟีเจอร์เล็กๆที่ช่วยให้การเดินทางสะดวกมากขึ้น เช่น หน้าปัดเรือนไมล์แบบดิจิทัล LCD แบล็คไลท์ เห็นได้ชัดเจนแม้อยู่กลางแดด รวมถึงตอนกลางคืนก็ไม่แสบตา ระบบแทรคชั่นคอนโทรลเปิด-ปิดได้ เลือกให้เหมาะสมตามการใช้งาน ช่องเสียบ USB Charger ใต้เบาะ สำหรับชาร์จโทรศัพท์ ระบบ Assist & Slipper Clutch ระบบเปิดไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ ช่วยเปิดไฟกระพริบเตือนเพื่อนร่วมทางเมื่อลดความเร็วกระทันหันที่ความเร็วมากกว่า 50 กม./ชม. ขึ้นไป..

สำหรับ New Honda CBR 650 R เปิดตัวรุ่นล่าสุดใน 2 สีใหม่ คอนเซปต์เดียวกันกับรุ่นพี่รหัส Fire Blade กับสีดำ Mat Gunpowder Black Metallic และสีแดงตัดขอบทอง Grand Prix Red สวยงามตามสมัยนิยมในราคาเพียง 324,300 บาทเท่านั้น

สนใจสอบถามข้อมูลได้ที่เพจเฟซบุ๊ก https://www.facebook.com/HondaBigBikeTH
หรือ https://www.thaihonda.co.th/hondabigbike/motorcycle/650series/new-cbr650r-2023
และสัมผัสตัวจริงกันได้ที่ศูนย์ Honda Bigwing ใกล้บ้าน