Skip to content
ทำความรู้จักกับยางค่ายลับ ที่สายใช้งานน่าจะพอคุ้นตากันมาบ้างแล้วกับแบรนด์ “CST”.. หลังเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยได้สักพัก ก่อนทำตลาดสายลุยงานจริง วิ่งจริง ในราคา “คู่ละไม่ถึง 3,500 บาท” โดยครั้งนี้ได้ทดสอบกันถึง 2 รุ่น 2 สไตล์ ทั้งยางสปอร์ต “CM-SC01” และยางทัวร์ริ่ง “CM-576/577”
.
CM-SC01 ตรงใจสายสปอร์ต
ความประทับใจแรกคือเรื่องของการควบคุมที่ “ฉึบฉับ” ยาง CM-SC01 มีคาแรคเตอร์การควบคุมเปลี่ยนทิศทางซ้ายขวา พลิกเลี้ยวได้อย่างคล่องแคล่วมาก รวมถึงจังหวะการเปิดคันเร่งในขณะที่รถกำลังเอียงอยู่มีอาการ “จิกถนน” ได้ดี บิดออกจากโค้งได้อย่างมั่นใจพอสมควร อาจจะเป็นผลจากลักษณะของดอกยางที่เน้นพื้นผิวบริเวณองศาการเอียงให้ยึดเกาะ รวมถึงเปลี่ยนองศาพลิกเลี้ยวได้ดี
ในขณะเดียวกัน สิ่งที่แลกมาจากการยึดเกาะดีเยี่ยมคือความนุ่มของเนื้อยางที่หายไป.. แต่จะว่าเป็นคาแรคเตอร์ของ CST เขาก็พอได้ โดยเนื้อยางของ CM-SC01 แม้ไม่ได้นุ่มเหมือนยางสปอร์ตทั่วไป ซึ่งละไว้ในฐานที่เข้าใจได้เนื่องจากเป็นยาง “เน้นใช้งาน” ซึ่งเนื้อยางแข็งๆนี้จะเป็นจุดที่ยืดอายุการใช้งานให้ได้ระยะทางยาวขึ้น รวมถึงร่องดอกยางแต่ละร่องก็มีลักษณะค่อนข้างลึก ทำให้ประสิทธิภาพในการรีดน้ำนั้นทำได้นานตามการใช้งานด้วยนั่นเอง
พอมาดูการใช้งานโดยภาพรวมแล้วจึงรู้สึกว่า CM-SC01 นั้นเหมาะกับผู้ใช้งานสกู๊ตเตอร์คลาส 300-400 ซีซี. ที่เน้นความสปอร์ตมากพอสมควร ทั้งการเปิดคันเร่งแรงๆ พับโค้ง เปลี่ยนทิศทางได้ดังใจ จากการที่เนื้อยางหน้า-หลังมีน้ำหนักน้อยด้วย จึงทำให้การควบคุมเปลี่ยนอากับกริยาต่างๆของรถทำได้ดีทีเดียว.. แลกกับอาการกระด้างนิดหน่อยเมื่อมีการซับแรงกระแทก ตามประเภทของเนื้อยางที่ให้มา
CM-576/577 สายทัวร์ริ่ง
แตกต่างจากลูกพี่ลูกน้องสายสปอร์ตมากพอสมควร รับรู้ได้ตั้งแต่แรกสัมผัส.. เพราะ CM-576/577 โดดเด่นมาด้วย “ความนุ่ม” ของเนื้อยาง ทำให้การขับขี่เต็มไปด้วยความนุ่มนวล นั่งสบายไปอีกระดับ ช่วยซับแรงกระแทกเล็กๆน้อยๆบนถนนได้อย่างยอดเยี่ยม เหมือนเป็นขั้วตรงข้ามของกันและกัน ทำให้ผู้ขับขี่น่าจะเลือกรุ่นยางที่ใช่จาก CST ไว้ใช้งานได้อย่างไม่ยากนัก..
ในส่วนของการยึดเกาะ ลองพลิกโค้งเร็วๆแล้วก็ทำได้ดี อาจรู้สึกว่า “ไม่ทันใจ” เหมือนรุ่น CM-SC01 เนื่องด้วยน้ำหนักของยางที่มากขึ้น หน้ายางหนาขึ้นด้วย แต่จุดนี้ก็ไม่ได้ถือว่าเป็นข้อเสีย เพียงแค่ต้องปรับเปลี่ยนสไตล์การขับขี่ให้เข้ากันนิดหน่อย.. ใครที่เป็นสายเรื่อยๆชิลล์ๆ ต้องถูกใจสิ่งนี้แน่นอน
นอกจากนี้ลายดอกยางของ CM-576/577 มีร่องเยอะมาก ทำให้ตอนขี่ลุยน้ำแทบจะรีดน้ำตลอดเวลา บวกกับลักษณะยางที่จะมีความกลมมนมาก ยิ่งช่วยรีดน้ำได้ดีกว่าเดิมด้วย
การนำไปใช้งานจริงของยางทัวร์ริ่งชุดนี้จึงมีคาแรคเตอร์ที่ดู สุขุม นุ่มลึก อยู่เยอะพอสมควร จริงอยู่ว่าความคล่องตัว พลิกเลี้ยวเร็วๆอาจสู้รุ่น CM-SC01 ไม่ได้ แต่เรื่องการซับแรงกระแทกบนถนนนี้เอาไป 5 ดาว อีกทั้งเนื้อยางนุ่มๆแบบนี้ยังให้ความรู้สึกของการเบรกที่มั่นใจ “ไม่ร่อน” จากการที่เราสัมผัสน้ำหนักของยางได้ตลอดนั่นเอง
ส่วนเรื่องของสายใช้งานอย่างอายุการใช้งานนั้น ดูจะเป็นจุดเด่นของทั้ง 2 รุ่นอยู่แล้ว.. เพราะทาง CST คอนเฟิร์มไว้อย่างแม่นมั่น น่าเสียดายที่ทางเราเพิ่งได้ยางมารีวิวสั้นๆ หากมีโอกาสใช้งานถึงระยะยาวจริงๆเมื่อไรจะมาเล่าให้ฟังกันอีกแน่นอนครับ
แต่ส่วนตัวคิดว่ายางราคาคู่ละ 3,490 บาทคู่นี้ “คุ้มค่ามากนะ”.. สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เพจ CST MOTO Thailand ได้เลย..แอบกระซิบให้ว่าตัวแทนจำหน่ายเขาเยอะมากๆแล้วด้วยครับ
