Skip to content
ถึงรอบไมเนอร์เชนจ์พอดีหลังเปิดตัวตั้งแต่ปี 2019 กับการเปิดตัวโฉมหน้าใหม่ที่ดุดันขึ้นกว่าเดิมของ Kawasaki Ninja ZX-6R ซูเปอร์สปอร์ตคันเก่งที่ได้รับความนิยมจากความสมเหตุสมผลระหว่างสมรรถนะ ราคา หน้าตาโดนใจ.. ส่วนในโฉม 2024 นี้ ใครจะไปคิดว่าหน้าตาดุๆที่เห็นยังสามารถขยับความหล่อดุดันขึ้นไปกว่าเดิมได้อีก ส่วนทางด้านเทคโนโลยีก็ได้อัปเดตมาให้พร้อมทันสมัย..
จุดที่เห็นได้ชัดที่สุดอยู่ที่แฟริ่งหน้า “บิวท์อินวิงเล็ต” ติดตั้งเป็นลักษณะคล้ายช่องให้ลมผ่านอยู่บริเวณด้านซ้าย-ขวาของชุดไฟหน้า พร้อมชิลด์บังลมใหม่ ช่วยจัดการกระแสลมหวนหลังชิลด์ให้น้อยลง ส่งผลในการเพิ่มความเสถียรของรถเมื่อต้องขับขี่ในช่วงความเร็วสูง.. แม้การขับขี่ทั่วไปอาจจะไม่รู้สึกเท่าไร แต่ที่ความเร็ว 200 กม. ++ นี่ได้เห็นความต่างกันชัดแน่นอน ไม่ว่าจะเป็นอาการของรถ หรืออาการ “หมวกสั่น” ของผู้ขับขี่เองก็ตาม
นอกจากนี้ ไฟหน้าดวงใหม่ยังใช้ เป็น “ไฮบริดโปรเจคเตอร์/รีเฟล็กเตอร์” ที่จะให้ลำแสง คมเป็นพิเศษ สำหรับการขับขี่ตอนกลางคืน และยังทำหน้าที่เป็นไฟบอกตำแหน่ง เมื่อขับขี่ในสถานการณ์แดดจัดได้ดีด้วย.. ส่วนไฟส่องสว่างตำแหน่งอื่นๆนั้นก็เป็น Full LED ทั้งระบบเรียบร้อย..
“มีอัปเดตเครื่องยนต์” นิดหน่อย.. โดย ZX-6R โฉมนี้ ใช้เครื่องพื้นฐานเดิม 636 ซีซี. 4 สูบเรียง ผ่านการปรับชุดแคมใหม่เพื่อให้ผ่านมาตรฐาน EURO5.. และไหนๆก็ต้องปรับชิ้นภายในแล้วถือโอกาสจัดการระบบไหลเวียนอากาศใหม่ด้วย ทำให้เครื่องมีการตอบสนองที่รอบต้นถึงกลางดีขึ้น ..แม้จะขยับมาลงมาอยู่ที่ 129 ตัว (PS) ที่ 13,000 รอบ.. จากโฉมก่อนนี้ที่ 136 แรงม้า
อีกจุดที่ได้รับการปรับเปลี่ยนคือ “หน้าปัดเรือนไมล์” เป็นการสลับหน้าปัดเข็มทิ้งไป แล้วใส่จอ TFT 4.3 นิ้ว Full Color มาให้.. ซึ่งเป็นชุดหน้าจอที่รองรับการใช้งานผ่าน “Kawasaki Rideology” เพื่อเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สมาร์ทโฟน ผู้ขับขี่สามารถเลือกปรับตั้งค่าต่างๆของรถได้ง่าย พร้อมกับการอ่านสัญญาณแจ้งเตือนต่างๆบนหน้าจอได้ง่ายตามไปด้วย เช่น การตั้งค่าสัญญาณชิฟท์ไลท์ แจ้งเตือนเช็คสภาพรถ, แจ้งเตือนเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง, ปรับโหมดการขับขี่, แจ้งเตือนสายโทรเข้า-ออก รวมถึงจัดการมัลติมีเดียได้ ..อย่างที่เราเห็นคาวาซากิได้ปรับเปลี่ยนจักรยานยนต์รุ่นหลังๆเป็นจอชุดเดียวกันนี้หมดแล้วด้วย
ส่วนไฮไลท์อื่นๆ ที่อาจจะไม่ได้อัพเดตหวือหวา แต่ก็ถือว่ามีให้เป็นพื้นฐานที่ถือว่าสูงพอสมควรและยังอยู่ครบถ้วนไม่หายไปไหน ทั้ง โช้คอัพหน้า SFF-BP (Separate function fork – big piston), คาวาซากิควิกชิฟเตอร์ (KQS), 3 โหมดแทรคชั่นคอนโทรล (KTRC), โหมดคันเร่งปรับได้ และโหมดการขับขี่..
สำหรับ 2024 Kawasaki Ninja ZX-6R มีแผนจะวางจำหน่ายโซนยุโรปและอเมริกาภายในปลายปีนี้ โดยวางราคาจำหน่ายสูงกว่าเดิมเล็กน้อย (จาก £10,599 เป็น £9,699) ซึ่งทางเราก็ขอสงวนสิทธิ์ไม่ตีราคาไทยนะครับ เพราะการตั้งราคาบ้านเรานี่มีขั้นตอนค่อนข้างเยอะพอสมควร.. แต่ก็มีความเป็นไปได้สูงที่จะประกาศขายในไทยหลังจากนี้นะ (เพราะผลิตบ้านเรานี่นา)
