Skip to content
XSR900 2025 เปิดตัวสีพิเศษขายญี่ปุ่นที่เดียว
ถ้าหากสีของโมเดลปีที่ผ่าน ๆ มาไม่ถูกใจ ปีนี้ Yamaha ก็เลยส่งสีใหม่มาหวังดึงดูดใจลูกค้าหน้าใหม่ ด้วยสีสันใหม่ ๆ ที่โดดเด่นตามแบบฉบับของยามาฮ่า โดยที่ไม่ทำให้ภาพลักษณ์คลาสสิกหายไป โดยตอนนี้จะมีจำหน่ายทั้งหมด 3 เฉดสี แบ่งเป็น 2 เฉดสี ธรรมดาที่ขายทางยุโรปด้วยคือ สีขาว Silky White และสีดำ Black Metallic กับอีก 1 เฉดสีพิเศษเฉพาะชาวญี่ปุ่น สีงาช้าง Ceramic Ivory
แน่นอนว่าเราจะขอโฟกัสกับสีพิเศษจำนวนจำกัดนี้เพิ่มเติมสักหน่อย ตัวรจะมาพร้อมสีงาช้างตัดด้วยลายกราฟิกสีน้ำตาลและสีดำ บวกกับเบาะนั่งสีน้ำตาล ดูคลุมโทน และยังมีเรื่องของสีกระบอกโช้คหน้าเป็นสีออกไปทางทองแดงสวยงามลงตัวกับสีพิเศษนี้อย่างยิ่ง
ทั้งนี้สีพิเศษเฉพาะแดนปลาดิบนี้จะมีสนนราคาแพงไปจากปกติอีก 33,000 เยน หรือราว ๆ 7,500 บาท ซึ่งก็เป็นเรื่องที่น่าเสียดายแทนสาวกโมเดิร์นคลาสสิกของทางยามาฮ่าที่อยู่ในไทยและต่างแดน เพราะสีนี้เขาทำมาได้หล่อจริง ๆ
ส่วนรายละเอียดตัวในด้านอื่น ๆ จะยังไม่เปลี่ยนแปลงไป โดยขุมพลังจะเป็นเครื่อง CP3 สามสูบเรียงแบบครอสเพลนฯ ขนาด 890 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ 4 วาล์วต่อสูบ ให้กำลังแรงสูงสุด 120 แรงม้าที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 93 นิวตันเมตร มีถังน้ำมันขนาด 14 ลิตร
ตัวรถใช้เฟรมแบบเดลต้าบ็อกซ์ มีโช้คหน้าเป็นโช้คหัวกลับ ด้านหลังจะเป็นโช้คเดี่ยวร่วมกับสวิงอาร์มและกระเดื่อง ซึ่งปรับแต่งพรีโหลด รีบาวด์และคอมเพรสชันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบเบรกจะเป็นดิสก์เบรกหน้าคู่ คาลิเปอร์เบรกแบบ 4 ลูกสูบ ร่วมกับปั๊มบน Brembo แบบเรเดียล ส่วนด้านหลังจะเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวกับคาลิเปอร์เบรก ส่วนล้อจะเป็นล้อสปินฟอร์จที่มีน้ำหนักเบารัดมาด้วยยางขนาด 120/70 – ZR17 และ 180/55 – ZR17 หน้าหลังตามลำดับ
ปิดท้ายด้วยเรื่องของเทคโนโลยีก็ให้มาหลากหลายไม่ว่าจะเป็นระบบคันเร่งไฟฟ้า โหมดการขับขี่ 3 โหมดหลัก คัสตอมได้เองอีก 2 โหมด ระบบประมวลผลแรงเฉื่อยแบบ 6 แกน ระบบแทรคชันคอนโทรล ระบบควบคุมการสไลด์ ระบบควบคุมการลอยตัวของล้อ ระบบควบคุมเบรก ควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทาง แอสซิสต์และสลิปเปอร์คลัตช์ ครูซคอนโทรล และหน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้วสามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้ อ่อเขายังมีสวิตช์ควบคุมใหม่แบบจอยสติ๊กด้วยนะ ใช้ง่ายขึ้นเยอะเลย
งานนี้ก็รอ XSR900 2025 สีใหม่เข้าจำหน่ายบ้านเราก็พอ เพราะสีพิเศษเขาขายแต่ที่แดนปลาดิบ แต่ไม่รู้ว่าจะราคาเดิมมั้ย งานนี้สาวกสายคลาสสิกที่ชื่นชอบความแรงต้องอดใจรอกันหน่อยนะ
อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่
ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่
