Skip to content
Superveloce 1000 AGO ซูเปอร์ไบค์รุ่นพิเศษแด่ตำนานของ MV Agusta
โลกแห่งการแข่งขันมอเตอร์ไซค์นั้นเป็นอะไรที่มากกว่าแค่มอเตอร์สปอร์ต โชว์ หรือว่าแค่การแข่งขันระหว่างคนหรือทีม แต่มันเป็นเหมือนจักรวาล ๆ นึงเลยทีเดียว มันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เต็มไปด้วยเรื่องราว ตำนาน เรื่องเล่า ความสัมพันธ์ ความกล้าหา ไปจนถึงความเป็นความตาย โดยมีนักแข่งเป็นผู้สวมบทบาทสำคัญ 1 ในนั้นมีชื่อนึงที่ผู้คนจดจำกันได้ดี เขาคือ Giacomo Agostini ที่มาของ Superveloce 1000 AGO โมเดลพิเศษจาก MV Agusta ที่อุทิศแด่ตำนานผู้นี้
Agostini คือแชมป์โลก 15 สมัยชาวอิตาลี ชนะการแข่งขันระดับโลกมาแล้ว 123 เรซ และเคยชนะ TT มาแล้ว 10 ครั้ง เขาคือตำนานของทางค่ายอย่างแท้จริง ในโอกาสที่ทางค่ายครบรอบ 80 ปีจึงได้ทำโมเดลนี้ขึ้นเพื่อเป็นเกียรติให้ตำนานผู้นี้นี่เอง โดยโมเดลนี้จะผลิตขึ้นแค่เพียง 83 คันเท่ากับอายุของ Agostini ในปี 2025 และเขาจะเซ็นลายเซ็นให้เองกับมือทุกคัน และแต่ละคันจะมีหมายเลข 1 – 83 ไม่ซ้ำคันบนเพลตทองคำแท้ ๆ
พิเศษแบบไม่มีใครเคยทำ
นอกจากนี้แต่ละคันจะมีสิ่งที่ไม่เคยเกิดขึ้นในรถโปรดักชันมาก่อนคือ ตัวรถแต่ละคันจะมีกุญแจพิเศษที่มีชิ้นส่วนนึงของรถทำมาจากถ้วยรางวัลที่เขาเคยได้รับ โดยเจ้ากุญแจที่ว่ามีเคส CNC ขึ้นจากอลูมิเนียมทั้งชิ้นแล้วอโนไดซ์ด้วยสีแดงสด โดยมีเหรียญทองเหลืองตรงกลางที่ทำขึ้นจากชิ้นส่วนของถ้วยรางวัลที่เขาเคยได้รับจากการแข่งขัน ซึ่งปู่แกได้เลือกมาเองและบริจาคให้กับทางค่าย ทำให้ลูกค้าผู้ครอบครองโมเดลพิเศษนี้ได้ครอบครองส่วนนึงของประวัติศาสตร์ควบคู่ไปด้วย
ดีไซน์สุดปราณีต
เจ้าซูเปอร์เวโลเช่โมเดลพิเศษนี้โดดเด่นด้วยแฟริ่งคาร์บอนไฟเบอร์ดีไซน์โดดเด่นสะดุดตาด้วยสีแดงเพลิงและสีเงินที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวเพิ่มความโดดเด่นและหรูหรา ซึ่งสีนี้ก็ได้แรงบันดาลใจมาจากรถแข่งของปู่นั่นเอง
มีลายกราฟิกหมายเลข 1 บนพื้นแบ็กกราวด์สีเหลืองที่ด้านข้างสื่อถึงตัวปู่ที่เป็นตำนานอันดับ 1 ซึ่งส่วนนี้ก็จะแม็ตชิ่งกับครอบไฟหน้า CNC ขึ้นมาและทำสีเหลืองเช่นกัน
ยังมีดีเทลสุดหรูคือการใช้สายรัดหนังเอกลักษณ์พิเศษของซูเปอร์เวโลเช่คาดบนถังน้ำมันพร้อมเพลตสีทองที่ตอกคำว่า 15 Titoli Mondiali แปลว่า แชมป์โลก 15 สมัย จำนวนแชมป์ของปู่นั่นเอง
นอกจากนี้ยังมีเบาะหนังอัลคันทาร่าปักชื่อ Agostini และแถบสีรูปลูกศรลวดลายจากชุดแข่งของปู่อีกด้วย
 |
 |
และที่พิเศษเพิ่มเติมไปอีกระดับคือ ลูกค้าทั้ง 83 คนที่เป็นเจ้าของจะได้มีโอกาสสั่งตัดชุดคัสตอมพิเศษที่มีชื่อว่า Dainese Custom Works Demone GP 3X และเป็นเจ้าของหมวกรุ่นพิเศษ AGV Pista GP RR ที่เกิดขึ้นจากความร่วมมือของทั้งสองแบรนด์ ซึ่งทั้งชุดและหมวกก็เป็นตัวท็อประดับนักแข่ง MotoGP ใช้งานกันเลยทีเดียว
เข้าเรื่องสเปคกันบ้าง โดยเจ้าโมเดลนี้มาพร้อมขุมพลัง 4 สูบเรียง ที่ให้กำลังแรงม้าสูงสุด 208 แรงม้า (153 กิโลวัตต์) 13,000 รอบต่อนาที และมีแรงบิดสูงสุดที่ 116.5 นิวตันเมตรที่ 11,000 รอบต่อนาที ซึ่งทำได้ด้วยวาล์วไทเทเนียม ก้านสูบไทเทเนียมฟอร์จ และแคมฯเคลือบ DLC ทำให้สามารถปั่นรอบสูงสุดได้มากถึง 14,000 รอบต่อนาที เสริมความแรงด้วยปลายท่อไอเสียไทเทเนียมจาก Akrapovic ซึ่งทางค่ายเคลมตัวเลขท็อปสปีดมาว่าทะลุ 300 กม./ชม. และทำอัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ภายใน 3.1 วินาที 0 – 200 กม./ชม.ได้ภายใน 7.8 วินาทีเท่านั้น โดยใช้น้ำมันจากถังขนาด 16 ลิตร
 |
 |
ส่วนแชสซีของตัวรถเลือกใช้เฟรมแบบถักหรือเทรลลิสเฟรมทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงร่วมกับเพลตอลูมิเนียมที่เชื่อมต่อกับสวิงอาร์มเดี่ยวอลูมิเนียมอัลลอยเอาไว้ ในด้านของระบบกันสะเทือนจัดเต็มเทคโนโลยีจาก Ohlins โดยจะได้เป็นโช้คไฟฟ้าเต็มระบบ ด้านหน้าเป็นโช้คหัวกลับ Ohlins NIX EC ขนาด 43 มม. และด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยว Ohlins EC TTX ซึ่งปรับแต่งผ่านระบบไฟฟ้าได้ทั้งหมด และยังมีกันสะบัดมาให้ด้วย
ขณะที่ระบบเบรกด้านหน้าเป็นคาลิเปอร์เบรก Brembo Stylema กับดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 มม. โดยสั่งงานด้วยปั๊มบน Brembo ส่วนด้านหลังเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวร่วมกับคาลิเปอร์เบรก Brembo 2 ลูกสูบ ปิดท้ายด้วยล้อซี่ลวดแบบไม่ต้องใช้ยางใน รัดด้วยยางขนาด 120/70 – ZR17 และ 200/55 – ZR17
ส่วนระบบอิเล็กทรอนิกส์ก็จัดเต็มเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นระบบคันเร่งไฟฟ้า โหมดการขับขี่ 4 โหมด Rain, Sport, Race และ Custom ซึ่งตั้งค่าได้เอง ควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทาง ระบบประมวลผลแรงเฉื่อย ระบบแทรคชันคอนโทรล 8 ระดับ ระบบควบคุมการลอยตัวของล้อ ระบบเบรก Cornering ABS ระบบช่วยออกตัว ระบบครูซคอนโทรล หน้าจอสี TFT 5.5 นิ้วเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนผ่านระบบบลูทูธได้ พร้อมใช้งานระบบนำทางแบบมิเรอร์หน้าจอขึ้นมาได้
ส่วนสนนราคายังไม่มีการแจ้งแต่บอกได้เลยว่าแรงตามตัวรถแน่นอน เพราะโมเดลพื้นฐานก็สตาร์ทที่ 70,700 ยูโรหรือราว ๆ 2.66 ล้านบาท คันนี้อาจจะโดดไปแต่ที่ 3 ล้านปลาย ๆ ก็เป็นได้ แต่งานนี้บอกเลยว่าใครได้เป็นเจ้าของบอกเลยว่าสุดจริง ๆ
อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่
ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่
