Triumph Scrambler 400 XC เปิดไทย 209,950

เปิดตัวในไทยได้เร็วทันใจวัยรุ่นหัวใจสแครมเบลอร์จริง ๆ กับ Triumph Scrambler 400 XC ที่ไปเผยโฉมพร้อมราคาค่าตัวเร้าใจที่ 209,950 บาท กันในงาน Triumph Day 2025 : Brit Night Spirit งานร่วมตัวของสาวกไทรอัมพ์ที่เพิ่งจะจัดไปหมาด ๆ เมื่อวันที่ 15 พ.ย.ที่ผ่านมา

Scrambler 400 XC ดีไซน์เป็นแบบไหน

สำหรับคันนี้จะมีดีไซน์ตามสไตล์สแครมเบลอร์คล้าย ๆ กับคันอื่นในตระกูลสแครมเบลอร์ 400 เช่นเดียวกัน เพียงแต่ว่าคันนี้จะเน้นไปในทางออฟโร้ดมากขึ้น จึงออกแบบให้สมบุกสมบันมากกว่าคันอื่น ๆ โดยจะสังเกตได้ว่าจะมาพร้อมล้อซี่ลวดอลูมิเนียมแบบไม่ต้องใช้ยางใน ให้คุณได้ตะลุยมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีบังโคลนหน้ายกสูงและชิลด์หน้าที่ช่วยป้องกันโคลนได้มากขึ้นด้วย

Scrambler 400 XC ใช้เครื่องยนต์อะไร

แน่นอนว่าในพิกัดสี่ร้อยซีซีแบบนี้ตอนนี้ทางค่ายมีใช้อยู่บล็อกเดียวคือ TR Series เครื่องสูบเดียวระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ขนาด 398 ซีซี พร้อมหัวฉีดไฟฟ้าจาก Bosch ใช้ระบบเกียร์ 6 สปีด และติดตั้งระบบสลิปแอนด์แอสซิสต์คลัตช์

เครื่องยนต์	1 สูบ 398 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ
กำลัง	40 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที
แรงบิด	37.5 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที
ความจุถังน้ำมัน	13 ลิตร
อัตราการสิ้นเปลือง (เคลม)	30.19 กม./ลิตร
ท็อปสปีด (เคลม)	ไม่ระบุ
อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม.	ไม่ระบุ

ช่วงล่างและมิติตัวรถเป็นอย่างไร

ช่วงล่างคันนี้แน่นอนว่าเน้นไปทางออฟโร้ดมากกว่าโมเดลอื่น ๆ แม้ว่าเฟรมจะแชร์กับโมเดลอื่น ๆ แต่ระบบกันสะเทือน ล้อและยางล้วนเน้นไปในทางออฟโร้ดมากกว่าโมเดลอื่น ๆ ไม่ว่าจะเป็นโช้คขนาดใหญ่และระยะยุบที่มากขึ้น ล้อแบบซี่ลวดขนาด 19 และ 17 นิ้ว กับยาง Metzeler Karoo Street ที่ไปได้ทั้งทางดำและทางฝุ่น

เฟรม	เฟรมเพอริมิเตอร์
ขนาดกว้าง x ยาว x สูง	901 X 2,117 X 1,169 มม. (ไม่รวมความสูงกระจก)
ระยะฐานล้อ	1,418 มม.
ระยะจากตัวรถถึงพื้น	ไม่ระบุ
ความสูงเบาะ	835 มม.
น้ำหนักพร้อมขี่	186 กก. (รวมของเหลวและน้ำมัน)
ระบบกันสะเทือน	– ด้านหน้าโช้คหัวกลับ Big Piston ขนาด 43 มม. ระยะยุบ 150 มม. – ด้านหลังโช้คเดี่ยวซับแทงค์ปรับพรีโหลดได้ ระยะยุบ 150 มม.
ระบบเบรก	– ดิสก์หน้าเดี่ยว 320 มม. คาลิเปอร์เบรก 4 ลูกสูบ – ดิสก์หลังเดี่ยว 230 มม. คาลิเปอร์เบรก 1 ลูกสูบ
ล้อ	ล้อซี่ลวดอลูมิเนียม ไม่ใช้ยางใน
ขนาดล้อและยาง	– ยาง Metzeler Karoo Street – หน้า 100/90 – 19” M/C – หลัง 140/80 – 17” M/C

เทคโนโลยีและฟีเจอร์เด่น

เทคโนโลยี

– ระบบคันเร่งไฟฟ้า

– แทรคชันคอนโทรล เปิดปิดได้

– ระบบเบรก ABS พร้อมโหมด Off-Road

ฟีเจอร์เด่น Scrambler 400 XC

– หน้าจอเรือนไมล์แบบผสมอนาล็อกและ LCD
– ช่องจ่ายไฟแบบ USB-C

คันนี้เหมาะกับใคร

เจ้าสแครมเบลอร์พร้อมลุยรหัส XC คันนี้จากทาง Triumph นั้นเหมาะกับคนที่ชอบการผจญภัยชอบลุยแบบมีสไตล์ จะใช้ในชีวิตประจำวันก็พอทำได้แต่ทางค่ายมีตัวเลือกอื่นที่ดีกว่า มือใหม่เองก็ขี่ได้เพราะเป็นขนาดที่ไม่ใหญ่จนเกินไป พละกำลังไม่ได้มากเหมือนรุ่นใหญ่ในค่าย ถือว่าเป็นตัวเริ่มต้นที่ดีเลยทีเดียว

ราคาเท่าไหร่ ขายเมื่อไหร่

สำหรับค่าตัวเปิดไทย 209,950 บาท ถือว่าทำราคามาได้ค่อนข้างดีเลยทีเดียวสำหรับโมเดลนี้ เมื่อเทียบกับออปชันที่ได้ โดยเฉพาะล้อซี่ลวดดอลูมิเนียม

คู่แข่งที่ใกล้เคียง Triumph Scrambler 400 XC

สำหรับเรื่องคู่แข่งที่ใกล้เคียงกันนั้น พิกัดนี้ถ้าวัดกันตรง ๆ ที่เป็นสแครมเบลอร์เน้นออฟโร้ดมากหน่อยนั้นไม่มีเลย จะมีใกล้กันแต่ส่วนใหญ่จะเป็นสแครมเบลอร์ที่เน้นทางดำซะมากกว่า หรือถ้ามองที่ออฟโร้ดก็จะไปเป็นแอดเวนเจอร์ไบค์แทนเลย เช่น
– Honda CL500 (สแครมเบลอร์)
– Husqvarna Savartpilen 401 (สแครมเบลอร์)

– BMW G310GS (แอดเวนเจอร์)
– KTM 390 Adventure X (แอดเวนเจอร์)
– Royal Enfield Himalayan 452 (แอดเวนเจอร์)

อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่

ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่