2026 KTM 390 Duke เปิด 2 สีใหม่พร้อมช่วงล่างจาก WP
ยังคงจัดจ้านสมเป็นเคทีเอ็มไม่เปลี่ยนกับ 2026 KTM 390 Duke เน็กเก็ดไซส์ไม่เกิน 400 ซีซีที่ออปชันและสมรรถนะดี ปีนี้มาพร้อมเฉดสีใหม่ 2 สี พร้อมชุดช่วงล่างจาก WP ทั้งโช้คและคาลิเปอร์เบรกหน้าใหม่ ที่การันตีว่าดีกว่าเดิมอย่างแน่นอน
ไฮไลท์ของ 2026 KTM 390 Duke
- ดีไซน์ใหม่พร้อมสีสันและกราฟิกใหม่
- เครื่องยนต์สมรรถนะดีแรงและเบาผ่าน Euro5+ แล้ว
- ระบบกันสะเทือนจาก WP ปรับแต่งได้
- ระบบเบรกหน้าจาก WP
- โหมดการขับขี่ 3 โหมด
- ระบบช่วยออกตัว
- ระบบเบรก Cornering ABS
- หน้าจอสี TFT
🏍️2026 KTM 390 Duke ดีไซน์เป็นอย่างไร มีสีอะไรบ้าง?
สำหรับเจ้า 390 ดุค เน็กเก็ดไซส์กำลังงามจากค่ายส้มคันนี้มีดีไซน์โฉบเฉี่ยวดุดันยิ่งขึ้น โดยเฉพาะไฟหน้าที่ดูแปลกตาไม่เหมือนใครนอกจากในค่ายเดียวกันเอง ก็ยังมีแฟริ่งด้านข้างที่ถอดแบบมาจากพี่ใหญ่อย่างซูเปอร์ดุคลงมาได้อย่างลงตัว รวมไปถึงการเปลือยให้เห็นโช้คหลังเดี่ยวสปริงสีขาวที่เชื่อมต่อเฟรมสีส้มกับสวิงอาร์มสีดำยิ่งขับเน้นความดิบ ดุดันสไตล์เน็กเก็ดได้เป็นอย่างดี
![]() |
![]() |
| สีดำ | สีน้ำเงิน |
⚙️แล้ว KTM 390 Duke ใช้เครื่องยนต์อะไร แรงม้า แรงบิดเท่าไหร่?
สำหรับขุมพลังหรือเครื่องยนต์ของเจ้า 390 คันนี้จะเป็นเครื่อง LC4c เจ็นใหม่ล่าสุด ที่มีสมรรถนะดีกว่าเครื่องเจ็นเก่าในทุกด้าน โดยเฉพาะความเบา ทั้งยังมีเกียร์บ็อกซ์ที่พัฒนาขึ้น ไปจนถึงฝาสูบที่ออกแบบใหม่ และเรื่องของการรองรับ Euro5+ ด้วย
- เครื่อง LC4c สูบเดียว 398.7 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ
- เคลมแรงม้าสูงสุด 45 แรงม้า
- เคลมแรงบิดสูงสุด 39 นิวตันเมตร
🛠️ช่วงล่าง เป็นอย่างไรบ้าง?
ช่วงล่างคันนี้ถือว่าโดดเด่นมาก ๆ เมื่อเทียบกับเน็กเก็ดไบค์ในพิกัดไม่เกิน 400 ซีซี ทั้งในเรื่องของระบบกันสะเทือนและระบบเบรก โดยจะใช้ของอินเฮาส์ในค่ายอย่างแบรนด์ WP ทั้งโช้คและเบรกเลย
![]() |
![]() |
- เฟรมถักจากเหล็กกล้า
- โช้คหน้าหัวกลับ WP APEX 43 มม. ปรับคอมเพรสชันและรีบาวด์ได้
- โช้คหลังเดี่ยว WP APEX ปรับพรีโหลดและรีบาวด์ได้ 5 ระดับ
![]() |
![]() |
- เบรกหน้า ดิสก์เบรกเดี่ยว 320 มม. กับคาลิเปอร์เบรก WP FCR4 เรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ
- เบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว 240 มม. กับคาลิเปอร์เบรก WP RCF4 ลูกสูบเดี่ยว
- ล้อ 5 ก้าน
- รัดด้วยยาง Michelin Power 6 ขนาด 110/70 – R17 และ 150/60 – R17
🛡️เทคโนโลยีและฟีเจอร์เด่น
- ระบบคันเร่งไฟฟ้า
- โหมดการขับขี่ 3 โหมด Street, Rain และ Track
- ระบบเบรก Cornering ABS พร้อมโหมด Supermoto ABS
- ระบบช่วยออกตัว Launch Control
- หน้าจอสี TFT 5 นิ้ว เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและใช้งานระบบนำทางแบบเทิร์นบายเทิร์นได้
⛰️ คันนี้เหมาะกับใคร
สำหรับคันนี้เนื่องจากเป็นเน็กเก็ดไบค์ไซส์กำลังเหมาะมือก็บอกเลยว่าเหมาะกับนักบิดสายสตรีท ขับขี่ถนน ใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวันได้ดีเลยทีเดียว จะลงสนามก็ทำได้ด้วยนะเพราะมีโหมดขับขี่ในสนามและระบบช่วยออกตัว ส่วนจะออกทริปก็ลำบากเรื่องลมสักหน่อยเท่านั้น
💰KTM 390 Duke ราคาเท่าไหร่ ขายเมื่อไหร่
เรื่องของการจำหน่ายนั้น รุ่นปี 2025 ขายที่ 199,000 บาท แต่คาดว่าโมเดลใหม่มีออปชันที่ดีขึ้นก็น่าจะมีราคาแพงขึ้นอีกเล็กน้อย ส่วนกำหนดการวางจำหน่ายนั้นอาจจะเป็นปลายปีนี้ก็เป็นได้
คู่แข่งที่ใกล้เคียง
สำหรับเน็กเก็ดไซส์ไม่เกิน 400 ซีซีนั้นเรียกว่ามีคู่แข่งตรง ๆ น้อย แต่ถ้าใกล้เคียงก็พอมีอยู่พอสมควร เช่น
- BMW G310R ซึ่งมีซีซีน้อยกว่ามาก
- Honda CB300R ซึ่งก็มีซีซีน้อยกว่ามาก
- Husqvarna Svartpilen 401
- Kawasaki Z400
- Triumph Speed 400 ซึ่งก็จะมีสไตล์ออกไปทางคลาสสิก
- Yamaha MT-03 ซึ่งก็มีซีซีน้อยกว่ามากเช่นกัน
อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่
ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่











