11 เรื่องประทับใจ จาก All New YAMAHA AEROX !!

หลังจาก บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ตอกย้ำความเป็นผู้นำรถจักรยานยนต์ออโตเมติกของเมืองไทย เปิดตัว All New YAMAHA AEROX เวอร์ชั่นใหม่ล่าสุด 2021 ที่ได้ชื่อว่าเป็น SPORT AUTOMATIC LEADER ด้วยนิยาม “สปอร์ต…อัจฉริยะ ที่สุดแห่งสปอร์ตออโตเมติก” มาพร้อมกับ “ดีไซน์ใหม่” รอบคัน  …และนี่คือ First Impression  กับ 11 เรื่องที่เราค้นพบจาก All New AEROX หลังการ First Ride ลองขับขี่ครั้งแรก!!

1. โฉมใหม่ สปอร์ตเต็มขั้น
การมาถึงของเวอร์ชั่น 2021 All New AEROX แบ่งเป็นรุ่น Standard และรุ่น ABS ในมาดเฉียบดีไซน์ใหม่ ใส่ R-Series DNA มาอย่างชัดเจน ด้วย Full Cowling พร้อม Air Management Layer Design แน่นอนว่าเมื่อมองจากด้านข้าง ก็จะเห็น X Iconic ที่เด่นชัด นอกจากนั้น ไฟหน้าใหม่ FULL LED HEADLIGHT 6 ดวง ใช้งานได้สว่างกว้างไกลกว่าเดิม มี Daytime running lights ที่สวยงาม โดดเด่น ขณะที่ไฟท้ายออกแบบใหม่เป็น LED TAILLIGHT เป็นเอกลักษณ์ของ All New AEROX รวมถึง สีสันที่ให้มา หล่อจัดๆทั้งสองเวอร์ชั่น



2. แรง-ดี มี VVA
เรื่องพละกำลัง เรียกว่าขี่มันส์ขึ้นไปอีกขั้นกับ เครื่องยนต์ Blue Core สูบเดี่ยว 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ เสื้อสูบไดอะซิล ลูกสูบแบบฟอร์จ ปริมาตร เครื่องยนต์ 155 ซีซี. พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA ที่นอกจากกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 15.4 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 13.9 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ยังเป็นเครื่องที่ตอบสนองคันเร่งได้ฉับไวและให้อัตราเร่งดีเยี่ยม ทั้งนี้ในรุ่น ABS มีระบบ Stop & Start System ดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ พร้อม SMART MOTOR GENERATOR เครื่องยนต์จะหยุดทำงาน เมื่อรถหยุดในการจราจรติดขัดเกิน 5 วินาที และเครื่องยนต์จะดับทันทีในกรณีที่ขับขี่มาด้วยความเร็วแล้วเบรกจนรถหยุด ช่วยให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น


3. มิติเปลี่ยน เลี้ยวได้คมกว่า!!
เรื่อง “มิติและช่วง” All New AEROX มีการปรับลดมุมคาสเตอร์ลงเหลือ 26.3 มม. และยืดระยะเทรลมาใหม่ออกไปเป็น 100 มม. (จากเดิม 95 มม.) ทำให้รถรุ่นนี้ ให้ฟีลลิ่งของการขี่ที่เรียกว่า “ช่วงดี” เลี้ยวได้คม อาการพลิกพลิ้วกระชับ ขี่ง่าย การคอนโทรลดีขึ้นอย่างชัดเจน


4. ช่วงล่างพัฒนาขึ้น หนึบกว่าเดิม
สิ่งที่รู้สึกได้อย่างชัดเจนเรื่องความปลอดภัยอีกขั้น คือระบบช่วงล่าง โดยในรุ่น ABS เป็น REAR SUSPENSIONS SUB-TANK ระบบกันสะเทือนหลังแบบซับแทงค์ ขณะที่รุ่น Standard เป็นโช้คธรรมดา ทว่าระบบสปริงของโช้คมีการ “ปรับเพิ่มค่าความแข็งขึ้น” จากเวอร์ชั่นที่แล้ว ช่วยให้ดูดซับแรงกระแทกและลดแรงสะท้านในการขับขี่ได้ดี ให้ฟีลลิ่งออกแนว “สปอร์ต” ที่แม้ว่าโช้คแข็งขึ้น แต่รถไปในโค้งได้ดียิ่งกว่าเดิมด้วย นอกจากนี้ All New AEROX ใช้ยางหลังใหญ่ 140/70-14 มม. ใหญ่สุดในคลาสสปอร์ตออโตเมติก (ยางหน้า 110/80-14) ซึ่งยางติดรถก็ถือว่ามีความเพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วๆไป


5. เบรกดี มี ABS ในรุ่นท็อป
ระบบเบรกของ All New AEROX เป็นระบบดิสก์เบรกหน้า –หลังดรัม โดยมีระบบเบรก ABS (เฉพาะรุ่น ABS) ที่ล้อหน้า ช่วยป้องกันล้อล็อคขณะเบรกกะทันหัน ช่วยไม่ให้เสียการควบคุม และโดยรวมการ “สั่งเบรก” ของรถรุ่นนี้ทั้ง 2 เวอร์ชั่นก็เบรกได้ดีมั่นใจได้ตามมาตรฐานรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าอยู่แล้ว

6. จอ LCD ใหม่ รายละเอียดล้ำๆเพียบ!
อีกหนึ่งฟีเจอร์ใหม่ All New YAMAHA AEROX คือ New! LCD DIGITAL SPORT METER ซึ่งออกแบบมาได้โคตรสวย เน้นความเป็นสปอร์ตเข้ากับคาแรคเตอร์เป๊ะ กราฟิกแสดงผลวัดรอบแบบใหม่ พร้อมแสดงผลครบทุกฟังก์ชั่น รวมทั้งการเชื่อมต่อกับแอพพลิเคชั่น Y-Connect โดยยามาฮ่าย้ายสวิตซ์เปลี่ยนโหมดหน้าจอมาอยู่ที่แฮนด์ฝั่งซ้าย ใช้งานได้สะดวกแบบเดียวกับบิ๊กสกู๊ตเตอร์

7. ใช้งานง่ายด้วย SMART KEY (รุ่น ABS)
ในรุ่น ABS มีระบบกุญแจ SMART KEY SYSTEM รีโมทอัจฉริยะ สะดวกสบายในการเปิดหรือปิด สตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์ / ปลดล็อคแฮนด์ / ปลดล็อคเบาะ / ปลดล็อคฝาถังน้ำมัน พร้อมสัญญาณ ANSWER BACK

ส่วนในรุ่น Standard เป็นกุญแจชัตเตอร์คีย์

8. ช่องจ่ายไฟ CHARGING SOCKET
ฟังก์ชั่น “จำเป็น” ที่ยังคงเวิร์คอยู่เสมอ คือในช่องเก็บของด้านหน้าพร้อมฝาปิด มีพอร์ทจ่ายไฟ D/C CHARGING SOCKET รองรับการใช้งานของยูซเซอร์เพื่อเสียบชาร์จแบตเตอรี่มือถือและ GadGet โดยเป็นแบบที่จุดบุหรี่ ซึ่งให้อิสระในการเลือกอแดปเตอร์ได้ง่ายกว่า


9. ขยาย “ขนาด” ถังเชื้อเพลิง และ ช่องเก็บของ
อีกหนึ่งใจความสำคัญของการเปลี่ยนแปลงที่ระบบเชื้อเพลิง คือ ถังน้ำมันที่ใหญ่ขึ้นเป็นขนาด 5.5 ตอบโจทย์การใช้งานที่ไปได้ไกลกว่า (สายวิ่งงานน่าจะโดนใจ) และ AEROX เติมน้ำมันได้ง่ายด้วยฝาถังน้ำมันด้านหน้า ที่กดปุ่มเปิดจากสวิทช์ข้างๆสมาร์ทคีย์หรือกุญแจชัตเตอร์คีย์ นอกจากนี้ช่องเก็บของใต้เบาะ All New AEROX ที่ยามาฮ่าเรียกว่า MEGA BOX ให้ขนาดความจุถึง 25 ลิตร ซึ่งสามารถใส่หมวกกันน็อคแบบเต็มใบได้ด้วย!
10.ได้เวลา “เชื่อมต่อ”
สุดท้ายกับความเซอร์ไพรส์ NEW TECHNOLOGY ความไฮเทคที่มาในรูปแบบ แอพลิเคชั่น Y-Connect ซึ่งออกแบบให้ผู้ใช้เชื่อมต่อกับจักรยานยนต์ของตัวเองผ่าน CCU ช่วยให้รับรู้ข้อมูลต่างๆของ “รถ” และ “ลักษณะการขับขี่” ที่แสดงผลบนสมาร์ทโฟนอย่างง่ายดาย พร้อมฟังก์ชั่นต่างๆรองรับการใช้งานครบครัน ถึง 8 ฟังก์ชั่น ใจความสำคัญคือแอพลิชั่นนี้จะกลายเป็นเพื่อนคู่ใจ คู่มือชั้นยอดของยูซเซอร์ในการใช้งานรถของตัวเองได้อย่างมีประสิทธิภาพและดูแลเซอร์วิสได้อย่างเหมาะสมนั่นเอง…

11. ราคาและสีสัน
All New YAMAHA AEROX…SPORT AUTOMATIC LEADER สปอร์ต…อัจฉริยะ ที่สุดแห่งสปอร์ตออโตเมติก วางจำหน่ายแล้วที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ
สำหรับเวอร์ชั่น STANDARD ในราคา 67,500 บาท มีให้เลือก 3 สี คือ สีดำ-แดง (Power Black), สีเขียว-ดำ (Faster Turquoise) และสีแดง-ดำ (Alpha Red) ส่วนเวอร์ชั่น ABS ราคา 78,500 บาท 3 สีเช่นกันคือ สีน้ำเงิน-เทา (Racing Blue) สีดำ (Dark night) และ สีเทา (Silver Light)


สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Yamaha Call Center โทร. 02-263- 9999
และสามารถติดตามข้อมูลข่าวสารทางออนไลน์ได้ที่
Website : www.yamaha-motor.co.th
Facebook : Yamaha Society Thailand
Instagram : @Yamaha Society Thailand
Youtube : Yamaha Society Thailand