APRILIA X 250TH รุ่นพิเศษ 240 ม้า 165 โล แค่ 30 คันในโลก

ค่ายเทพสามตาอะพริเลียถือโอกาสอันดีที่ MotoGP กำลังจะแข่งขันกันที่ประเทศสหรัฐอเมริกา เปิดตัวโมเดลสุดพิเศษอย่าง Aprilia X 250TH เนื่องในโอกาสเฉลิมฉลองการประกาศอิสรภาพครบรอบ 250 ปีของอเมริกา โดยโมเดลนี้จะผลิตขึ้นจำกัดเพียง 30 คันในโลก ขายในอเมริกา 25 คัน และที่อื่น ๆ ในโลก 5 คันเท่านั้น

ไฮไลท์ APRILIA X 250TH

– ผลิตจำกัดเพียง 30 คันในโลกเท่านั้น

– รถสนามที่มีแรงม้ามากถึง 240 แรงม้าขณะที่น้ำหนักรถเปล่าอยู่ที่ 165 กิโลกรัมเท่านั้น

– ตัวรถเบาพิเศษด้วยชิ้นส่วนน้ำหนักเบาราคาแพงมากมาย

– ชุดสีและลวดลายพิเศษ Stars and Stripes ที่นำมาจากธงชาติสหรัฐฯ

APRILIA X 250TH มีดีไซน์อย่างไร

ตัวรถจะมีพื้นฐานมาจาก RSV4 Factory และนำเอาเทคโนโลยีการออกแบบทางด้านแอโรไดนามิกจากรถแข่ง MotoGP อย่าง RS-GP มาปรับใช้ในโมเดลนี้ โมเดลพิเศษนี้ก็เลยจะมีทั้งปีกหน้า ปีกด้านข้างเบาะนั่งและปีกท้าย ซึ่งแน่นอนว่าทั้งแฟริ่งและปีกต่าง ๆ เหล่านี้ทำมาจากคาร์บอนไฟเบอร์จากทาง Pan Compositi เจ้าเดียวกันกับที่ใช้ในรถแข่ง MotoGP ด้วยการใช้โครงสร้างพิเศษเป็นแบบแซนด์วิช ทำให้น้ำหนักเบาสุด ๆ โดยไม่สูญเสียความแข็งแรงไป

ส่วนลวดลายนั้นจะเป็นลาย Stars and Stripes ที่นำมาจากธงชาติสหรัฐฯ พร้อมกันนี้ยังดึงสีสันของตัวธงชาติมาใช้ในโมเดลนี้ด้วย เรียกว่าลืมบ้านเกิดอย่างอิตาลีกันไปเลย

ใช้เครื่องยนต์อะไร แรงม้า แรงบิดเท่าไหร่?

เครื่องยนต์ก็จะเป็นเครื่อง V4 65 องศา ขนาด 1,099 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำที่แผนกเรซซิ่งปรับปรุงต่อยอดให้สเปคใกล้เคียงกับรถแข่ง WSBK โดยจะมีแผงหม้อน้ำและแผงออยคูลเลอร์ขนาดใหญ่พิเศษ มาพร้อมคลัตช์แห้ง STM กรองซิ่งจาก Sprint Filter และท่อไอเสียฟูลซิสเต็มแบบไทเทเนียมจาก SC Project ดีไซน์ปลายคู่

– เครื่อง V4 65 องศา ขนาด 1,099 ซีซี

– เคลมแรงม้าสูงสุด 240 แรงม้า ที่ 13,750 รอบต่อนาที

– เคลมแรงบิดสูงสุด 131 นิวตันเมตร ที่ 11,750 รอบต่อนาที

ช่วงล่าง เป็นอย่างไรบ้าง?

ส่วนช่วงล่างของโมเดลนี้ก็ถือว่าระดับตัวท็อปตัวเทพพร้อมลงสนาม

– เฟรมเป็นดับเบิ้ลเทรลลิสทำจากอลูมิเนียม

– น้ำหนักรถเปล่า 165 กก.

– โช้คหน้าหัวกลับ Öhlins FKR ปรับแต่งได้เต็มระบบ

– โช้คหลังเดี่ยว Öhlins TTX ปรับแต่งได้เต็มระบบ

– ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่คาร์บอน Brembo 340 มม. คาลิเปอร์เบรก Brembo GP4-MS เรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ กับผ้าเบรกคาร์บอน ให้พลังเบรกระดับรถแข่ง MotoGP

– ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว คาลิเปอร์เบรก Brembo นิกเกิ้ล

– ล้อแม็กนีเซียม Marchesini M7R GENESI

– มากับยาง Pirelli Slick Diablo SBK หน้า SC1 ขนาด 125/70 – ZR17” และหลัง SCX 200/65 – ZR17”

เทคโนโลยีและฟีเจอร์เด่น

ตัวรถติดตั้งระบบ Aprilia Racing APX ที่เป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับควบคุมตัวรถ โดยพัฒนาต่อจากรถแข่ง WSBK โดยจะทำให้ผู้ใช้สามารถปรับระดับการลอยตัวของล้อหน้า กำลังเครื่องยนต์ แทรคชันคอนโทรล และเอ็นจิ้นเบรกในแต่ละเกียร์ได้ และมีระบบ GPS ในตัวรถสำหรับบันทึกข้อมูลการขับขี่อื่น ๆ เพิ่มเติม

คันนี้เหมาะกับใคร

หากถามว่าคันนี้เหมาะกับใครก็ต้องบอกเลยว่าเหมาะกับคนที่ชอบขับขี่สนามครับ เพราะรถคันนี้เป็นรถสนาม ไม่ว่าจะเป็นยางสลิกและระบบเบรกที่ออกแบบมาสำหรับขับขี่ในสนามเท่านั้น หรือไม่ก็เงินเหลือมาก ๆ ซื้อมาเก็บไว้เป็นที่ระลึกเท่านั้นจริง ๆ

ราคาเท่าไหร่ ขายเมื่อไหร่

เรื่องของการจำหน่าย อย่างที่เกริ่นไปคือมีจริง ๆ 30 คัน แต่ขายในอเมริกา 25 คัน ทั่วโลกเหลือแค่ 5 คัน เพราะงั้นโอกาสจะเป็นเจ้าของมือหนึ่งนี่ยากมาก ๆ ครับ ส่วนราคาค่าตัวที่อเมริกา 150,000 ดอลลาร์ หรือประมาณ 4.92 ล้านบาทมาไทยนี่ไม่ต้องพูดเรื่องราคาครับ กระโดดไปเท่าตัวอย่างแน่นอน

สุดท้ายนี้เจ้าของรถจะได้รับ แล็ปท็อป Yashi พร้อมซอฟต์แวร์ สำหรับจูน ECU และระบบอื่น ๆ และยังจะได้ พรม ผ้าคลุม แสตนด์ยกรถไทเทเนียม RCB ทั้งหน้าและหลัง และผ้าคลุมยาง IRC อีกด้วย

อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่

ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่