Peugeot Pulsion 211 GT พรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์เปิดตัวที่จีน

ค่ายรถตราสิงโตจากแดนน้ำหอม ส่ง Peugeot Pulsion 211 GT พรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์ไซส์กะทัดรัดรุกตลาดจีน ชูจุดเด่นความพรีเมียมและฟีเจอร์ครบถ้วนในราคาย่อมเยา

ไฮไลท์ Peugeot Pulsion 211 GT

สกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมดีไซน์เด่นไม่เหมือนใคร
ขนาดกะทัดรัด คล่องตัวเหมาะกับการใช้งานในเมือง
หน้าจอสี 3 หน้าจอ

🏍️ Pulsion 211 GT ดีไซน์เป็นอย่างไร

ดีไซน์ตัวรถนั้นได้ DNA สิงโตของทางค่ายมาเต็ม ๆ โดยเฉพาะไฟท้ายที่ทางค่ายระบุว่าคือกรงเล็บสิงโต แบบเดียวกับซูเปอร์คาร์ โดดเด่นไม่เหมือนใคร น่าเสียดายที่มีไฟเลี้ยวแยกออกไป ส่วนไฟหน้าก็เป็นไฟหน้าคู่พร้อมไฟเลี้ยวและไฟเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์ในโคมเดียวกัน ดูสะอาดตาและสวยงามลงตัว

⚙️แล้ว Pulsion 211 GT ใช้เครื่องยนต์อะไร แรงม้า แรงบิดเท่าไหร่?

เครื่องยนต์ของ Pulsion 211 จะใช้เครื่องสูบเดียวระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ 4 วาล์วต่อสูบ พร้อมออกแบบเพลาข้อเหวี่ยง ก้านกระทุ้งและปรับแต่งการจ่ายน้ำมันผ่าน ECU ใหม่ ทำให้ประหยัดกว่าเดิม 20%

เครื่องยนต์สูบเดียว 5 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เคลมแรงม้าสูงสุด 84 แรงม้า ที่ 8,500 รอบต่อนาที
เคลมแรงบิดสูงสุด 16.7 นิวตันเมตร ที่ 7,100 รอบต่อนาที

🛠️ช่วงล่าง เป็นอย่างไรบ้าง?

สำหรับเรื่องช่วงล่างถือเป็นอีกจุดสำคัญของโมเดลนี้โดยทางค่ายระบุมาว่าเป็นช่วงล่างระดับแข่งขันกันเลยทีเดียว

ถังน้ำมัน 11.1 ลิตร
โช้คหน้าเทเลสโคปิก
โช้คหลังคู่ปรับพรีโหลดได้
ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกหน้าเดี่ยว
ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว
ล้ออลูมิเนียมแบบไม่ใช้ยางใน
ยาง CST ขนาด 120/70 – 14” และ 130/60 – 13”

🛡️เทคโนโลยีและฟีเจอร์เด่น

แทรคชันคอนโทรล
ระบบเบรก ABS แบบ 2 ชาแนล
ระบบไฟเตือนเมื่อเบรกกะทันหัน
ระบบสมาร์ทคีย์
ชิลด์หน้าปรับได้ 2 ระดับ
หน้าจอสี TFT 5 นิ้ว เป็นจอกลาง และจอด้านข้างอีก 2 จอขนาด 3.5 นิ้ว
ช่องจ่ายไฟแบบ USB-A และ USB-C
ช่องเก็บของใต้เบาะ 39 ลิตร ใส่หมวกได้สองใบ

⛰️ คันนี้เหมาะกับใคร

เจ้า Pulsion 211 GT เหมาะกับคนที่ต้องใช้รถในทุก ๆ วัน ใช้งานในเมือง ขับขี่ไปทำงาน เพราะรถไม่ใหญ่เท่ากับรถพิกัด 300 ซีซี มีความคล่องตัวมากกว่า แต่อาจจะไม่ตอบโจทย์เรื่องเดินทางไกลมากนัก

💰 ราคาเท่าไหร่ ขายเมื่อไหร่

เรื่องของการจำหน่าย ที่จีนเปิดตัว 18,800 หยวน หรือราว ๆ 87,000 บาท ถือว่าราคาดีเลยทีเดียว แต่โชคไม่ดีหน่อยที่แบรนด์นี้บ้านเราไม่เคลื่อนไหวมานานแล้ว ซึ่งก็ไม่รู้ว่าจะมีตัวแทนรายใหม่กล้ามาทำตลาดต่อมั้ย

คู่แข่งที่ใกล้เคียง

สำหรับคู่แข่งที่ใกล้เคียงกับคันนี้เรียกว่าแทบจะไม่มีเลย เพราะว่าคันนี้ซีซีมันก้ำกึ่ง ที่จำหน่ายในบ้านเราก็จะเป็นพิกัด 160 ซีซี หรือไม่ก็ 300 – 400 ซีซี ไปเลย ส่วนที่ซีซีใกล้เคียงก็จะเป็นคนละสไตล์ออกไปเลย อย่าง Aprilia SR GT 200 หรือ Lambretta X200 เป็นต้น

อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่

ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่