Skip to content
เมื่อ เร็วๆนี้ ผมได้ไปเดินเล่นที่เซียร์ รังสิต และบังเอิญมีการประกวดรถแต่งพอดี เลยเก็บภาพมาฝาก ในงาน The Best Of Moto 2019 ที่ผมกล่าวถึงนั้น เป็นการเปิดโลกใบเล็กๆของผมให้กว้างใหญ่กว่าเดิมมาก เพราะเดินวนอยู่หลายรอบ รถคลาส 1000 cc. ที่ผมรู้สึกเฉยๆ ไม่ว่าการตกแต่งรถคันนั้นจะสุดแค่ไหน แต่เนื่องจากเป็นรถในกระแสที่วัยรุ่นชอบ มีให้เห็นบนท้องถนนเยอะกว่าเก่ามาก ทำให้ผมชินตากับสเต็ปการแต่งที่ละม้ายคล้ายคลึงกัน แต่ทว่าผมรู้สึกสะดุดตากับ Spark 135…
ใช่ครับ Spark ไม่ผิดแน่ สุดในรถเล็กตั้งแต่ผมเคยเห็นมาเลยก็ว่าได้ เริ่มตั้งแต่ ปั๊มเบรคบน Brembo หมุดทอง ปั๊มคลัชท์ Brembo หมุดทอง แค่ปั๊มตัวเดียวก็ได้รถ 1 คันล่ะ ไม่รู้ว่าจะสุดเบอร์ไหน ปั๊มล่าง Brembo จับกับจานคาร์บอน (ที่เคยเห็นจานเบรคของจริงก็จาก Moto Gp) ตามท้องถนนผมยังไม่เคยเห็นจานคาร์บอน อาจจะมีแต่น้อยมากมั๊ง ปั๊มกระทุ้ง Brembo กล่องไม้ขีด ปั๊มหลัง Brembo โดเรม่อน สายถักทั้งระบบ กับชุดปลดไว คลัชท์สายแปลงใช้คลัชท์น้ำมัน ชุดสวิทซ์ไฟ Moto GP โช้คหน้า R/T ปรับระดับได้ โช้คหลัง Nitron ประกับ Active กันสะบัด Ohlins Magnesium (ของที่ใช้ในการแข่งขัน Moto Gp เท่านั้น ไม่มีขายทั่วไป) ท่อสูตร PMC Full Titanium คอนโซลกลางเคฟล่าร์ บังโคลนเคฟล่าร์ ครอบโซ่เคฟล่าร์ น็อต Titanium ทั้งคัน ภายในผมไม่รู้รายละเอีอด แต่ที่ก้มดูเห็นประเก็นหนามาก หมายความว่ารถคันนี้มีการโมดิฟายก้านสูบมา ซึ่งต้องมีอย่างอื่นอีกเยอะแน่…
เป็นยังไงกันบ้างครับกับการตกแต่งรถคันนี้ ของที่ใส่บางชิ้นไม่มีขาย มีแต่ในรายการแข่ง Moto GP เท่านั้น มีเงินก็หาของไม่ได้ เป็นการเก็บรายละเอียดได้ทุกเม็ดจริงๆ ของสุดทุกอย่าง แทบจะไม่มีที่ให้ยัดของเข้าไปอีกจริงๆ แถมเรื่องความเร็วหายห่วงไปได้เลย ประเก็นขนาดนี้ไม่แรงก็ไม่รู้ว่ายังไงแล้ว เข้าใจหรือยังครับว่า ทำไมผมถึงสะดุดกับเจ้า Spark คันนี้ ของแต่งตัว 1000 บางคันยังไม่ได้ราคาครึ่งนี้เลย หรือจะพูดให้ถูกก็ต้อง “รถคันนี้มันสุดเกิ๊นนนนนน”
[envira-gallery id=”1826″]
