Yamaha R1 GYTR 2025 แต่งมาให้ครบ พร้อมรบทุกศึก

เปิดตัวที่ยุโรปไปแล้วสำหรับ Yamaha R1 GYTR 2025 ซูเปอร์ไบค์พิกัดเรือธงสำหรับใช้งานในสนามเท่านั้น โดยตัวรถจะมาพร้อมของแต่งที่ทางยามาฮ่าเลือกเฟ้นมาเป็นอย่างดี ให้นักบิดที่ชื่นชอบการแข่งขันในสนาม หรือไม่ก็นักแข่งมืออาชีพสามารถซื้อและนำไปใช้ขับขี่แข่งขันในสนามได้ทันที แต่อาจจะต้องมีการปรับจูนรายละเอียดให้เข้ากับแต่ละคนก็ตาม

พื้นฐานของโมเดลนี้ก็มา R1 Race ที่มีวิงก์เล็ตที่ได้แรงบันดาลใจมาจากรถแข่ง MotoGP มีและการอัปเกรดช่วงล่างด้านหน้าแล้ว โดยมีโช้คหน้าใหม่จากทาง KYB ปั๊มบน Brembo ตัวใหม่ที่ใช้ร่วมกับคาลิเปอร์เบรก Stylema โมโนบล็อกเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ ด้านหลังจะเป็นดิสก์เบรกเดี่ยว 220 มม.

แต่ยังคงใช้เครื่อง CP4 998 ซีซีระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ใช้ลูกสูบแบบฟอร์จ ก้านสูบและวาล์วไอดีไทเทเนียม เคลมกำลังแรงม้ามาที่ 200.0 เเรงม้า ที่ 13,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 113.3 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบต่อนาที โดยใช้เชื้อเพลิงจากถังน้ำมันอลูมิเนียมน้ำหนักเบาขนาด 17 ลิตร

ส่วนของแต่ง Genuine Yamaha Technology Racing ที่ทางค่ายเลือกสรรเข้ามานั้นใช้เกณฑ์เน้นให้มีสมรรถนะที่ดีขึ้นรอบด้าน และตรงกับกติการการแข่งขัน Superstock 1000 ของทาง FIM และสามารถปรับแต่งเพิ่มเติมให้เข้ากับเจ้าของรถได้อีก

หัวใจหลักเลยคือ ECU แบบเรซซิ่งสเปก SST ซึ่งใช้งานร่วมกับชุดสายไฟที่จะช่วยให้มีกำลังเครื่องยนต์ดีขึ้นในทุกย่านความเร็ว และสามารถปรับแต่งเองได้ง่าย มีปลายท่อจาก Akrapovic ชุดสเตอร์เกรดเรซซิ่ง 15/42T 520 เพื่อช่วยรีดสมรรถนะกำลังให้ออกมามากที่สุด

ในส่วนของการขับขี่เพื่อให้มีท่านั่งที่เหมาะเหม็งที่สุดมีการใช้ชุดพักเท้าเกียร์โยงและแฮนด์บาร์ใหม่ที่ไม่เพียงแต่ปรับแต่งให้ได้องศาที่ต้องการยังมีน้ำหนักเบากว่าของเดิมอีกด้วย

ยังมีการรีดน้ำหนักเพิ่มเติมพร้อมเพิ่มประสิทธิภาพการวิ่งด้วยการเลือกใช้แฟริ่งหน้าและชิลด์หน้าใหม่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ร่วมกันกับปีกใหม่ พร้อมตกแต่งด้วยชุดดีคอลพิเศษ และเพื่อให้สอดคล้องกับความแรงที่เพิ่มขึ้น นอกจากปั๊มใหม่แล้วยังใช้ผ้าเบรก Brembo Z04 และสายเบรกถักชุดใหม่อีกด้วย

นอกจากนี้ Yamaha R1 GYTR 2025 ยังเป็นระบบคีย์เลสเต็มรูปแบบ เพราะเน้นการใช้งานในสนามมีสวิตช์ออนออฟแบบเรซซิ่ง รวมไปถึงหมุดสำหรับตั้งสแตนด์และสแตนด์หลังเข้าชุดกันมาให้อีกด้วย