Skip to content
ทดสอบ รีวิว CFMOTO 650NK Street Bike เด่นดีไซน์ สไตล์โดน!!
เรื่อง : แทน ทาสแมว
CFMOTO 650NKคือรถอีก 1 รุ่นที่ CFMOTO Thailand นำมาให้สื่อฯได้ทำการทดสอบขับขี่บนเส้นทางที่ท้าทายอย่าง “เชียงใหม่-อ่างขาง” ซึ่งผมมีโอกาสขับขี่…หลังจากเดินทางขึ้นมาถึงจุดหมายที่ ดอยอ่างขาง แล้วย้อนกลับอ.ฝาง ด้วยเส้นทาง “ปราบเซียน” เพราะมีแต่โค้งลงเขาตัว “U” โค้ง “S” จากตรงนี้เองที่ผมได้ทดสอบสมรรถนะCFMOTO 650NKกันชนิดจัดหนักจัดเต็ม!!
Dimensions & Weight มิติและน้ำหนัก
เริ่มกันที่มิติของCFMOTO 650NKก่อน …มองจากสายตา ดีไซน์ดูโฉบเฉี่ยวดุดัน ให้อารมณ์เปลือยๆเร้าใจในสไตล์ Street Bike พอได้ลองคร่อมรถแล้ว สำหรับผมมิติของตัวรถกระชับดีมากๆ จุดนี้ กว้าง x ยาว x สูง อยู่ที่ 2,114 x 750 x 1,100มม. ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 815มม. ก็จัดว่าไม่สูงมากตามสไตล์ของรถที่ต้องการจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ขณะที่น้ำหนักรถกำลังพอดีไม่หนักจนเกินไปอยู่ที่ 206 กก.ส่วนตัวสำหรับผมถือว่าพอเหมาะกับสรีระของรถ
Riding Position ท่านั่งดี-ขี่ง่าย
เบาะเล็กสองตอนเอนไปด้านหน้าเล็กน้อย ทำให้ท่านั่งก้มอยู่นิดนึงแฮนด์บาร์ไม่กว้างมากนัก และตำแหน่งของการวางเท้าไม่สูงมากทำให้ตำแหน่งหัวเข่าอยู่บริเวณถังน้ำมันที่เว้ารับหัวเข่าได้อย่างพอดี ตัวผมเองสูงเกิน 180 ยังรู้สึกว่าหัวเข่าไม่งอมากจนเกินไปทำให้การขับขี่ระยะไกลไม่เมื่อยเลย ในส่วนนี้ต้องยอมรับว่า CFMOTO ตั้งใจมากๆเรื่องการดีไซน์สรีระของรถ CFMOTO 650NKจึงเป็นnaked bike ที่น่าเอาขี่มาเที่ยวทางไกลได้ดีระดับหนึ่งครับ
เครื่องยนต์ 649.3 ซีซี.รอบต้นบิดติดมือ
เครื่องยนต์ 2 ลูกสูบ 4 จังหวะ DOHC 8 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 649.3 ซีซี. หม้อน้ำ และใช้ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีดกำลังเครื่องยนต์สูงสุด67แรงม้า ที่ 9,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 56นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบต่อนาที …ใช่แล้วครับเป็นเครื่องยนต์เกียร์ 6สปีดตัวเดียวกับ 650MT แต่รายละเอียดบางส่วนถูกเซ็ทอัพขึ้นใหม่ เช่นช่วงชักและอัตราทดที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย เพื่อให้คาแรคเตอร์เครื่องยนต์แตกต่างกันในช่วงรอบต้น ซึ่งCFMOTO 650NKก็ให้แรงบิดที่จัดจ้านอย่างรู้สึกได้ชัด …เรื่องของความเร็วสูงสุด เครื่องยนต์บล็อคนี้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้อยู่ที่ 180 กม./ชม. แต่ความเร็วที่เหมาะจะใช้งานจริงๆสำหรับผมคิดว่าอยู่ที่ 130-140 กม./ชม. ก็เพียงพอแล้ว ถ้ามากกว่านั้นอาจะมีการสั่นสะท้านขึ้นมาบริเวณฝ่ามือได้และอย่างที่รู้กัน CFMOTO 650NK มาพร้อมโหมด “Economy” และ “Sport” ทั้งสองโหมดมีความแตกต่างกันเล็กน้อย จะรู้สึกได้ด้วยการเปิดคันเร่งในรอบต้น สำหรับผมเครื่องยนต์ชุดนี้ก็ยังคงเป็นเครื่องยนต์ที่ควบคุมได้ง่ายไม่ได้พยศจนเกินการควบคุมแต่อย่างใด
KYB Suspension System ช่วงล่างนุ่มนวล
สำหรับการขี่ช่วงการเดินทางลงจากยอดดอยอ่างขาง ถือเป็นบททดสอบชั้นเยี่ยมของช่วงล่างเนื่องจากมีโค้งพับตัว “U” ขาลงสลับเปลี่ยนกันมาทั้งโค้งซ้ายและโค้งขวา ซึ่งระบบกันสะเทือน KYB ชุดนี้คู่หน้าหน้าแบบtelescopic ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร และช่วงยุบ120 มิลลิเมตร ซึ่งช่วยซับแรงกระแทกได้เป็นอย่างดี KYB ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Cantilever วาง 45 องศา ผมมีน้ำหนักตัว 75 กก. ต้องขอบอกว่ามีอาการโยนเล็กน้อยเนื่องจากมีการปรับเซ็ทช่วงล่างไว้ค่อนข้างแข็งไปนิดสำหรับน้ำหนักตัวผม แต่ถ้าเป็นการวิ่งความเร็วสูงช่วงล่างชุดนี้ทำได้ค่อนข้างนิ่งมาก โดยรวมผ่านครับไม่มีปัญหา…
ABS ดิสค์หน้าคู่ เอาอยู่ทุกสถานการณ์
Brake System ของCFMOTO 650NK ให้มาแบบไม่มีกั๊ก ด้วยเบรกหน้าเป็น “ดิสค์คู่” เส้นผ่านศูนย์กลางจานดิสค์300 มิลลิเมตร ทำงานคู่กับคาลิเปอร์สองลูกสูบประสิทธิภาพสูง ส่วนเบรกหลังดิสค์เบรกเดี่ยว จาน220 มิลลิเมตร พร้อมคาลิเปอร์ลูกสูบเดี่ยว ที่ใส่ใจเรื่องความปลอดภัยเต็มขั้นด้วยระบบ ABS แบบ 2 ชาแนลทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งผมประทับใจในการตัดการทำงานของระบบ ABS ชุดนี้มาก มันละเอียดและไม่ทำให้รถเสียอาการเลยแม้แต่น้อย ทำให้การขับขี่ไหลลื่นไม่ต้องเหนื่อยในการควบคุมอาการของรถ
Special Features ออพชั่นตอบโจทย์
สิ่งหนึ่งที่เป็นเอกลักษณ์ของ CFMOTO คือนอกจากสมรรถนะจะเป็นโจทย์แรกที่แบรนด์นี้ให้ความสำคัญ เรื่องรูปโฉมกับฟังก์ชั่นเพื่อการใช้งานก็ยังเป็นสิ่งที่พวกเขาทำได้ดี CFMOTO 650NK ใช้ระบบไฟส่องสว่างFull LED รอบคัน โคมไฟหน้ามาพร้อมกับไฟ Daytime Running Lights ที่ออกแบบมาได้อย่างลงตัว ขณะที่ เรือนไมล์แบบดิจิตอล LCDบอกข้อมูลที่จำเป็นในการขับขี่ครบครัน เช่น รอบเครื่องยนต์ ความเร็ว ระยะทางรวม การเซ็ททริป เวลา ระดับน้ำมันคงเหลือ ตำแหน่งของเกียร์ แถมไฟแจ้งเตือนต่างๆ ก็สามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน
ค่าตัว185,000 บาท
การตั้งราคาให้เหมาะสมกับสมรรถนะเป็นสิ่งที่ยาก แต่สำหรับ CFMOTO ผมว่าเขาพบจุดลงตัวกับสมรรถนะและราคาที่คุ้มค่า แน่นอนว่า ค่าตัว185,000 บาท สำหรับ CFMOTO 650NKก็เป็นเรื่องสมเหตุสมผลครับ นี่เป็นรถดีๆของสายสปอร์ตเปลือยที่ยูซเซอร์เมืองไทยควรนำมาพิจารณาเป็นหนึ่งในตัวเลือกก่อนตัดสินใจเลยล่ะ!!
