บิ๊กไบค์ คืออะไร ทำไม Bigbike ต้องแบ่งแยก เรามีคำตอบ

บิ๊กไบค์ คืออะไร ทำไมต้องแบ่งแยก?

ก่อนอื่นขอเกริ่นว่าบทความนี้เหมาะสำหรับมือใหม่เพิ่งเข้าวงการมอเตอร์ไซค์ แต่มือเก๋าก็อ่านได้ เพราะบางคนอาจจะยังไม่ทราบก็ได้ว่าฺ Bigbike คืออะไร ทำไมต้องมีคำนี้แยกออกมาจากมอเตอร์ไซค์ทั่วไป ซึ่งเราจะชี้ให้เห็นกันครับ


Honda CBR250R 2011

Bigbike เนี่ยที่เราเรียกติดปากกันเนี่ย แปลตรง ๆ ก็คือจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ สมัยผมทำงานใหม่ ๆ ในวงการสื่อมอเตอร์ไซค์เนี่ย ผมก็ไม่รู้ไม่เข้าใจหรอก คิดว่าแค่มอเตอร์ไซค์คันใหญ่ ๆ ก็ถือว่าใช่แล้ว จริง ๆ คือถูกเพียงส่วนเดียวเท่านั้น ประเด็นหลักคือเรื่องของขนาดความจุของเครื่องยนต์และกำลังแรงม้าครับ พอทำงานรุ่นพี่ในที่ทำงานก็สอนแค่ว่า 250 ซีซีขึ้นไปถือเป็นบิ๊กไบค์ไม่ว่าจะเป็นเครื่องสูบเดียว 2 สูบ หรือ 4 สูบก็ตาม


Honda NX500	Honda Forza350

ทว่าค่ายรถญี่ปุ่นไม่คิดเหมือนแบบที่ผมเข้าใจตอนแรก หลัก ๆ จะยกตัวอย่างให้เห็นภาพคือ Honda และ Yamaha สองค่ายนี้จะแยกรถเล็กกับ Bigbike ออกจากกันอย่างชัดเจน สังเกตได้จากสถานที่จำหน่ายครับ Honda จะจำหน่ายบิ๊กไบค์ใน Honda BigWing ครับ รถเล็กจะจำหน่ายใน Honda Wing พอเรารู้แบบนี้แล้วเราสังเกตโมเดลที่มีขายใน BigWing หรือในเว็บไซต์ดูครับ จะเริ่มต้นที่ 500 Series ที่มีเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงขนาด 471 ซีซี (ยกเว้น CBR250RR ที่เป็นโมเดลซูเปอร์สปอร์ต ราคาแพงกว่ารถทั่วไป เลยจำหน่ายในบิ๊กวิง) ส่วนรถที่ใหญ่ที่สุดในฮอนด้าวิงเซ็นเตอร์จะเป็นสกู๊ตเตอร์ 350 Series ที่มีเครื่องสูบเดียวขนาด 329.6 ซีซี


Yamaha SR400 2025	Yamaha R3 2025

ขณะที่ทาง Yamaha จำหน่ายบิ๊กไบค์ที่ Yamaha Riders’ club ส่วนมอเตอร์ไซค์ทั่วไปจำหน่าย Yamaha Square ซึ่งหากเราเข้าไปดูที่เว็บไซต์ของยามาฮ่าเนี่ยจะระบุชัดเจนว่าต่ำกว่า 400 ซีซีลงมาเป็นรถเล็ก ซึ่งก็ชัดเจนเพราะบิ๊กไบค์รุ่นที่มีความจุน้อยที่สุดคือ SR400 ขณะที่รถเล็กที่มีความจุมากที่สุดเป็น R3 และ MT-03 ที่เป็นเครื่องสองสูบ 321 ซีซี

ซึ่งเท่ากับว่าสองค่ายนี้จะมีการแบ่งบิ๊กไบค์ไว้คล้าย ๆ กันคือตั้งแต่ 400 ซีซีขึ้นไปจัดเป็นบิ๊กไบค์ โดยยังไม่ได้ลงลึกเรื่องกำลังแรงม้าแต่อย่างใด ทว่ายังไม่ใช่บทสรุปของคำว่าบิ๊กไบค์คืออะไร มันยังมีการพยายามจะนิยามเพิ่มเติมอีก ซึ่งแบบหลังดูจะเข้าท่าเข้าที่แม้ว่าจะดูยุ่งยากก็ตาม

แบบหลังที่ว่าคือความพยายามของภาครัฐที่จะควบคุมผู้ใช้หรือผู้ขับขี่เพื่อที่จะลดอุบัติเหตุบนท้องถนนด้วยการพยายามจะผลักดันใบขับขี่บิ๊กไบค์ที่ทำได้ยุ่งยากกว่าให้เกิดขึ้นมาแบบอย่างที่ประเทศในยุโรปทำกัน ซึ่งจำเป็นต้องนิยามและแบ่งว่ารถบิ๊กไบค์นั้นเป็นอย่างไร ซึ่งเคยมีเกณฑ์อยู่ว่าจะต้องมีขนาดความจุตั้งแต่ 400 ซีซีขึ้นไป หรือมีกำลังแรงม้ามากกว่า 35 กิโลวัตต์ขึ้นไป หรือตั้งแต่ 47 แรงม้าขึ้นไป แต่สุดท้ายเรื่องใบขับขี่บิ๊กไบค์ก็เงียบหายไปแล้ว

สรุป

สุดท้ายแล้ว บิ๊กไบค์ คืออะไร ที่ตรงกันมากที่สุดคือบิ๊กไบค์จะต้องมีขนาดความจุ 400 ซีซีขึ้นไป แต่หากยึดตามหลักการทางราชการแล้วอนาคตก็อาจจะต้องระบุแรงม้าหรือกำลังเครื่องยนต์เข้าไปด้วย อย่างไรก็ดีให้เรื่องของการแบ่งแยกเป็นเรื่องของกฎหมายหรือใบขับขี่ก็พอ อย่าให้เรื่องของซีซีรถมาแบ่งแยกคนด้วยเลย เพราะไม่ว่าอย่างไรเราก็คือไบเกอร์ที่ขี่รถสองล้อเหมือนกัน แต่ออกทริปต่างซีซีกันมากอาจจะไม่สนุกแค่นั้นเอง