รีวิว Vespa PRIMAVERA S 150 ทัวร์ริ่งโฉมใหม่ ปี 2024

• Facebook
• Twitter
• Line

รีวิว Vespa ทัวร์ริ่งโฉมใหม่ ปี 2024
PRIMAVERA S 150 i-Get ABS TOURING III
เจ้าของบอดี้สุดคลาสสิค ไฟหน้าทรงกลม

อีกหนึ่งรุ่นฮิตที่ได้รับการตอบรับ จากชาว VESPISTI
ในเมืองไทย มาอย่างยาวนาน ซึ่งในปี 2024 นี้

ได้รับการเพิ่มออพชั่นแบบจัดเต็ม
ปรับรายละเอียดใหม่หมดทุกจุด
และเสริมมุมมองของการเป็น “ทัวร์ริ่ง”
ให้มีความน่าใช้ขึ้นอีกระดับเลย

และนี่คือ รีวิว Vespa
PRIMAVERA S 150 i-Get ABS TOURING III
ตีแผ่ทุกรายละเอียด จุดเปลี่ยนทุกจุดของ MY 24

ไฟทรงกลม  Full LED
ความสวยงามของบอดี้และโคมไฟโค้งมน
สไตล์ PRIMAVERA S ได้รับการยกระดับ
ไฟส่องสว่าง Full LED ทั้งระบบ ไฟหน้า ไฟท้าย

ไฟเลี้ยวหน้า-หลัง ก็เป็นแบบ Full LED
โดยเฉพาะการปรับดีไซน์ไฟท้ายเป็น
“ทรงเหลี่ยม” ให้มุมมองใหม่ลงตัวกว่าเดิม

เมื่อนำไปทดสอบใช้งาน
บอกได้เลยว่าระบบไฟของ PRIMAVERA S
ให้การส่องสว่างกว้างไกล คมชัด ระดับ
การส่องของดวงโคมพอเหมาะ
ให้ความปลอดภัยทั้งกลางวันและกลางคืน

เสริมชิลด์ทัวร์ริ่ง และเนคไท
มุมมองด้านหน้ามีความเท่
มีการปรับรูปทรงเนกไทใหม่
เช่นเดียวกับชิลด์บังลมเสริมความหล่อ
เฉพาะตัวของ MY24 เสริมลุค
รองรับการขับขี่ออกทริปสไตล์ทัวร์ริ่ง
และมีผลต่อการตัดลมปะทะตัวผู้ขี่ได้เป็นอย่างดี

ล้อแม็กดีไซน์ใหม่
ออพชั่นที่สะดุดตาตั้งแต่แรกเห็น
สำหรับโฉมนี้ คือการปักหมุด “จุดเปลี่ยน”
ที่วงล้อแม็กใหม่ 12 นิ้ว ดีไซน์แบบ 5 ก้าน
ดูสวยงามแมตช์กับบอดี้สไตล์ PRIMAVERA S
พร้อมติดตั้งยาง Maxxis จุ๊บเลส

• ยางหน้า 110/70-12″ M/C 47P
• ยางหลัง 120/70-12″ M/C 58P

จากการทดสอบนำไปขับขี่ออกทริปเขาใหญ่
ที่มีเส้นทางพิสูจน์สมรรถนะอย่างหลากหลาย
พบว่ายางติดรถชุดนี้ได้มาตรฐาน “สอบผ่าน”
การใช้งานทั่วๆไป ไม่ว่าจะเป็นการเลี้ยวโค้ง
หรือขี่ผ่านถนนทางเปียกลื่น

จอใหม่ อะนาล็อก ผสาน LCD
การแสดงผลหนึ่งในความลงตัวของดีไซน์ MY24
โดยใช้หน้าจอแสดงผลผสมผสาน ANALOG & LCD
ให้ความรู้สึกวินเทจด้วยเข็มวัดความเร็ว และเพิ่ม
ความสะดวกด้วยจอดิจิตัล LCD ขนาด 3 นิ้ว
บอกสัญญาณสำคัญๆครบ ไม่ว่าจะเป็น
ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันแบตเตอรี่
การเซ็ททริป อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย
และเรียลไทม์ รวมถึง นาฬิกา

คอนโซน
ออกแบบช่องด้านหน้าทรงคลาสสิค
เปิดออกมาฝั่งซ้ายซ่อนช่องใส่ของเล็กๆ
อีกชั้นและมี USB ชาร์จเจอร์

บอดี้พาร์ท เสริมชิ้นโครเมียม
นอกจากมีชิลด์หลังตัวถังสีดำเหนือคอนโซน
PRIMAVERA S ใช้ชุดปลอกแฮนด์ใหม่
สีดำติดตุ้มปลายแฮนด์โครเมียม
พร้อมใช้ชิ้นงานชุบโครเมียมอีกหลายจุด
เช่น ปะกับแฮนด์ซ้ายขวา รวมถึง
กระจกมองข้างทรงเหลี่ยม
ส่วนบังโคลนหน้ามี “จมูก” สีดำ
เสริมลุคให้เท่เฉพาะตัว

เบาะสวย ท่านั่งสบาย
การควบคุมขับขี่ PRIMAVERA S เวอร์ชั่นนี้
ยังคงตอบสนองผู้ขับขี่ได้ด้วยความคล่อง
กระชับ ขี่ง่าย ด้วยไรดิ้งโพสิชั่นที่พอดี
ความสูงเบาะนั่ง 790 มม. มีสเปซ
ให้เลื่อนเท้าเพิ่มความสบาย
รองรับผู้ใช้รูปร่างสูง

จุดสำคัญคือตัวเบาะที่เรียบกว้าง
ตำแหน่งหัวเบาะปาดให้ผู้ขี่นั่งคร่อมสะดวก
เนื้อนวมนุ่ม พร้อมเอกลักษณ์วัสดุหุ้มเย็บตะเข็บ
ด้วยด้ายสีเดียวกับตัวรถพร้อมพื้นผิวยึดเกาะการนั่ง
ซึ่งในรุ่นที่ทดสอบเป็นตะเข็บ Blue Stitching
(ในรุ่นสีเขียวก็ใช้ Green Stitching)

เบรก ABS
ระบบความปลอดภัยเป็นอีกคุณสมบัติของรถรุ่นนี้
ทดสอบแล้ว มั่นใจได้กับระบบเบรกไฮดรอลิก
พร้อม ABS ที่ล้อหน้า ดิสก์เบรก 200 มม.
ทำงานร่วมกับดรัมเบรกหลัง ให้การหยุด
ความเร็วที่แม่นยำได้มาตรฐาน

ช่วงล่าง Single arm
ระบบกันสะเทือนเป็นความพิเศษเฉพาะตัว Vespa
ที่สอบผ่านเช่นกัน โช้กอัพหน้าไฮดรอลิคแขนเดี่ยว
ทํางานสองทิศทาง โช้กอัพหลังเดี่ยว ปรับระดับ
การรองรับน้ำหนักได้ 4 ระดับ จากการใช้งานทั่วไป
และออกทริปที่มีทางโค้ง เจอบัมพ์ของสภาพถนนพัง

ได้ข้อมูลว่าระบบกันสะเทือนชุดนี้
ดีพอให้ผ่านอุปสรรคต่างๆได้อย่างปลอดภัย

ตัวเลือก 3 สีโคตรสวย..!!
สำหรับ Vespa PRIMAVERA S 150
i-Get ABS TOURING III
มีให้เลือก 3 สี ได้แก่

• สีเขียว Green Magnetico  ราคา 142,400 บาท
• สีเบจ Beige Avvolgente ราคา 142,400 บาท
• สีฟ้า Blue Capri ราคา 142,400 บาท

ใครเล็งสีไหนไว้อยู่ ก็สามารถตามไปดูรถจริงได้ที่สาขากันได้เลย!

“ เพราะไม่ว่าคุณจะชอบสีอะไร
จะเลือกสไตล์ไหน เวสป้าจะอยู่ตรงนั้น
เพื่อตอบทุกความต้องการของคุณ
ที่เหลือก็แค่…อยู่ที่คุณเลือก
VESPA ที่ตรงกับใจ”

สรุปสเปค VESPA 
PRIMAVERA S 150 i-Get ABS TOURING III

• เครื่องยนต์ : i-Get สูบเดี่ยว 4 จังหวะ 3 วาล์ว
• ระบบฉีดนํ้ามัน : หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
• ปริมาตรความจุ : 155 ซีซี
• กำลังสูงสุด :  9 กิโลวัตต์ / 7,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด : 12.7 นิวตันเมตร / 5,750 รอบ/นาที
• ระบบระบายความร้อน : พัดลมระบายความร้อนแบบหมุน
• ระบบส่งกำลัง : อัตโนมัติแบบ CVT
• โช้กอัพหน้า โช้กอัพไฮดรอลิคแบบแขนเดี่ยวทํางานสองทิศทาง โช้กอัพหลัง เดี่ยวปรับระดับการรองรับน้ำหนักได้ 4 ระดับ
• ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก 200 มม. พร้อม ABS
• เบรกหลัง ดรัมเบรก
• ยางล้อหน้า  110/70-12″ M/C 47P จุ๊บเลส
• ยางล้อหลัง 120/70-12″ M/C 58P จุ๊บเลส
• ความยาวตัวรถ 1,870 มม.
• ความกว้างแฮนด์ 735 มม.
• ระยะฐานล้อ 1,340 มม.
• ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 790 มม.
• ปริมาตรถังนํ้ามันเชื้อเพลิง 8 ลิตร (± 0.5 ลิตร)
• นํ้าหนักรถสุทธิ 130 กิโลกรัม

อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี่
ติดตามพวกเราผ่านยูทูปได้เลย คลิกทีนี่