Skip to content
รีวิว Yamaha XMAX Tech MAX 2024 กับ 9 ประเด็นต้องรู้ก่อนซื้อ
XMAX 300 ของ Yamaha เป็นออโตเมติคพรีเมียมที่ขายดีสุด ๆ มายาวนาน ด้วยดีไซน์สปอร์ตเป็นเอกลักษณ์พร้อมสมรรถนะรองรับการใช้งานอย่างครบครัน สำหรับเวอร์ชั่นใหม่สุดในรหัส Tech MAX ทำให้รถรุ่นนี้น่าสนใจไปอีกขั้น แต่จะโดนแค่ไหน อ่านได้จากรีวิว Yamaha XMAX Tech MAX 2024 เจาะครบ 9 ประเด็นก่อนซื้อตามนี้!!
1.Tech MAX ดีไซน์พรีเมียม
สีสันบอดี้สวยและแตกต่างในโทนสี “น้ำตาล–ดำ” Magma Black แมตช์กับมุมมองเหลี่ยมมุมบอดี้ที่โดดเด่นด้วยโคมไฟหน้า–ไฟท้าย “X” MOTIF FULL LED
 |
 |
|---|---|
| Tech Max Emblem ย้ำความพิเศษ | เบาะนั่งทรงสปอร์ต Tech MAX Special Seat |
ส่วนเบาะนั่งทรงสปอร์ต Tech MAX Special Seat ไม่ใช่แค่ดีไซน์เอาเท่ แต่ขี่ระยะยาวแล้วให้ฟีลนุ่ม เบาะกว้าง นั่งสบาย รอบคันยังมี Tech Max Emblem ย้ำความพิเศษ ปลอกแฮนด์ตรงรุ่น เสริมด้วยช่องเก็บของด้านหน้าวัสดุพิเศษ รวมถึง Tech MAX Aluminium Foot Plates ชุดรองฟุตเพลตอลูมิเนียมแบบขึ้นรูปเพิ่มความพรีเมียมได้อีกระดับ
2.ช่วงล่าง จัดเต็ม
 |
 |
|---|---|
| Ohlins Tech MAX Limited Edition โช้คหลังตัวจบ “ตรงรุ่น” | ขี่ผ่านเส้นทางขรุขระ รอยต่อ คอสะพาน ระนาดชะลอความเร็วได้หนึบ นิ่มนวลกว่าเดิมชัดเจน |
ระบบกันสะเทือนเป็นองค์ประกอบใหญ่ที่ได้รับการ “อัปเกรด” มาเน้น ๆ โดยเฉพาะการติดตั้ง Ohlins Tech MAX Limited Edition โช้คหลังตัวจบ “ตรงรุ่น” จากโรงงาน ทำงานร่วมกับคู่โช้คหน้าเทเลสโคปิกที่มีการปรับเซ็ทอัพภายในใหม่ ให้ฟีลลิ่งการขี่ผ่านเส้นทางขรุขระ รอยต่อ คอสะพาน ระนาดชะลอความเร็วได้หนึบ นิ่มนวลกว่าเดิมชัดเจน ขณะที่การเลี้ยวโค้งทั่วไปก็ให้อาการของรถได้ดีขึ้น ส่วนใครที่ขี่ไงเล่นโค้งไฮสปีดบ่อย ๆ แล้วรู้สึกยัง “ไม่พอ” ก็สามารถปรับโช้คหลังได้เต็มระบบ ทั้งพรีโหลด รีบาวด์ และคอมเพรสชั่น เรียกว่าคุ้ม ๆ กันไปเลยสำหรับระบบช่วงล่าง
3.ขุมพลัง Blue Core 292 ซีซี
XMAX Tech MAX ใช้เครื่องยนต์บลูคอร์ สูบเดี่ยว ปริมาตร 292 ซีซี ผ่านมาตรฐาน EU5 ระบายความร้อนด้วยน้ำ ข้อดีของ Blue Core Engine คือรายละเอียดทุกจุดผ่านการคิดค้นพัฒนาจาก Yamaha มาเพื่อให้ได้สมรรถนะดีเยี่ยม และยังแข็งแกร่งทนทาน ด้วยเทคโนโลยีกระบอกสูบ DiASil แบบออฟเซ็ต น้ำหนักเบา ระบายความร้อนดีเยี่ยม ลดการสูญเสียพลังงาน ทำงานร่วมกับลูกสูบแบบฟอร์จและรายละเอียดกลไกแรงเสียดทานต่ำ ให้คาแรคเตอร์ขุมพลัง XMAX ที่ตอบสนองคันเร่งสมูทราบรื่นมาก ๆ
– สำหรับความเร็วปลายทริปนี้ ทำได้ทะลุ 147 กม./ชม (หากสภาพแวดล้อมเหมาะก็สามารถไปถึง 155 กม./ชม.ได้)
 |
 |
 |
– อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จากการลองวัดด้วยระยะทาง 137.1 กม. เติมน้ำมันคืนเต็มถังไป 4.82 ลิตร (ถังน้ำมันจุ 13ลิตร) ได้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 28.44 กม./ลิตร ถือว่าประหยัดเอาเรื่อง
4.ระบบเบรกดีกว่าเดิม
 |
 |
นอกจากจะมีระบบ ABS Dual Channel กับดิสก์เบรกหน้า–หลังเป็นพาร์ทมาตรฐาน ครั้งนี้เราทดลองวางสถานีเบรกเพื่อจับจังหวะหยุดความเร็วในระยะปลอดภัย ซึ่งก็เบรกได้มั่นใจเช่นเดิม ที่สำคัญพบว่ามือเบรกทั้งสองฝั่งได้รับการไล่ระดับน้ำหนักมาใหม่ ทำให้การกำเบรกสั่งการทำงานของคาลิเปอร์มีการตอบสนองได้ดีกว่าเดิม เบรกง่าย เบรกอยู่ ไม่ลึก ไม่เหวอ..คอนเฟิร์ม!
5.TCS มั่นใจได้
หนึ่งในคุณสมบัติเด่น ที่ทดสอบทุกครั้งแล้วได้ใช้งานจริง ๆ คือ Traction Control System หรือ TCS ระบบปรับสมดุลความเร็วล้อหน้า–หลังให้สัมพันธ์กัน มีเซนเซอร์ตรวจจับการหมุนของล้อและจะทำงานตัดกำลังเครื่องยนต์ทันทีเมื่อเพื่อล้อหลังเกิดอาการหมุนฟรี ระบบนี้เป็นหนึ่งในรายการต้องมี และที่อยู่ใน XMAX Tech MAX มันเวิร์คจริง ๆ
6 ใต้เบาะจุเยอะจริง
 |
 |
การออกแบบที่ผ่านการรีเสิร์ชความต้องการของยูซเซอร์อย่างตรงโจทย์ ส่งผลให้ XMAX มีพื้นที่ใต้เบาะกว้างมาก ๆ ใส่หมวกกันน็อคได้ 2 ใบพร้อมสัมภาระอีกพอสมควร แถมด้วยไฟส่องใต้เบาะและโช้คค้ำเบาะ อำนวยความสะดวกต่อการใช้งานได้เริ่ด!!
7.มิติดี ขี่ง่าย
สาเหตุความฮิตของ XMAX มาจากสรีระของตัวรถที่เน้นความคล่องตัวสูง ท่านั่งเบาะสูง 795 มม. เท่า ๆ กับระยะความกว้างแฮนด์ น้ำหนัก 183 กก. ความสูงของชุดแฮนด์สอดคล้องกับฟุตเพลตแบบ 2 ระดับ ให้การควบคุมรถที่สะดวกง่ายดาย ใช้งานได้ดีในแบบ City Use และทริปนี้ลองจับฟีลลิ่งวิ่งทางไกล พบข้อยืนยันการพุ่งผ่านแหวกลมได้ดีน่าพอใจกับดีไซน์ที่คำนึงถึงแอโรไดนามิคของตัวรถ
8.จอ 2 ชั้น พร้อม Garmin StreetCross
คุณสมบัติด้าน “ฟังก์ชัน” ที่โดดเด่นเหนือคู่แข่ง นอกจากระบบสมาร์ทคีย์ที่ใช้งานได้ไม่ซับซ้อน ยังมี หน้าปัดดิจิทัลแบบ 2 จอ 2 สไตล์ นั่นคือ จอบน LCD 3.2 นิ้ว ขณะที่จอล่าง TFT 4.2 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อรถเข้ากับสมาร์ตโฟนผ่านแอปพลิเคชัน Y-Connect การควบคุมจอลองใช้แล้วบอกได้ว่ายามาฮ่าออกแบบดี เพราะใช้ง่ายแค่กดสวิตช์บนแฮนด์ด้านซ้ายก็สั่งการทำงานได้ครบถ้วน
 |
 |
|---|---|
 |
 |
แต่ที่เป็น “ทีเด็ด” คือ Yamaha ให้ระบบนำทางมาใช้แบบฟรี ๆควบคู่กับแอป Garmin StreetCross ซึ่งมีฟังก์ชั่นเจ๋ง ๆ สำหรับนักเดินทางมากมาย ลองใช้แล้วประทับใจมาก เช่น บอกสถานีน้ำมันล่วงหน้า–ย้อนหลังแบบเรียลไทม์อย่างละ 3 สถานีน้ำมัน แจ้งเตือนเขตจำกัดความเร็ว แจ้งเตือนการเข้าเขตโรงเรียน ช่วงหนึ่งของการทดสอบ แค่ลงไปวิ่งทางลูกรังสั้น ๆ Garmin StreetCross ก็แจ้งว่าเรากำลังอยู่บนทางลูกรังด้วย…โห..เจ๋ง!!
9.ราคาและรุ่นที่วางขาย
Yamaha XMAX Tech MAX 2024 รุ่นพิเศษ มีสีเดียวคือ สี “น้ำตาล–ดำ” Magma Black ราคาจำหน่าย 224,900 บาท (ส่วนรุ่น XMAX CONNECTED มี 4 สี ราคาแนะนำเริ่มต้น 191,100 บาท)
หลังจบการ รีวิว Yamaha XMAX Tech MAX 2024 ถามว่าราคานี้คุ้มมั้ย..ตอบให้ว่าคุ้มครับ รถสวย งานประกอบมาตรฐานและปราณีต สเปคที่มีเหลือใช้ ขี่ทางไกลก็ตอบโจทย์!
อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่
ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่
