สเปค R7 2026 ราคา และไฮไลท์ สปอร์ตไซส์กลางเจ็นที่ 3 จาก Yamaha

เปิดตัววันเวลาดีจริง ๆ กับสปอร์ตไบค์ไซส์กลางคันล่าสุดจาก Yamaha แน่นอนว่าเราก็ไม่พลาดรวบรวม ข้อมูล สเปค R7 2026 ราคา และไฮไลท์ มาให้ชาว MTC ได้รับทราบก่อนใคร

สรุป Yamaha R7 สเปค เด่น ๆ มีอะไรบ้าง

– เครื่องยนต์: CP2 2 สูบเรียง 689 ซีซี แบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ
– พละกำลังสูงสุด: 73.4 แรงม้า ที่ 8,750 รอบต่อนาที
– แรงบิดสูงสุด: 68 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที
– ระบบกันสะเทือน: โช้คหัวกลับ 41 มม.
– ระบบเบรก: ดิสก์เบรกหน้าคู่ ดิสก์หลังเดี่ยว
– ถังน้ำมัน: 14 ลิตร
– น้ำหนักรถพร้อมของเหลว: 189 กิโลกรัม
– ความปลอดภัย: ระบบ IMU คันเร่งไฟฟ้า พาวเวอร์โหมด ระบบช่วยออกตัว ระบบควบคุมการลอยตัวของล้อ ระบบแทรคชันคอนโทรล ระบบสไลด์คอนโทรล ระบบเบรกคอนโทรล ระบบควบคุมเอ็นจิ้นเบรก ระบบช่วยป้องกันล้อหลังล็อคจากการเปลี่ยนเกียร์ลงกะทันหัน และระบบไฟเตือนเมื่อเบรกกะทันหัน
– ความสะดวกสบาย: ควิกชิฟเตอร์ 2 ทาง ครูซคอนโทรล ระบบจำกัดความเร็วในพิท ระบบยกเลิกไฟเลี้ยวอัตโนมัติ และหน้าจอสี TFT 5 นิ้วเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้
– ราคา: 345,000 บาท สำหรับสีธรรมดา และ 348,000 บาทสำหรับสีขาวแดง Anniversary White รุ่นฉลอง 70 ปียามาฮ่า

สเปค เครื่องยนต์ Yamaha R7

เครื่องยนต์	CP2 2 สูบเรียง 689 ซีซี แบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก	80.0 x 68.6
อัตราส่วนการอัด	11.5:1
กำลัง	73.4 แรงม้า ที่ 8,750 รอบต่อนาที
แรงบิด	68 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที
ระบบจ่ายน้ำมัน	หัวฉีด
ระบบคลัตช์	คลัตช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบส่งกำลัง	เกียร์ 6 สปีด
ความจุถังน้ำมัน	14.0 ลิตร
อัตราการสิ้นเปลือง (เคลม)	24.39 กม./ลิตร

ช่วงล่าง ล้อ และยาง

เฟรม	ไดมอนด์เฟรม
ขนาดกว้าง x ยาว x สูง	725 X 2,070 X 1,160 มม.
ระยะฐานล้อ	1,395 มม.
ระยะจากตัวรถถึงพื้น	135 มม.
ความสูงเบาะ	830 มม.
เรค / เทรล	24° / 91 มม.
น้ำหนักพร้อมขี่	189 กก.
ระบบกันสะเทือน	– ด้านหน้า: โช้คหัวกลับ 41 มม. ปรับแต่งได้ทั้งพรีโหลด รีบาวด์และคอมเพรสชัน – ด้านหลัง: โช้คคู่และสวิงอาร์ม
ระบบเบรก	– ด้านหน้า: ดิสก์เบรกคู่ขนาด 298 มม. – ด้านหลัง: ดิสก์เบรกเดี่ยว 245 มม.
ล้อ	ล้อแม็กสปินฟอร์จ
ขนาดล้อและยาง	– หน้า 120/70 – ZR17” – หลัง 180/55 – ZR17”

เทคโนโลยีและฟีเจอร์เด่นใน R7 2026

– ระบบ IMU 6 แกน
– คันเร่งไฟฟ้า
– โหมดการขับขี่ Sport, Street และ Rain
– ระบบช่วยออกตัว
– ระบบควบคุมการลอยตัวของล้อ
– ระบบแทรคชันคอนโทรล
– ระบบสไลด์คอนโทรล
– ระบบเบรกคอนโทรล
– ระบบควบคุมเอ็นจิ้นเบรก
– ระบบช่วยป้องกันล้อหลังล็อคจากการเปลี่ยนเกียร์ลงกะทันหัน
– ระบบไฟเตือนเมื่อเบรกกะทันหัน
– ควิกชิฟเตอร์ 2 ทาง
– ครูซคอนโทรล
– ระบบจำกัดความเร็วในพิท
– หน้าจอสี TFT 5 นิ้วเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้
– ระบบยกเลิกไฟเลี้ยวอัตโนมัติ


ปรับปรุงเรื่องแอโรไดนามิกใหม่	ปรับมิติท่านั่งใหม่หมดเพื่อให้ขยับตัวได้ง่ายขึ้น ช่วยให้ควบคุมรถได้ดียิ่งขึ้น

ควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทาง เจ็นที่ 3 ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้ลื่นไหลมากขึ้น	อัปเกรดล้อเป็นสปินฟอร์จใช้งานร่วมกับยาง Bridgestone Battlax Hypersport S23

หน้าจอเรือนไมล์สี TFT 5 นิ้วใหม่ แสดงผลข้อมูลได้ครบถ้วน พร้อมโหมดการแสดงผลหน้าจอสำหรับขับขี่ในสนาม	ระบบ IMU 6 แกนที่คอยช่วยประสานงานกับระบบอิเล็กทรอนิกสต์ต่าง ๆ ให้ทำงานได้ดีขึ้น