…จะเข้าไทยมั้ย??…อันนี้คงฟันธงไม่ได้และเราก็อยากรู้เหมือนกัน…แต่ที่สำคัญคือปัจจุบัน Honda ยังคงรักษาไลน์ผลิต “เอ็นดูโร่สูบโต” ซึ่ง สายพันธุ์ XR ก็ยังคงวางจำหน่ายและพัฒนาต่อเนื่อง และแน่นอนXR650L ก็เป็นรถสายลุยที่เรียบง่าย ในฟอร์ม สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยอากาศ และนี่คือรายละเอียดสำคัญ 9 ประเด็นของ Honda XR650L เวอร์ชั่นปี 2021 ที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นานมานี้
1.เครื่องยนต์ สูบเดี่ยว แคมฯเดี่ยว 4 วาล์ว RFVC เสื้อลม
2.ปริมาตร 644 ซีซี. (ลูก 100 มม. ช่วงชัก 82 มม.)
3.จ่ายเชื้อเพลิง ด้วยคาร์บูเรเตอร์ CV แบบไดอะแฟรม (42.5 มม.)
4.เกียร์ 5 สปีดขับโซ่ 520 O-ring
5.โช้คหน้าแบบ cartridge จาก Showa ขนาดแกน 43mm ปรับค่าได้ พร้อมช่วงยุบ 295 มม.,โช้คหลังเดี่ยว Showa ปรับค่าได้ละเอียด ทำงานร่วมกับ แขนกระเดื่องโปรลิงค์ ช่วงยุบ 279 มม.
6.ระบบเบรกดิสค์หน้า-หลัง เบรกหน้าจานดิสค์256 มม. กับ caliper 2 ลูกสูบ จานดิสค์หลัง220 มม.Caliperลูกสูบเดี่ยว
7.ล้อหน้า 3.00 x 21 ยาง Bridgestone Trail Wing 301 ,ล้อหลัง 4.60 x 18 ยาง Bridgestone Trail Wing 52
8. ความสูงเบาะ 940 มม. ,น้ำหนักรถ 157 กก.
9.ถังน้ำมัน ขนาดความจุ10 ลิตร
…ราคาที่เมืองนอก 6,999 ดอลล่าร์ยูเอส (ประมาณ 2 แสนบาทนิดๆ)
ถ้าถามว่ามีความเป็นไปได้มั้ย??ที่จะเข้ามาขายไทย….บอกเลยว่าตั้งแต่มี CRF450RL โผล่มา…อะไรก็เกิดขึ้นได้…แต่ก็คงไม่ใช่เร็วๆนี้แน่!!
