Skip to content
2025 Yamaha TMAX TECH MAX ปรับโฉมใหม่ ใส่เทคโนโลยีเพิ่ม
,
เปิดตัวกันอีกแล้วกับยอดสปอ์ตพรีเมียมสกู๊ตเตอร์จากค่ายส้อมเสียง ครั้งนี้ปรับโฉมใหม่ โดดเด่นและสปอร์ตมากยิ่งขึ้นไม่พอ ยังได้ทำการใส่เทคโนโลยีเพิ่มเติมเพื่อให้ตอบโจทย์การใช้งานได้ดียิ่งขึ้นไปอีกระดับ
สำหรับดีไซน์ภายนอกของโมเดลใหม่นี้ปรับปรุงใหม่รอบคัน โดยเฉพาะด้านหน้าที่โดดเด่นด้วยไฟหน้าคู่ใหม่ที่บิลต์อินระบบไฟเดย์ไทม์รันนิงไลท์ไว้ภายในตัวเลย บวกกับแฟริ่งหน้าใหม่ที่มีขนาดกะทัดรัดกว่าเดิมทำให้ดูสปอร์ตและปราดเปรียวยิ่งขึ้น
ขณะที่ดีไซน์บูมเมอแรงที่ด้านข้าง ท่อยกปลายสูง เบาะนั่งสองตอนและแฟริ่งสไตล์สปอร์ตที่ยังเป็นเอกลักษณ์ยังคงสืบทอดต่อมาในโมเดลใหม่นี้ด้วย และแน่นอนว่าหลาย ๆ คนจะต้องถูกใจ
เครื่องยนต์เองก็มีการปรับปรุงเล็กน้อย โดยเจ้าเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำขนาด 562 ซีซี แบบ DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ตอนนี้ได้รับการปรับแต่งเสียใหม่ให้ผ่านมาตรฐาน Euro5+ โดยที่ไม่สูญเสียความแรงของตัวเองไป โดยมีการดีไซน์ระบบคลัตช์แบบแรงเหวี่ยงใหม่ให้เร่งเครื่องได้ราบลื่นแนบเนียน รวมถึงยังมีเสียงการทำงานที่รอบต่ำที่เบาลงอีกด้วย นอกจากนี้ยังดีไซน์กรวยไอดีใหม่ ทำให้สุ้มเสียงยามเปิดคันเร่งนั้นเสนาะหูยิ่งขึ้น
ทั้งนี้เครื่องยนต์ยังคงให้กำลังแรงม้าสูงสุดที่ 47 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงถึง 55 นิวตันเมตรที่ 5,250 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติและสายพานแบบวีเบลต์ มีถังน้ำมันขนาด 15 ลิตร และมีน้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 221 กิโลกรัม
ช่วงล่างแม้ว่าจะเป็นสกู๊ตเตอร์แต่ก็มีช่วงล่างแบบเดียวกับบิ๊กไบค์ ช่วยให้คุณภาพการขับขี่ยอดเยี่ยม เฟรมจะเป็นแบบทวินสปาร์ทำจากอลูมิเนียม ด้านหน้าโดดเด่นด้วยโช้คหน้าแบบหัวกลับ ด้านหลังมีโช้คเดี่ยวปรับแต่งได้พร้อมสวิงอาร์มช่วยเพิ่มความนิ่งเสถียร เมื่อผนวกเข้ากับเบาะนั่งที่ออกแบบมาเป็นอย่างดีแล้วก็ทำให้ขับขี่ได้ดีเยี่ยมและนุ่มสบายเหนือใร
ระบบเบรกด้านหน้าจะเป็นดิสก์เบรกคู่ขนาด 267 มม.กับคาลิเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ ด้านหลังจะเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 282 มม. ส่วนล้อจะเป็นล้อสปินฟอร์จที่มีน้ำหนักเบากว่าล้อทั่วไป โดยมาพร้อมยางขนาด 120/70 – R15 และ 160/60 – R15 หน้าหลังตามลำดับ ที่ให้การยึดเกาะที่ดีพร้อมทุกเส้นทางในเมืองหรือว่าไฮเวย์
ระบบอิเล็กทรอนิกส์มีการอัปเกรดเพิ่มเติมให้ตอบโจทย์ยิ่งขึ้น โดยได้รับระบบเบรกคอนโทรลแบบเดียวกับรถสปอร์ตมาให้ใช้ด้วย ซึ่งจะทำงานร่วมกับระบบเบรก ABS ช่วยลดอาการล้อสลิปขณะเบรกหนัก ๆ หรือว่าตอนขับขี่บนถนนที่เปียกลื่น ซึ่งอาศัยข้อมูลจากหน่วยประมวลผลแรงเฉื่อยหรือ IMU นั่นเอง
ตัวรถยังมีโหมดควบคุมกำลังเครื่องยนต์ D-Mode 2 โหมด ซึ่งจะช่วยควบคุมกำลังเครื่องยนต์ให้เข้ากับลักษณะการใช้งาน หรือตามความชอบได้อย่างง่ายดาย ระบบแทรคชันคอนโทรล และระบบครูซคอนโทรล
ยังมีฟังก์ชันเพื่อความสะดวกสบายอย่างหน้าจอสี TFT 7 นิ้วที่อัปเกรดมาใหม่ เลือกรูปแบบการแสดงผลได้มากถึง 3 แบบ รวมไปถึงความสามารถในการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนเพื่อใช้งานฟังก์ชันต่าง ๆ ได้สะดวก รวมถึงดูข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถผ่านแอพพลิเคชัน MyRide ได้อีกด้วย มีช่องเก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ใส่หมวกกันน็อกได้ ระบบสมาร์ทคีย์ที่ใช้งานได้ทั้งสตาร์ทรถ เปิดเบาะ ไปจนถึงเปิดฝาถังน้ำมันได้อย่างง่ายดาย มีระบบชิลด์หน้าปรับไฟฟ้าที่ปรับระดับได้ 110 มม. ระบบอุ่นมือและอุ่นเบาะ และสวิตช์ควบที่มีแบ็กไลท์ส่องสว่างให้ใช้งานสะดวกแม้ยามค่ำคืน
ระบบนำทางจากทาง Garmin และมีการเพิ่มระบบตรวจวัดแรงดันลมยางสำหรับโมเดลนี้มาให้เป็นครั้งแรกอีกด้วย
สุดท้ายการจำหน่าย 2025 Yamaha TMAX TECH MAX มีให้เลือก 2 เฉดสี คือสีเทา Ceramic Grey และสีน้ำตาล Dark Magma ราคา 569,000 บาท รุ่นสแตนดาร์ด 539,000 บาท
อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่
ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่
