2025 Yamaha Tracer 9 อัปเกรดใหม่หมดทั้งตระกูล

2025 Yamaha Tracer 9 อัปเกรดใหม่หมดทั้งตระกูล

เปิดตัวมาติด ๆ หลังจากก่อนหน้านี้ไม่กี่วันเปิดตัว MT-07 โมเดลใหม่ ในฐานะตัวแทนจากตระกูลเน็กเก็ด คราวนี้เป็นคิวของทางฝั่งสปอร์ตทัวริ่งกันบ้างกับ 2025 Yamaha Tracer 9 ที่คราวนี้อัปเกรดใหม่หมดทั้งตระกูล พร้อมฟังก์ชันล้ำ ๆ เพียบ

เรื่องของการดีไซน์นั้นเน้นไปที่ความสบายในการเดินทาง ตัวรถปรับให้มีการยศาสตร์ที่ดีด้วยการออกแบบตำแหน่งแฮนด์บาร์ พักเท้า และตำแหน่งของเบาะนั่งใหม่ ทั้งยังปรับให้เบาะนั่งใหม่ให้หนานุ่มขึ้นและปรับความสูงได้ 2 ระดับ และให้มีพื้นที่สำหรับคนขี่และคนซ้อนมากขึ้น ช่วยให้นั่งสบายได้มากขึ้น

ยังมีชิลด์หน้าปรับความสูงได้ 10 ระดับ และมีแฟริ่งที่ออกแบบใหม่หมดด้วยการพัฒนาและออกแบบในอุโมงค์ลม ยังแอบมีช่องเก็บของพร้อมกับช่องจ่ายไฟแบบ USB ในแฟริ่ง โดยที่ยังคงความกะทัดรัดปราดเปรียวไว้ได้

หัวใจหลักยังคงเป็นเครื่องยนรต์ CP3 3 สูบเรียงขนาด 890 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ เคลมกำลังสูงสุดที่ 119 แรงม้าที่ 10,000 รอบต่อนาที่ แรงบิดสูงวุดที่ 93 นิวตันเมตรที่รอบต่ำเพียง 7,000 รอบ มีถังน้ำมันขนาดใหญ่ถึง 18 ลิตร

เฟรมของตัวรถเป็นเฟรมแบบเดลต้าบ็อกซ์หล่อขึ้นรูปด้วยอลูมิเนียม CF ที่เน้นไปทางความคล่องตัวและความนิ่งในความเร็วสูง ๆ ตามสไตล์ของสปอร์ตทัวริ่งที่ยอดเยี่ยม ใช้ระบบกันสะเทือนชั้นดีปรับแต่งค่าต่าง ๆ ได้จากทาง KYB โดยด้านหน้าจะเป็นโช้คหัวกลับ ด้านหลังจะเป็นโช้คเดี่ยว ระบบเบรกหน้าแบบดิสก์เบรกคู่ คาลิเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ ด้านหลังดิสก์เบรกเดี่ยว

มีล้อและยางน้ำหนักเบา ด้วยการใช้ล้อสปินฟอร์จและยาง Bridgestone BATTLAX SPORT TOURING T32 ช่วยให้ควบคุมรถได้ง่ายแม่นยำ และยังสบายอีกด้วย

และแน่นอนว่าไฮไลท์เด็ดคือเทคโนโลยีล้ำ ๆ ในแพ็กเกจที่ชื่อว่า Yamaha Ride Control ที่อาศัยการทำงานของระบบประมวลผลแรงเฉื่อยแบบ 6 แกน หรือ IMU รวมไปถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ล้ำหน้าที่สุดเมื่อเทียบกับรถระดับกลางคันอื่น ๆ ซึ่งมีทั้งแทรคชันคอนโทรลแบบอิงองศาของตัวรถ ระบบควบคุมการสไลด์ ระบบควบคุมการลอยตัวของล้อ ระบบควบคุมการเบรก

โหมดการขับขี่ที่ปรับแต่งเองได้ โดยมีค่าจากโรงงานให้เลือก 3 โหมด และบันทึกได้เองอีก 2 โหมด ระบบครูซคอนโทรล ระบบจำกัดความเร็ว ควิกชิฟเตอร์เจเนอเรชันที่ 3 สำหรับสับเกียร์ขึ้นและระบบออโต้บลิพสำหรับสับเกียร์ลง

ระบบไฟเลี้ยวยกเลิกเองอัตโนมัติ ระบบไฟเตือนเมื่อหยุดรถกะทันหันหรือเบรกหนัก ๆ ระบบอุ่นมือ 10 ระดับ ตั้งค่าได้ 3 พรีเซ็ต ระบบไฟ LED เต็มระบบในทุกโมเดล และสวิตช์เกียร์ควบคุมต่าง ๆ ออกแบบใหม่ให้ใช้งานได้ดียิ่งขึ้น

พิเศษสำหรับรุ่น GT และ GT+

มาพร้อมระบบไฟ Matrix LED ที่จะปรับความสว่างของหลอดไฟแต่ละดวงแบบอัตโนมัติด้วยกล้องที่ติดตั้งไว้ที่แฟริ่งด้านหน้า ชิลด์หน้าปรับไฟฟ้าได้

หน้าจอสี TFT ขนาด 7 นิ้วที่สามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้มาให้เลย ทั้งยังมีระบบนำทางจาก Garmin มาให้อีกด้วย โดยหน้าจอจะสามารถปรับการแสดงผลได้ 3 รูปแบบ และมีหน้าจอสำหรับฟังเพลง โทรศัพท์และนำทางแยกออกไปอีก

ระบบสมาร์ทคีย์ ใช้งานได้ครอบคลุมทุกฟังก์ชัน ไม่ว่าจะเป็นสตาร์ทรถ ล็อกคอ เปิดฝาถังน้ำมัน และกล่องสัมภาระ

ในส่วนของสวิตช์เกียร์จะเพิ่มแบ็กไลท์เข้าไปในตัวด้วย

อีกทั้งยังมีระบบกันสะเทือนปรับไฟฟ้าอัตโนมัติจากทาง KYB ในชื่อ Kayaba Automatic Damping System (KADS) อาศัยข้อมูลจากระบบ IMU

ระบบช่วยหยุดรถบนทางลาดชัน ซึ่งเป็นโมเดลแรกของทางยามาฮ่าเลยที่มีระบบนี้ โดยระบบจะทำงานร่วมกับระบบยูนิฟายเบรกซิสเต็มช่วยเบรกรถให้เองอัตโนมัติเวลาหยุดลดบนทางลาดชัน ป้องกันลดไหล ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้ได้มากยิ่งขึ้น สมเป็นระบบเบรกอัจฉริยะ

ติดตั้งเรดาห์พิเศษทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ทำให้สามารถใช้งานระบบอะแดปทีฟครูซคอนโทรลที่สามารถรักษาระยะห่างและความเร็วเองอัตโนมัติ ทั้งยังมีระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า และระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตาแสดงผลที่กระจกมองหลัง เฉพาะรุ่น GT+

ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS) เฉพาะรุ่น GT+

ระบบ Y-AMT ที่ช่วยให้คุณสามารถขับขี่ได้สนุกและง่ายดายมากยิ่งขึ้น โดยสามารถเลือกได้ว่าจะสับเกียร์เองด้วยปลายนิ้ว หรือจะให้ระบบเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมให้คุณเองก็ทำได้เช่นกัน ติดตั้งมาให้เลยสำหรับ รุ่น GT+ (รุ่นอื่นเองก็สามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้)