2026 Tracker 400 แฟล็ตแทร็กมาดเข้มจาก Triumph

เปิดตัวใหม่อีกแล้วกับโมเดลพิกัดสี่ร้อยซีซีน้องเล็กสุดของทาง Triumph ครั้งนี้มาในสไตล์แฟล็ตแทร็กไบค์ ที่ดูดิบดุดันพร้อมลุยทางฝุ่นในชื่อว่า 2026 Tracker 400 บอกเลยว่างานนี้ทางค่ายแตกไลน์กันละเอียดแบบนี้ คนจะขี่เองก็เลือกกันลำบากเลยทีเดียว

2026 Tracker 400 หน้าตาเป็นอย่างไร?

สำหรับเจ้าแทร็กเกอร์น้องใหม่ล่าสุดในตระกูล 400 คันนี้ได้แรงบันดาลใจมาจากรถแข่งแฟล็ตแทร็ก เด่นด้วยเส้นสายลายรถแข่งและลายโคลนที่ทอดยาวไปตามตัวรถ

ทั้งยังมีดีไซน์โดดเด่นแตกต่างจากคันอื่น ๆ ในตระกูลที่แฮนด์บาร์แบบกว้าง มีการออกแบบพักเท้าตำแหน่งใหม่ให้มิติการขับขี่ที่แตกต่างออกไปจากคันอื่น ๆ มีถังน้ำมันทรงเหลี่ยมเว้ารับขาผู้ขับขี่ บังโคลนและล้อดีไซน์ใหม่พร้อมยางแบบกึ่ง

Tracker 400 ใช้เครื่องยนต์อะไร แรงม้า แรงบิดเท่าไหร่?

สำหรับโมเดลนี้ก็อยู่ในพิกัดสี่ร้อยซีซีที่ใช้เครื่องยนต์ TR-Series ที่เป็นเครื่องสูบเดียว 398 ซีซี มีครีบระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่ในโมเดลนี้จะปรับปรุงกลไกลภายในให้มีรอบสูงและแรงขึ้นกว่าโมเดลอื่น ซึ่งทางค่ายบอกไว้ว่าจะนุ่มนวลและมีแรงบิดที่ดี

เครื่องยนต์	สูบเดียว 398 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ
กำลัง	42 แรงม้าที่ 9,000 รอบต่อนาที
แรงบิด	37.5 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบต่อนาที
ความจุถังน้ำมัน	13 ลิตร
อัตราการสิ้นเปลือง (เคลม)	27.77 กม./ลิตร

ช่วงล่างเป็นอย่างไรบ้าง?

ช่วงล่างถือว่าให้มาค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับสนนราคาค่าตัว เฟรมรถออกแบบใหม่ให้ตอบสนองได้ดีและแม่นยำ ด้านหน้ามีโช้คหัวกลับ ด้านหลังโช้คเดี่ยวปรับพรีโหลดได้ พร้อมยาง Pirelli MT60 RS ให้คุณขี่ได้ทางดำและทางฝุ่น

เฟรม	เฟรมแบบไฮบริด ผสมระหว่างท่อเหล็กกล้ากับซับเฟรมท้ายยึดด้วยสลักยึด
ขนาดกว้าง x ยาว x สูง	857 X 2,033 X 1,050 มม.
ระยะฐานล้อ	1,371 มม.
ระยะจากตัวรถถึงพื้น	ไม่ระบุ
ความสูงเบาะ	805 มม.
น้ำหนักพร้อมขี่	173 กก.
ระบบกันสะเทือน	– ด้านหน้าโช้คหัวกลับ 43 มม. – ด้านหลังสวิงอาร์มคู่และโช้คเดี่ยว ปรับพรีโหลดได้ระดับ
ระบบเบรก	– ดิสก์หน้าเดี่ยว 300 มม. คาลิเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ – ดิสก์หลังเดี่ยว 230 มม. คาลิเปอร์เบรก 1 ลูกสูบ
ล้อ	ล้ออลูมิเนียม
ขนาดล้อและยาง	– ยาง Pirelli MT60 RS – หน้า 110/70 – R17” – หลัง 150/60 – R17”

เทคโนโลยีและฟีเจอร์เด่น

เทคโนโลยี

– ระบบคันเร่งไฟฟ้า
– โหมดการขับขี่ 3 โหมด
– ระบบแทรคชันคอนโทรล เปิดปิดได้
– ระบบเบรก ABS แบบ 2 ชาแนล

ฟีเจอร์เด่น

– หน้าจอเรือนไมล์แบบ LCD
– ช่องจ่ายไฟแบบ USB-C

คันนี้เหมาะกับใคร

สำหรับคันนี้ที่ออกมาในสไตล์แฟล็ตแทร็กแม้ว่าจะเป็นยางบั้งใหญ่ แต่จริง ๆ ก็ออกแบบมาให้ขี่ถนนได้มากกว่าขี่ลุยหนัก ๆ แต่สามารถลุยทางฝุ่นได้ ดังนั้นก็สามารถใช้งานเมืองได้เช่นกัน แต่ขณะเดียวกันก็ไปลุย ๆ เล็ก ๆ น้อย ๆ ทางดินที่ไม่ยากลำบากมากนักได้ จึงเหมาะกับคนที่ชื่นชอบการเดินทางและการผจญภัยแบบไม่หนักมาก

ราคาเท่าไหร่ ขายเมื่อไหร่

สำหรับราคานั้นคาดว่าจะอยู่ที่ราว ๆ 2 แสนต้น ๆ ใกล้เคียงกับโมเดล 400 คันอื่น ๆ และน่าจะจำหน่ายในบ้านเราภายในปีหน้าอย่างแน่นอน

คู่แข่งที่ใกล้เคียง

สำหรับเรื่องคู่แข่งที่ใกล้เคียงต้องบอกเลยว่าตอนนี้พิกัดนี้สไตล์นี้มีน้อยมาก มีเพียงคันเดียวคือเจ้า Scrambler Ducati Sixty2 เท่านั้น แต่นั้นก็เก่ามากแล้ว

อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่

ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่