2026 Trident 660 อัปเกรดใหญ่รอบคัน ที่สำคัญคือแรงยิ่งขึ้น
2026 Trident 660 เน็กเก็ดไซส์กลางจากไทรอัมพ์ได้รับการปรับปรุงขนานใหญ่โดนใจสายสตรีทยิ่งขึ้น โดยมีการปรับปรุงขนานใหญ่ทั้งรูปลักษณ์ภายนอก และที่สำคัญคือเครื่องยนต์ที่มีแรงม้ามากขึ้นถึง 14 ตัว เลยทีเดียว มาถึงตรงนี้แล้วไปดูกันดีกว่าว่ามีอะไรใหม่กันบ้าง
2026 Trident 660 มีอะไรใหม่บ้าง
- แฟริ่งและลวดลายกราฟิกใหม่
- เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 660 ซีซี ที่แรงขึ้น 14 แรงม้า เคลมตัวเลขมาที่ 95 แรงม้า 68 นิวตันเมตร
- ปรับปรุงแชสซีใหม่ให้ใช้งานได้ดียิ่งขึ้น
- โช้คหลังใหม่
Trident 660 ดีไซน์ใหม่อย่างไร
สำหรับเจ้าเน็กเก็ดไซส์กลางคันนี้มีการปรับปรุงให้ตัวบอดี้หรือแฟริ่งของรถนั้นดูบึกบึน ดูทรงพลัง โดยมีการออกแบบให้ถังน้ำมันมีความกว้างมากขึ้น แต่ยังเว้ารับเข้าของผู้ขับขี่
ในส่วนของไฟหน้าเองก็มีการอัปเดตใหม่ ดีไซน์ใหม่ให้เข้ากับรถมากยิ่งขึ้น
ยังมีเบาะนั่งแบบแยกส่วนกันระหว่างผู้ขับขี่และผู้ซ้อน ที่สำคัญคือทางไทรอัมพ์ไม่ละเลยเรื่องรายละเอียดต่าง ๆ ตลอดทั้งคันเพื่อให้ตัวรถออกมาพรีเมียมและหรูหราลงตัว
🏍️มีสีอะไรบ้าง
ไทรเดนต์ 660 จะมีจำหน่ายด้วยกันทั้งหมด 3 เฉดสีด้วยกัน ได้แก่
![]() |
![]() |
![]() |
|
สีเหลือง Cosmic Yellow |
สีขาว Snowdonia White | สีเทา Stone Grey (สีพิเศษ) |
⚙️ทำไมเครื่องยนต์แรงขึ้น 14 แรงม้า?
มาถึงขุมพลังที่เกริ่นไว้ว่าแรงขึ้นถึง 14 ม้า ซึ่งก็เป็นเพราะทางไทรอัมพ์เองได้ทำการปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนหลากหลายชิ้นไปจนถึงการปรับจูนเพิ่มเติม ทำให้เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 660 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ แรงมากยิ่งขึ้น
- เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 660 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ
- กำลังแรงม้า 95 แรงม้า ที่ 11,250 รอบต่อนาที
- แรงบิด 68 นิวตันเมตร ที่ 8,250 รอบต่อนาที
- เรดไลน์มากขึ้นอีก 20% เป็น 12,650 รอบต่อนาที
- อัตราการสิ้นเปลือง 4 กม./ลิตร
การปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนภายใน อย่างแรกคือ การเพิ่มเรือนปีกผีเสื้อแบบเดิมที่เป็นชุดเดียวรวมกัน มาเป็น 3 ตัวแยก ที่มีขนาด 44 มม. (1 ชุดตัวต่อ 1 สูบ) ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ตอบสนองได้ดียิ่งขึ้นตั้งแต่รอบต่ำ ๆ ไปจนถึงรอบสูง
ต่อมาก็เป็นเรื่องแอร์บ็อกซ์ด้านหน้าที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ช่วยเพิ่มการไหลเวียนอากาศเข้าสู่ระบบเผาไหม้ได้ดีขึ้น ยังมีฝาสูบที่ออกแบบใหม่ ติดตั้งวาล์วไอเสียที่ใหญ่ขึ้นร่วมกับการปรับโปรไฟล์ของแคมให้ยกวาล์วสูงขึ้น เพื่อปรับการเผาไหม้ให้ดียิ่งขึ้น ส่งผลให้ได้พละกำลังที่ดีขึ้น
และเพื่อตอบรับความร้อนที่เพิ่มมากขึ้นตามความแรง ทางค่ายก็จัดระบบระบายความร้อนให้ดีขึ้นด้วยเปลี่ยนตำแหน่งแผงหม้อน้ำและพัดลมและเพิ่มขนาดให้ใหญ่ขึ้นให้สอดรับกัน ต่อมาคือจูนเครื่องยนต์ให้ทุกอย่างทำงานสอดประสานกันได้อย่างลงตัว โดยมีการตอบสนองของคันเร่งที่เนียนละเอียดแต่ฉับไว ช่วยให้ขับขี่ใช้งานได้ดีและมั่นใจมากขึ้น ยังมีเรื่องของระบบไอเสียที่ตอนนี้ใช้คอแบบ 3 รวมเป็น 1 พร้อมปรับปรุงตัวคาตาไลซ์และใช้ท่อแบบวางใต้ตัวรถ ทำให้ได้สมรรถนะที่ดีและเสียงสามสูบโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์มากยิ่งขึ้น
เท่านั้นไม่พอ ทางไทรอัมพ์เองก็มีการปรับอัตราทดเกียร์เสียใหม่ทั้งระบบบวกกับปรับจูนระบบ Triumph Shift Assist หรือควิกชิฟเตอร์ให้ทำงานได้นุ่มนวลและแม่นยำกับเครื่องยนต์ที่ปรับปรุงมาใหม่ และยังใช้ระบบสลิปและแอสซิสต์คลัตช์ใหม่ให้ใช้งานได้ดียิ่งขึ้น ตอบโจทย์ทั้งการขับขี่ในชีวิตประจำวันและในการเดินทางไกล
🛠️ ช่วงล่างเปลี่ยนไปอย่างไร
เรื่องของช่วงล่างที่เปลี่ยนแปลงไปก็จะมีเรื่องของเฟรมที่ต้องปรับปรุงมาใหม่ให้รองรับเครื่องที่ปรับเปลี่ยนมาใหม่ โดยมีระบบกันสะเทือนจาก Showa โดยเฉพาะโช้คหลังที่เดิมปรับแต่งไม่ได้ ตอนนี้ปรับแต่งได้แล้ว ขณะที่ระบบเบรก ล้อและยางยังคงเดิมไม่ได้เปลี่ยนแปลง
- เฟรมแบบเพอริมิเตอร์
- ถังน้ำมันขนาด 14 ลิตร
- โช้คหน้า Showa SFF-BP
- โช้คหลังเดี่ยว Showa RSU พร้อมซับแทงค์ปรับพรีโหลดและรีบาวด์ได้
- ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่กับคาลิเปอร์เบรกแบบ 2 ลูกสูบ
- ระบบเบรกหลัง ดิสก์เดี่ยวกับคาลิเปอร์เบรกลูกสูบเดี่ยว
- ล้ออลูมิเนียม 5 ก้าน
- ยาง Michelin Road 5 ขนาด 120/70 – R17 และ 180/55 R17
🛡️เทคโนโลยีและฟีเจอร์เด่น
- คันเร่งไฟฟ้า
- โหมดการขับขี่ 3 โหมด
- ระบบ IMU 6 แกน
- ระบบอ็อปติไมซ์คอร์เนอริงแทรคชันคอนโทรล (Optimised Cornering Traction Control)
- ระบบอ็อปติไมซ์คอร์เนอริง ABS (Optimised Cornering ABS)
- ระบบควิกชิฟเตอร์
- ระบบครูซคอนโทรล
- หน้าจอ LCD ผสมกับจอแสดงผลสี TFT
- ระบบเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน MyTriumph Connectivity
⛰️ คันนี้เหมาะกับใคร
Trident 660 คันนี้เหมาะกับนักบิดสายสตรีทที่ชอบรถบิ๊กไบคที่มีความคล่องตัวและแตกต่าง ตัวรถสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดี จะออกทริปก็ทำได้นะ แต่ก็จะต้องแลกมาในเรื่องของความสะดวกสบายและกระแสลมซึ่งฝั่งของ Tiger Sport จะได้เปรียบกว่า
2026 Trident 660 ราคาเท่าไหร่ ขายเมื่อไหร่
สำหรับราคา ปัจจุบันประเทศไทยขายโมเดลเก่าเริ่มต้นที่ 319,000 บาท ส่วนตัวคิดว่าโมเดลใหม่นี้ถ้าเข้าไทยก็อาจจะมีการปรับราคาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย โดยคาดว่าจะเข้าไทยเร็วสุดภายในปลายปีนี้ หรือช่วง Motor Expo นั่นเอง
คู่แข่งที่ใกล้เคียง
สำหรับเรื่องคู่แข่งที่ใกล้เคียงกับเน็กเก็ดไซส์กลางคันนี้ก็จะมี
– Honda CB650R
– Kawasaki Z650
– Suzuki SV650
– Yamaha MT-07
อ่านทดสอบรีวิวรุ่นอื่น ๆ คลิกที่นี่
ติดตามข่าวสารทางแฟนเพจได้ที่นี่












