2027 Honda CB750 Hornet มาพร้อม 4 สีใหม่สะดุดตา
หลังจากอัปเกรดขนานใหญ่ไปเมื่อปีที่แล้ว เจ้าแตนไซส์กลางคันนี้เลยไม่ได้มีการอัปเกรดอะไรเพิ่มเติม ค่ายปีกนกจึงเปิดตัวโมเดลใหม่ 2027 Honda CB750 Hornet ด้วยการอัปเดตสีสันใหม่ 4 สีสันให้สะดุดตามากยิ่งขึ้นเพียงอย่างเดียวเท่านั้น โดยยังคงสเปคเดิมที่ 90.52 แรงม้า 75 นิวตันเมตร กับราคา 7,549 ปอนด์เท่าเดิม (E-Clutch) หรือราว ๆ 336,000 บาท
สรุปจุดเด่นสำคัญ 2027 CB750 Hornet
– ดีไซน์: มาในดีไซน์เดิมแต่มีสีสันใหม่สุดเตะตา 4 สีให้เลือก
– เครื่องยนต์: 2 สูบเรียง 755 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ SOHC 8 วาล์ว 90.52 แรงม้า 75 นิวตันเมตร
– เทคโนโลยี: ระบบเบรก ABS 2 ชาแนล แทรคชันคอนโทรล คันเร่งไฟฟ้า โหมดการขับขี่ หน้าจอสี ช่องจ่ายไฟแบบ USB-C
– ราคา: ราคา 7,549 ปอนด์เท่าเดิม (E-Clutch) หรือราว ๆ 336,000 บาท
ดีไซน์ของ CB750 Hornet
สำหรับโมเดลใหม่ปี 2027 ดีไซน์หลักยังคงเป็นสปอร์ตสตรีทเช่นเดิม แต่จะมีสีสันใหม่ที่สวยสะดุดตามากขึ้น 2 สี คือสีแดงและสีน้ำเงิน และอีก 2 สีเป็นสีแบบมาดเข้ม คือสีเทาและสีดำ
สเปกเครื่องยนต์และสมรรถนะของ CB750 Hornet
| รายการ | รายละเอียด |
| ประเภทเครื่องยนต์ | 2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ SOHC 8 วาล์ว |
| ความจุ | 755 ซีซี |
| กำลังสูงสุด | เคลม 90.52 แรงม้า ที่ 9,500 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด | เคลม 75 นิวตันเมตร ที่ 7,250 รอบต่อนาที |
| ระบบส่งกำลัง | ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีดและแอสซิสต์สลิปเปอร์คลัตช์ |
| ระบบขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนด้วยโซ่ |
| อัตราสิ้นเปลือง | 23.25 กม./ลิตร |
| ความเร็วสูงสุดหรือท็อปสปีด | 205 กม./ชม. |
ระบบช่วงล่าง เบรก และมิติตัวรถ CB750 Hornet
มิติตัวรถและโครงสร้าง
– เฟรม: เฟรมแบบไดมอนเฟรมจากเหล็กกล้า
– ความสูงเบาะ: 795 มม.
– ความจุถังน้ำมัน: 15.2 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ: 192 กก. รวมของเหลว
ระบบกันสะเทือนและเบรก
– ระบบกันสะเทือนหน้า: โช้คหน้าหัวกลับ Showa SFF-BP ขนาด 41 มม.
– ระบบกันสะเทือนหลัง: โช้คหลังเดี่ยวและระบบ Pro-Link ปรับพรีโหลดได้ 7 ระดับ
– ระบบเบรกหน้า: ดิสก์เบรกหน้าคู่ 296 มม. คาลิเปอร์เบรก Nissin แบบเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ
– ระบบเบรกหลัง: ดิสก์เบรกเดี่ยว 240 มม. คาลิเปอร์เบรก 1 ลูกสูบ
– ล้อและยาง: ล้ออลูมิเนียมไม่ต้องใช้ยางใน รัดด้วยยาง ขนาด 120/70 – ZR17” และ 160/60 – ZR17” หน้าหลังตามลำดับ
ระบบเพื่อความปลอดภัย
– ระบบเบรก ABS 2 ชาแนล
– ระบบไฟเตือนเมื่อเบรกกะทันหัน ESS
– แทรคชันคอนโทรล 3 ระดับ เปิดปิดได้
เทคโนโลยีที่ช่วยในการขับขี่
– ระบบคันเร่งไฟฟ้า
– โหมดการขับขี่ 3 โหมด และเลือกปรับได้อีก 2 โหมด
– ระบบ E-Clutch
– ระบบไฟเลี้ยวยกเลิกเองอัตโนมัติ
ฟีเจอร์อื่น ๆ
– หน้าจอสี TFT 5 นิ้วเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้
– ช่องชาร์จแบบ USB-C
2027 Honda CB750 Hornet เหมาะกับใคร
สำหรับคันนี้เหมาะกับนักบิดสายสตรีท เน้นใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นหลัก เดินทางออกทริปก็ทำได้เช่นกัน แต่ต้องแลกกับลมปะทะมากหน่อย หรือจะขี่ในสนามก็พอทำได้เช่นกัน
มีจำหน่ายด้วยกันทั้งหมด 4 เฉดสีใหม่ โดยมีให้เลือกทั้งรุ่นธรรมดาและ E-Clutch
ส่วนเรื่องการจำหน่ายในไทยนั้นน่าจะไม่พลาด ส่วนราคาอาจจะมีการปรับขึ้นเล็กน้อย เพราะมีรุ่น E-Clutch
อ่านบทความเพิ่มเติม: บทความเกี่ยวกับ Honda
ติดตามเรา: อัปเดตข่าวสารรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ผ่าน MTC Facebook Fanpage











