2027 Multistrada V4 Pikes Peak ทัวซิ่งสีสันใหม่จาก Ducati

เผยโฉมพร้อมเริ่มขายในยุโรปแล้วกับ 2027 Multistrada V4 Pikes Peak ทัวริ่งจิตวิญญาณสปอร์ตเต็มขั้นจาก Ducati ที่ครั้งนี้เปิดตัวโมเดลใหม่พร้อมกับสีสันและกราฟิกใหม่ที่ได้แรงบันดาลใจมาจาก Desmosedici GP (MotoGP) และ Panigale V4 R รถแข่งของทางค่าย โดยที่สเปคอื่น ๆ ยังเหมือนเดิม ยังคงใช้เครื่อง V4 ที่ให้กำลัง 170 แรงม้า 123.8 นิวตันเมตรเช่นเดิม กับราคาเริ่มต้น 33,590 ยูโร หรือราว ๆ 1.285 ล้านบาท

สรุปจุดเด่นสำคัญ Multistrada V4 Pikes Peak

– ดีไซน์: เฉดสีพิเศษเฉพาะรุ่น โดยได้แรงบันดาลใจมาจากรถแข่งของทางค่าย ให้อารมณ์สปอร์ตเต็มพิกัด
– เครื่องยนต์: V4 ระบายความร้อนด้วยน้ำ 170 แรงม้า 123.8 นิวตันเมตร
– เทคโนโลยี: ระบบ IMU โหมดการขับขี่ แทรคชันคอนโทรล ระบบเบรก Cornering ABS ระบบเรดาร์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบอะแด็ปทีฟครูซคอนโทรล ระบบเตือนการชนด้านหน้า ระบบเตือนจุดอับสายตา ระบบควบคุมเอ็นจิ้นเบรก ระบบควบคุมตัวรถบนทางลาดชัน ระบบไฟส่องสว่างในทางโค้ง หน้าจอสี 6.5 นิ้ว ควิกชิฟเตอร์ 2 ทาง ระบบโช้คปรับไฟฟ้า
– ราคา: ราคาเริ่มต้น 33,590 ยูโร หรือราว ๆ 1.285 ล้านบาท

ดีไซน์ของ Multistrada V4 Pikes Peak

เนื่องจากโมเดลนี้ยังยึดดีไซน์เดิมจากโมเดลในปี 2025 อยู่ ดีเทลจึงไม่ได้มีอะไรเปลี่ยนแปลง แต่จะเปลี่ยนแปลงในส่วนของสีสันและลวดลายกราฟิก โดยยึดแนวทางสปอร์ต DNA ที่มาจากสนามแข่ง โดยได้แรงบันดาลใจมาจาก Desmosedici GP (MotoGP) และ Panigale V4 R รถแข่งของทางค่ายนั่นเอง

สเปกเครื่องยนต์และสมรรถนะของ Multistrada V4 Pikes Peak

ส่วนเครื่องยนต์ยังคงเป็นเครื่อง V4 Granturismo ที่โดดเด่นด้วยเพลาข้อเหวี่ยงแบบหมุนสวนทางแบบรถแข่ง MotoGP สเปคเดิมที่ผ่านมาตรฐาน Euro5+ แล้ว

รายการ	รายละเอียด
ประเภทเครื่องยนต์	V4 Granturismo 90 องศา ระบายความร้อนด้วยน้ำ 16 วาล์ว
ความจุ	1,158 ซีซี
กำลังสูงสุด	เคลม 170 แรงม้า ที่ 10,750 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด	เคลม 123.8 นิวตันเมตร ที่ 9,000 ต่อนาที
ระบบส่งกำลัง	เกียร์ 6 สปีดพร้อมควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทาง
ระบบขับเคลื่อน	โซ่
อัตราสิ้นเปลือง	ไม่ระบุ
ความเร็วสูงสุดหรือท็อปสปีด	ไม่ระบุ

ระบบช่วงล่าง เบรก และมิติตัวรถ Multistrada V4 Pikes Peak

มิติตัวรถและโครงสร้าง

– เฟรม: เฟรมอลูมิเนียมแบบโมโนค็อก

– ความสูงเบาะ: ปรับความสูงได้ 840-860 มม.

– ความจุถังน้ำมัน: 22 ลิตร

– น้ำหนักตัวรถ: 227 กก.

ระบบกันสะเทือนและเบรก

– ระบบกันสะเทือนหน้า: โช้คหน้าหัวกลับ Ohlins 48 มม. ปรับไฟฟ้าด้วยระบบ Öhlins Smart EC 2.0

– ระบบกันสะเทือนหลัง: สวิงอาร์มเดี่ยวร่วมกับโช้คหลังเดี่ยว Öhlins TTX36 ปรับไฟฟ้าด้วยระบบ Öhlins Smart EC 2.0

– ระบบเบรกหน้า: ดิสก์เบรกคู่ 330 มม. คาลิเปอร์เบรก Brembo Stylema โมโนบล็อกเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ

– ระบบเบรกหลัง: ดิสก์เบรกเดี่ยว 280 มม. คาลิเปอร์เบรก Brembo 2 ลูกสูบ

– ล้อและยาง: ล้ออลูมิเนียมฟอร์จ Marchesini รัดด้วยยาง Pirelli Diablo Rosso IV ขนาด 120/70 – ZR17” และ 190/55 – ZR17” หน้าหลังตามลำดับ

เทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

– ระบบ IMU
– คันเร่งไฟฟ้า
– โหมดการขับขี่
– แทรคชันคอนโทรล
– ระบบเบรก Cornering ABS
– ระบบเรดาร์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
– ระบบอะแด็ปทีฟครูซคอนโทรล
– ระบบเตือนการชนด้านหน้า
– ระบบเตือนจุดอับสายตา
– ระบบควบคุมเอ็นจิ้นเบรก
– ระบบควบคุมตัวรถบนทางลาดชัน
– ระบบไฟเตือนเมื่อเบรกกะทันหัน
– ระบบไฟส่องสว่างในทางโค้ง
– หน้าจอสี 6.5 นิ้ว
– ควิกชิฟเตอร์ 2 ทาง
– ระบบโช้คปรับไฟฟ้า
– สวิตช์พร้อมไฟแบ็กไลท์
– ระบบสมาร์ทคีย์

Multistrada V4 Pikes Peak เหมาะกับใคร

สำหรับเจ้า Pikes Peak คันนี้แม้ว่าตัวรถจะเหมือนแอดเวนเจอร์ทัวริ่ง แต่จริง ๆ แล้วตัวรถใช้ล้อขนาด 17 นิ้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง จึงเป็นรถขี่ทางดำแบบ 100% และเหมาะกับการเอาไปซิ่งบนถนน หรือจะเอาไปลงแทร็กก็ยังได้ ดังนั้นคนที่อยากได้รถลุย ๆ ให้ข้ามไป แต่ถ้าอยากได้รถทัวซิ่งคันนี้ตอบโจทย์แน่นอน

การจำหน่าย

ปกติบ้านเราก็มีจำหน่ายอยู่แล้ว โดยโมเดลเก่าอยู่ที่ 1,659,000 บาท คาดว่าโมเดลใหม่มาอาจจะมีการปรับราคาขึ้น หรืออาจจะขายราคาเดิมเลยก็ได้ ใครไม่ติดเรื่องสีสันลวดลายซื้อโมเดลตอนนี้ก็ไม่มีปัญหา แต่ใครอยากได้รถปีใหม่ก็ต้องรอกันหน่อย

อ่านบทความเพิ่มเติม: บทความเกี่ยวกับ Ducati

ติดตามเรา: อัปเดตข่าวสารรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ผ่าน MTC Facebook Fanpage