2027 Multistrada V4 S Grand Tour ทัวริ่งตัวจบจาก Ducati

Ducati เพิ่งเปิดตัวทัวริ่งตัวซิ่ง รหัส Pike Peak ไปได้ไม่ทันไร คราวนี้เป็นคิวสุดยอดทัวริ่งตัวจบอย่าง 2027 Multistrada V4 S Grand Tour ที่โดดเด่นเรื่องเดินทางไกลสมกับชื่อ ด้วยฟังก์ชันต่าง ๆ ที่ตอบโจทย์การเดินทางไกล และขุมพลังตัวแรงประจำค่ายซึ่งก็คือเครื่อง V4 1,158 ซีซี 170 แรงม้า 124 นิวตันเมตร ส่วนราคาที่อิตาลีเริ่มต้นที่ 28.990 ยูโร หรือราว ๆ 1,110,000 บาท

สรุปจุดเด่นสำคัญ V4 S Grand Tour

– ดีไซน์: ทัวริ่งในคราบรถแอดเวนเจอร์ในสไตล์โมเดิร์น แฝงกลิ่นอายความเป็นสปอร์ตอยู่ภายใน
– เครื่องยนต์: V4 1,158 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ 170 แรงม้า 124 นิวตันเมตร
– เทคโนโลยี: คันเร่งไฟฟ้า พาวเวอร์โหมด ระบบ IMU แทรคชันคอนโทรล ระบบเบรค Cornering ABS ระบบเรดาร์หน้า-หลัง ระบบอะแด็ปทีฟครูซคอนโทรล ระบบเตือนก่อนชนด้านหน้า ระบบเตือนมุมอับสายตา ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง ควิกชิฟเตอร์ 2 ทาง ช่วงล่างปรับไฟฟ้า หน้าจอสี USB พอร์ต อุ่นเบาะ และอื่น ๆ
– ราคา: เริ่มต้นที่ 28.990 ยูโร หรือราว ๆ 1,110,000 บาท

ดีไซน์ของ V4 S Grand Tour

ดีไซน์ของโมเดลใหม่คันนี้มีพื้นฐานมาจาก Multistrada V4 มาปรับสีสันและกราฟิกใหม่ พร้อมติดตั้งอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับการเดินทางไกลให้สมกับชื่อแกรนด์ทัวร์ จึงออกมาเป็นทัวริ่งในคราบของรถแอดเวนเจอร์สไตล์โมเดิร์น แฝงกลิ่นอายความเป็นสปอร์ตเอาไว้

สเปกเครื่องยนต์และสมรรถนะของ V4 S Grand Tour

ในเรื่องเครื่องยนต์จะเป็นเครื่อง V4 Granturismo ที่เป็นสูบวี 90 องศาพร้อมเพลาข้อเหวี่ยงแบบหมุนทวนและเทคโนโลยีปิดการทำงานของลูกสูบแบงค์หลังเมื่อรอบเดินเบาเพื่อประหยัดน้ำมัน

รายการ	รายละเอียด
ประเภทเครื่องยนต์	4 สูบวี 90 องศา ระบายความร้อนด้วยน้ำ 16 วาล์ว
ความจุ	1,158 ซีซี
กำลังสูงสุด	เคลม 170 แรงม้า ที่ 10,750 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด	เคลม 124 นิวตันเมตร ที่ 9,000 ต่อนาที
ระบบส่งกำลัง	เกียร์ 6 สปีด ควิกชิฟเตอร์ 2 ทาง
ระบบขับเคลื่อน	โซ่
อัตราสิ้นเปลือง	15.15 กม./ลิตร
ความเร็วสูงสุดหรือท็อปสปีด	ไม่ระบุ
อัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม.	ไม่ระบุ

ระบบช่วงล่าง เบรก และมิติตัวรถ V4 S Grand Tour

มิติตัวรถและโครงสร้าง

– เฟรม: เฟรมอลูมิเนียมโมโนค็อก

– ความสูงเบาะ: 870 – 890 มม. ปรับได้

– ความจุถังน้ำมัน: 22 ลิตร

– น้ำหนักตัวรถ: 240 กก. (ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง)

ระบบกันสะเทือนและเบรก

– ระบบกันสะเทือนหน้า: โช้คหัวกลับ 50 มม. ปรับคอมเพรสชันและรีบาวด์ด้วยระบบไฟฟ้า

– ระบบกันสะเทือนหลัง: สวิงอาร์มคู่กับโช้คเดี่ยว ปรับพรีโหลด คอมเพรสชันและรีบาวด์ได้ด้วยระบบไฟฟ้า

– ระบบเบรกหน้า: ดิสก์เบรกคู่ขนาด 330 มม. คาลิเปอร์เบรก Brembo Stylema โมโนบล็อกเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ

– ระบบเบรกหลัง: ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 280 มม. คาลิเปอร์เบรก Brembo 2 ลูกสูบ

– ล้อและยาง: ล้ออลูมิเนียม รัดด้วยยาง Pirelli Scopion Trail II ขนาด 120/70 – R19” และ 170/60 – R17” หน้าหลังตามลำดับ

เทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

– คันเร่งไฟฟ้า
– พาวเวอร์โหมด
– ระบบ IMU
– ระบบเบรก Cornering ABS
– แทรคชันคอนโทรล
– ระบบควบคุมเอ็นจิ้นเบรก
– ระบบไฟเตือนเมื่อเบรกกะทันหัน
– ระบบควบคุมการลอยตัวของล้อ
– ระบบช่วยหยุดรถบนทางลาดชัน
– ระบบช่วงล่างปรับไฟฟ้า Ducati Skyhook Suspension
– ระบบเรดาร์หน้า-หลัง
– ระบบอะแด็ปทีฟครูซคอนโทรล
– ระบบเตือนก่อนชนด้านหน้า
– ระบบเตือนมุมอับสายตา
– ควิกชิฟเตอร์ 2 ทาง
– หน้าจอสี 6.5 นิ้ว เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้
– อุ่นมืออุ่นเบาะ
– ระบบตรวจวัดลมยาง
– ช่องจ่ายไฟ 12V และ USB
– ประกับสวิตช์พร้อมไฟแบ็กไลท์
– ระบบยกเลิกไฟเลี้ยวอัตโนมัติ
– ไฟตัดหมอกหลัง
– ระบบปรับระดับความสูงตัวรถตามความเร็วรถอัตโนมัติ
– กล่องข้างพลาสติก

2027 Multistrada V4 S Grand Tour เหมาะกับใคร

สำหรับคันนี้ทางค่ายออกแบบมาให้เป็นทัวริ่งเน้นเดินทางไกลเป็นหลัก มาพร้อมกล่องข้างพลาสติก ดังนั้นจึงเหมาะกับการใช้ออกทริปเดินทางไกลสมชื่อ การจะเอามาขับขี่ในชีวิตประจำวันอาจจะไม่คล่องตัวมากนักด้วยขนาดตัวรถ กับสภาพการจราจรที่หนาแน่นในเมือง

การจำหน่าย

สำหรับการจำหน่าย เริ่มต้นที่ 28.990 ยูโร หรือราว ๆ 1,110,000 บาท คาดว่าจะมีจำหน่ายในไทยในราคาราว ๆ 1.4 ล้านบาท เมื่อประมาณการณ์เทียบกับโมเดลที่ใกล้เคียงและมีจำหน่ายในไทย คนไหนเป็นสายทัวริ่งและชอบดูคาติ บอกเลยคันนี้ตอบโจทย์สุด ๆ

อ่านบทความเพิ่มเติม: บทความเกี่ยวกับ Ducati

ติดตามเรา: อัปเดตข่าวสารรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ผ่าน MTC Facebook Fanpage