2027 Yamaha RW350 สกู๊ตเตอร์สายลุย ออปชันดีน่าจับตา

เปิดไลน์อัปใหม่เสียทีสำหรับค่ายส้อมเสียง ประเดิมด้วย 2027 Yamaha RW350 แอดเวนเจอร์สกู๊ตเตอร์พิกัดใหม่ที่มาพร้อมกับออปชันที่น่าจับตา ให้คุณได้ลุยไปในทุกเส้นทางด้วยขุมพลังใหม่ สูบเดียว 327 ซีซี 29.2 แรงม้า 31.5 นิวตันเมตร ส่วนราคายังไม่เปิดเผย

สรุปจุดเด่นสำคัญ 2027 Yamaha RW350

– ดีไซน์: ดีไซน์โดยการใส่ DNA แอดเวนเจอร์ไบค์ของทางค่ายลงไป โดยไม่ลืมถึงสมรรถนะ ความคล่องตัว ขณะเดียวก็ให้ภาพลักษณ์สมบุกสมบัน พร้อมลุย
– เครื่องยนต์: สูบเดียว 327 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ 29.2 แรงม้า 31.5 นิวตันเมตร
– เทคโนโลยีเด่น: คันเร่งไฟฟ้า โหมดการขับขี่ ครูซคอนโทรล และหน้าจอสี 5 นิ้ว
– ราคา: ส่วนราคายังไม่เปิดเผย

ดีไซน์ของ RW350

ดีไซน์โดยการใส่ DNA แอดเวนเจอร์ไบค์ของทางค่ายลงไป โดยไม่ลืมถึงสมรรถนะ ความคล่องตัว ขณะเดียวก็ให้ภาพลักษณ์สมบุกสมบัน พร้อมลุย

ตัวรถมีสไตล์ที่โดดเด่นแปลกตาไม่เหมือนใคร เด่นด้วยไฟหน้าคู่ดีไซน์สี่เหลี่ยม กับเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์รูปตัว C ด้านบนข้างแบดจ์ Yamaha ให้ภาพลักษณ์แปลกตาไม่เหมือนโมเดลที่ผ่าน ๆ มา ด้านบนไฟหน้ามีชิลด์หน้าขนาดไม่ใหญ่มากนัก

เส้นสายตัวรถผสมผสานกันระหว่างความโค้งมนกับเหลี่ยมมุมที่ทำได้ลงตัว มีเบาะนั่งที่เว้ารับกับสรีระ ทั้งยังมีพักเท้าและฟุตบอร์ดให้สามารถขับขี่ควบคุมได้ดีทั้งในท่านั่งและท่ายืน ตัวรถมีดีเทลเพิ่มเติมหลายจุดมีทั้งการ์ดจริงและส่วนที่ไม่ใช่ แต่ดูคล้ายการ์ด ปลายท่อไอเสียเองก็ยกสูง ทำให้ยิ่งดูสมบุกสมบัน ดูลงตัวเข้ากับสไตล์ของรถ

สเปกเครื่องยนต์และสมรรถนะของ Enduro Sports

ในเรื่องของเครื่องยนต์ใช้เครื่องยนต์บล็อกใหม่ สูบเดียว 327 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ออกแบบมาให้กำลังดีตั้งแต่รอบต่ำ ๆ จึงเหมาะกับการขับขี่แบบออฟโร้ด พร้อมบาลานเซอร์แบบ 4 แกนที่ช่วยให้ให้การขับขี่นุ่มนวล

รายการ	รายละเอียด
ประเภทเครื่องยนต์	สูบเดียว 327 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ SOHC, 4วาล์วต่อสูบ
ความจุ	327 ซีซี
กำลังสูงสุด	เคลม 29.2 แรงม้า ที่ 7,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด	เคลม 31.5 นิวตันเมตร ที่ 5,750 ต่อนาที
ระบบส่งกำลัง	อัตโนมัติ CVT
ระบบขับเคลื่อน	สายพาน
อัตราสิ้นเปลือง	28.57 กม./ลิตร
ความเร็วสูงสุดหรือท็อปสปีด	ไม่ระบุ
อัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม.	ไม่ระบุ

ระบบช่วงล่าง เบรก และมิติตัวรถ RW350

มิติตัวรถและโครงสร้าง

– เฟรม: เฟรมเหล็กกล้าแบ็กโบนแบบไดมอนด์เชป

– ความสูงเบาะ: 810 มม.

– ความจุถังน้ำมัน: 13 ลิตร

– น้ำหนักตัวรถ: 192 กก. (รวมน้ำมันเชื้อเพลิง)

ระบบกันสะเทือนและเบรก

– ระบบกันสะเทือนหน้า: โช้คหัวกลับ Showa 37 มม.

– ระบบกันสะเทือนหลัง: สวิงอาร์มคู่กับกระเดื่องและโช้คคู่ ปรับพรีโหลดได้ 7 ระดับ

– ระบบเบรกหน้า: ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 282 มม. คาลิเปอร์เบรก 2 ลูกสูบ

– ระบบเบรกหลัง: ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิเปอร์เบรก 1 ลูกสูบ

– ล้อและยาง: ล้ออลูมิเนียม รัดด้วยยาง Dunlop D615 ขนาด 120/70 – 16” และ 150/70 – 14” หน้าหลังตามลำดับ

เทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

– คันเร่งไฟฟ้า
– โหมดการขับขี่ 3 โหมด
– ระบบเบรก ABS 2 ชาแนล
– ระบบไฟเตือนเมื่อเบรกกะทันหัน

– แทรคชันคอนโทรล
– ระบบครูซคอนโทรล

– หน้าจอสี 5 นิ้ว เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้ พร้อมระบบนำทาง Garmin Street
– ช่องจ่ายไฟแบบ USB-C

– ระบบสมาร์ทคีย์
– ระบบยกเลิกไฟเลี้ยวเองอัตโนมัติ

– ช่องเก็บของใต้เบาะ เก็บหมวกเต็มใบได้ 1 ใบ

RW350 เหมาะกับใคร

สำหรับคันนี้เป็นแอดเวนเจอร์สกู๊ตเตอร์ มาพร้อมยางแบบกึ่งพร้อมขี่ทั้งทางดินและทางดำ จึงเหมาะกับนักบิดที่ชื่นชอบการผจญภัย แต่ขณะเดียวกันก็ชอบความสะดวกสบายของสกู๊ตเตอร์ ความง่าย และความคล่องตัวเวลาขี่ในเมือง บอกเลยว่าคันนี้ตอบโจทย์คนรุ่นใหม่ที่มีกิจกรรมหลากหลายอย่างแน่นอน

การจำหน่าย

คันนี้จำหน่ายในไทยอย่างแน่นอน แต่ราคาน่าจะแรงพอสมควร คาดว่าน่าจะแพงกว่า XMAX300 ปัจจุบันอยู่ประมาณนึงเลยทีเดียว จากพิกัดและออปชันที่มาเหนือกว่านั่นเอง คงต้องลุ้นกันว่าไม่ข้าม 2 แสนไป น่าจะดีไม่น้อย

อ่านบทความเพิ่มเติม: บทความเกี่ยวกับ Yamaha

ติดตามเรา: อัปเดตข่าวสารรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ผ่าน MTC Facebook Fanpage