Skip to content
1. ภาพลักษณ์ใหม่สไตล์ MaxSeries
เป็นความประทับใจแรกที่ยามาฮ่าทำได้ดีเสมอมา โดย Xmax Connected โฉมใหม่นี้ได้อัปเดตชุดแฟริ่งรอบคันให้ดูพรีเมียมขึ้นไปอีกระดับ.. โดดเด่นด้วยชุดไฟส่องสว่างทรง “X”ด้านหน้า เพิ่มความเข้มให้ DNA สปอร์ตสกู๊ตเตอร์ตระกูล Max คันนี้ ขยับตำแหน่งของไฟเลี้ยวซ้าย-ขวาให้สูงขึ้นอยู่บริเวณใกล้เคียงชิลด์บังลม ช่วยเพิ่มทัศนะวิสัยให้กับเพื่อนร่วมทางที่จะสังเกตเห็นตำแหน่งสัญญานไฟเลี้ยวได้ง่ายขึ้น..
ไฟท้ายมีการปรับหน้าตาให้สปอร์ตซิ่งมากขึ้นในรายละเอียด
New Xmax Connected ปรับรายละเอียดเล็กๆรอบคัน ทั้งกระจกมองหลังแบบอลูมิเนียมที่ให้ความรู้สึกเรียบหรูสัญลักษณ์ชื่อรุ่น Xmaxดีไซน์มาสวยงามรวมถึงเนื้อผิวสัมผัสต่างๆก็ทำออกมาได้ดีเช่นเดียวกัน
นอกจากนี้ แฟริ่งด้านข้างออกแบบมาให้ “เพรียวลง” สามารถพับเลี้ยวได้องศามากขึ้น ตอบโจทย์ฟีลลิ่งสปอร์ต
2. การควบคุม
หลังปรับรูปลักษณ์ภายนอกให้ “สปอร์ต-หรูหรา” มากขึ้นแล้ว ถือเป็นการพัฒนามิติการขับขี่ให้เข้าที่เข้าทางมากขึ้นด้วย หลังได้รับฟีดแบ็คไปจากยูสเซอร์อยู่ระยะหนึ่ง.. หลักๆคือการทำให้ Xmax เป็นบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่ “ขับขี่ง่ายขึ้น” ด้วยนั่นเอง
เพียงปรับเบาะนั่งคนขับเพียงเล็กน้อยส่งผลให้คาแรคเตอร์การนั่งขับขี่เปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด..
ด้วยช่วงเว้าต้นขาคนขับที่มีมากขึ้นกับตำแหน่งแฟริ่งข้างที่เว้าสอดรับกัน ทำให้การยืนคร่อมรถในลักษณะการหยุดนิ่งนั้นทำได้ดีกว่าเดิมมากๆ เป็นประโยชน์มากสำหรับผู้ขับขี่ชาวเอเชียที่ตัวค่อนข้างเล็ก
เรื่องแอโร่ไดนามิคมีการปรับตามกันมาเช่นเดียวกัน โดยเฉพาะชิลด์บังลมหน้าที่แก้ไขรูปทรงใหม่ เพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันลมปะทะตัวผู้ขับขี่ให้ดีขึ้น ปรับจุดยึดให้ขยับตำแหน่งขึ้น-ลง ได้ในแบบแมนวลเหมือนเดิม
3. เทคโนโลยีล้ำหน้า
“เด็ดสุด” ด้วยชุดคอนโซลหน้าที่ให้ความรู้สึก “โคตรล้ำ” กับจอแสดงผลดิจิทัล 2 จอ.. จอบนเป็นดิจิทัล LCD แสดงข้อมูลพื้นฐาน ความเร็ว,ประมาณน้ำมัน, ระยะทาง ฯลฯ ส่วนจอล่างเป็นจอ TFT ฟูลคัลเลอร์ความละเอียดสูงไว้แสดงผลฟีเจอร์สำคัญอย่างการเชื่อมต่อระบบ “Y-Connect” กับโทรศัพท์สมาร์ทโฟนผ่านบลูทูธ จับคู่ผ่านปุ่มควบคุมที่ประกับแฮนด์ซ้ายผ่านหน้าจอได้เลย โดยไม่ต้องเปิดเบาะหาโค้ดเหมือนรุ่นอื่นๆแล้ว..
ระบบจอแสดงผลด้านล่างนี้สามารถแสดงสถานะของโทรศัพท์เพิ่มเติมได้ ทั้งข้อมูลชื่อสายโทรเข้า-ออก, อ่านข้อความได้, อ่านแจ้งเตือนได้, แสดงผลชื่อเพลงที่กำลังฟังได้ผ่านบลูทูธ, โดยที่ทุกอย่างถูกออกแบบมาให้ใช้งานง่ายสุดๆ ผ่านปุ่มควบคุม พร้อมฟังก์ชั่นตั้งค่าการทำงานต่างๆได้ เหมือนที่อยู่ในรถซูเปอร์ไบค์..
New Xmax Connected มีระบบนำทางของ Garmin StreetCross ที่ยูสเซอร์เจ้าของรถสามารถโหลดใช้ได้ฟรี ทั้งแอนดรอยด์และ IOS ซึ่งมีความเสถียรไม่แพ้ Google Maps เปิดแผนที่ดูผ่านหน้าจอนี้โดยไม่ต้องใช้ขายึดโทรศัพท์ได้เลย..
4. สมรรถนะ Xmaxที่ทุกคนหลงรัก
New Xmax Connected ยังรักษาคุณภาพการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์เอาไว้ได้ครับถ้วน ทั้งเครื่องยนต์ 292 ซีซี. สูบเดี่ยวระบายความร้อนด้วยน้ำ “Blue Core” ของยามาฮ่า ที่ทั้งแรงและประหยัดน้ำมัน ผ่านมาตรฐานไอเสีย EURO 5.. ซึ่งเราได้ทดสอบความเร็วสูงสุดทะลุ 140 กม./ชม. “ในสนาม” หมายความว่าถ้าเอาไปวิ่งทางไกลจริงๆจะได้ตัวเลขเยอะกว่านี้แน่ๆ..โดยที่แรงบิดช่วงต้นก็ยังไม่เยอะเกินไปจนหน้าเหวอหากต้องนำมาใช้งานภายในสภาพการจราจรติดขัด
ระบบช่วงล่างคงสเปกเดิมไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไร “เพราะใช้งานได้ค่อนข้างอเนกประสงค์อยู่แล้ว” ทั้งโช้คอัพเทเลสโคปิกหน้า โช้คหลังคู่ยูนิตสวิง บวกกับระบบเบรก ABS หน้า-หลัง พร้อมแทรคชั่นคอนโทรล.. ยังให้การตอบสนองที่เป็นมิตร “ขี่สบาย(โคตร)” เหมือนเดิม.. น่าประทับใจ
แม้ยามาฮ่าอาจจะทำให้สายซิ่งต้องผิดหวังกับการไร้ซึ่งเครื่องยนต์ที่แรงขึ้น แต่ใครที่กำลังมองหาบิ๊กสกู๊ตเตอร์“แรงบิดดี วิ่งเร็วได้ แถมเซ็ตอัพให้นั่งสบายสุดๆ” ผมบอกเลยว่า New Xmax Connected คันนี้ไม่มีผิดหวัง ..โดยเปิดตัวที่ราคา 189,900 บาท กับ5 สีสัน! ไม่มีรุ่นย่อยเหมือนที่ยุโรป เพราะยามาฮ่าประเทศไทยจัดเต็มทุกฟังก์ชั่น “ตัวท็อป” มาให้หมดแล้ว.. สนใจติดต่อไปที่เพจ Automatic Society หรือตัวแทนจำหน่ายของยามาฮ่าทั่วประเทศได้เลยครับ
