Skip to content
การคอนเซ็ปท์ตัวแรงแบบนี้ มันสื่ออะไรบ้างอย่าง ให้ต้องดูใกล้ๆถึงรายละเอียดสักหน่อย กับเจ้า “Aprillia RS660 Concept” ว่าที่ซูเปอร์สปอร์ตคลาส 600 ซีซี. ที่หลายคนคงได้เห็นภาพโมเดลรวมๆไปแล้วว่าสวยงาม โฉบเฉี่ยวดูดีทีเดียวจากการเปิดตัวครั้งแรกในงาน EICMA Show เมื่อปลายปี 2018 ที่ผ่านมา แน่นอนว่าทาง Apriilia ก็ประกาศเรียบร้อย “เจอกันปี 2020 เวอร์ชั่นพร้อมจำหน่าย” จ้า
เริ่มกันเลยดีกว่า…
มองปร๊าดแรกก็ต้องสะดุดกับชุดแฟริ่ง “Aprilia Active Aerodynamics” ซึ่งทางทีมงานก็ยังไม่แน่ใจนักว่ามีอะไร “Active” เกี่ยวกับชิ้นส่วนนี้ แต่ก็สามารถสังเกตุเห็นชิ้นแฟริ่งบางชิ้นที่ถอดขยับและปรับแต่งให้เข้ากับท่านั่งขับขี่แบบเฉพาะบุคคลได้อีกด้วย ..ไม่แน่เราอาจจะได้ปรับ Aerodynamics เล่นในเวอร์ชั่นจำหน่ายจริงก็ได้
เป็นเรื่องที่น่าสนใจไม่น้อยถ้าหากเราสามารถปรับแต่งชิ้นส่วน Aero เหล่านี้ได้ อย่างที่เห็นในรายการแข่งขัน MotoGP มาก่อนแล้วว่า ชิ้นส่วนเหล่านี้ส่งผลต่อความเสถียรของรถในย่านความเร็วและการเบรคอย่างไร ทั้งนี้เราอาจสามารถเลือกปรับแต่งประสิทธิภาพด้านต่างๆของรถคันนี้ได้ตามที่เราต้องการ ไม่ว่าจะเป็นการพับโค้งที่ดีขึ้น ระบบกัน ล้อยก การระบายอากาศ รวมถึงกระแสลมที่จะกระทบร่างกายของผู้ขับขี่ได้อีกด้วย
มอเตอร์ไซค์สปอร์ตยุคใหม่ “เบาหวิว”
ตลอดระยะเวลาของการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์แบบสปอร์ต นอกจากจะเป็นการหาช่องทางเพิ่มแรงม้ากันอย่างมีประสิทธิภาพที่สุดแล้ว เรื่องของ “น้ำหนัก” ก็ดูจะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจนอกเหนือจากการเพิ่มพละกำลัง เพราะนอกจากจะได้อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักน้อยลงแล้ว ยังได้เรื่องของการควบคุมที่เป็น “เทรนด์” ของรถสปอร์ตสมัยใหม่อีก
ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ถูกจับอัดลงไปใน Aprillia RS660 อย่างแน่นหนา ทั้งส่วนหางของรถที่เป็นคาร์บอนทั้งชิ้น รูปแบบเดียวกับรถตระกูล GP ของทางค่าย ส่วนสวิงอาร์มด้านล่างก็ประกอบด้วยพาร์ทคาร์บอนเลยครับคุณ
เมื่อผสมผสานกับการออกแบบทั่วคันแล้วเลยเหลือพื้นที่บริเวณหลังเครื่องยนต์ไว้ให้วางโช้คอัพหลังได้แบบเนียนๆเหนือแคร้งค์เครื่อง ..พอถอยออกมาดูไกลๆแล้วเราได้เห็นภาพรถสปอร์ตหน้าตาเพรียวบางดูคล่องแคล่วเลยทีเดียว
สวมวิญญาณซูเปอร์ไบค์
ด้วยหน้าตาของมอเตอร์ไซค์ที่ดูเหมือนรุ่นพี่ RSV4 “เป๊ะ” รวมถึงตำแหน่งของพาร์ทต่างๆก็ยังคงวางไว้ที่เดียวกันกับรถพวกซูเปอร์ไบค์ ไม่ว่าจะเป็นไส้กรองน้ำมันเครื่อง หรือตำแหน่งการวางระบบไอเสีย นำข้อดีในการยกดีไซน์เหล่านี้ของรถรุ่นพี่มา ก็เป็นการช่วยลดค่าใช้จ่ายไปได้เยอะพอสมควร ทำให้ราคาของเจ้า RS 660 ตัววางจำหน่ายไม่น่าจะมีราคาสูงอย่างเอื้อมไม่ถึง ..และอาจเป็นจุดขายที่ทำให้หลายๆค่ายสะเทือนก็ได้นะ..
สำหรับพิกัดเครื่องยนต์ก็ไม่ชัดว่า Aprillia จะวางเครื่องยนต์ให้มากกว่าชาวบ้านเขา 10 ซีซี. (แต่น่าจะ 2 สูบเรียงแน่ๆ) เพื่อสิ่งใด เพราะอย่าง Suzuki SV650, Yamaha MT-07, Honda CBR650R และ Kawasaki Ninja 650 ก็วางพิกัดไว้ 650 ซีซี. พอดีกัน หรืออาจเป็นเรื่องของความรู้สึกที่สอดคล้องกับสโลแกน “Be A Racer” ว่า “ชั้นแรงกว่าคนอื่นนะจ๊ะ”
ในขณะที่สถานการณ์ตลาดของรถมอเตอร์ไซค์ซูเปอร์สปอร์ตกำลังค่อยๆระอุตามสภาพอากาศบ้านเรามากขึ้นเรื่อยๆ เป็นที่น่าจับตาว่า Aprillia จะทำการตลาดกับรถ Segment นี้อย่างไร เป็นซูเปอร์สปอร์ตเต็มตัวไหม? แล้วตัววางจำหน่ายจริงๆจะสวยงามแบบคอนเซ็ปท์นี้หรือเปล่า ซึ่งเจ้าตัวโชว์นี้ก็นำมาวิ่งบนถนนได้ แล้วนะ! แฟนๆสายสปอร์ตรอติดตามความเคลื่อนไหวไว้ให้ดี ..ส่วนตอนนี้ก็เสพภาพงามๆเพิ่มกิเลสไปพร้อมๆกันนะครับ^^
ขอบคุณที่มา: asphaltandrubber.com
