BMW R 1250 R/ RS “สปอร์ตทัวร์ริ่ง” เปิดตัวล่าสุดมาเลเซีย แต่ไม่ขายไทย!

• Facebook
• Twitter
• Line

BMW Group มาเลเซีย เปิดตัวโมเดลล่าสุด BMW R 1250 R และ R 1250 RS เอาใจแฟนๆสปอร์ตทัวร์ริ่งยุคใหม่ ..แม้จะเปิดตัวที่ยุโรปไปตั้งแต่ปี 2019 (แล้วก็โดนพิษ Covid-19 เต็มๆ) แต่ก็ยังโดนใจสาวก BMW อยู่ดี เพราะเป็นโมเดลตอบโจทย์การเดินทางไกล อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีจาก BMW เต็มเปี่ยม ..หน้าตา 2 สไตล์แตกต่างกันนี้ มาพร้อมประสบการณ์ขับขี่เดินทางที่แตกต่างกันไป บนพื้นฐานเครื่องสุดแรง “Boxer Twin 1,254 ซีซี.” แบบเดียวกับ R 1250 GS ในบ้านเรา..

“พื้นฐาน 1250” เดียวกัน
นี่คือเครื่องยนต์ที่ได้รับการพัฒนาล่าสุดจาก BMW ด้วยเทคโนโลยี “BMW ShiftCam” ที่จะมาปรับเปลี่ยนจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วไอดี ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจุดระเบิด เพิ่มแรงบิดได้เต็มกำลังในทุกรอบเครื่อง อีกทั้งตัวเลข ซีซี. ที่มากขึ้นทำให้ผู้ขับขี่เต็มที่กับช่วงรอบต้น พร้อมการปรับเซ็ตช่วยให้ส่งต่อกำลังได้เนียนขึ้นจากเครื่องยนต์เจนฯที่ผ่านมา..

นอกเหนือจากส่วนของฮาร์ดแวร์แล้ว มาดูกันที่ซอฟท์แวร์บ้าง.. เครื่องยนต์ 1,254 ซีซี. บล็อกนี้มีระบบ อิเล็กทรอนิกส์เข้ามาช่วยอำนวยความสะดวกอยู่พอสมควร เพื่อการเลือกใช้งานตอบสนองผู้ขับขี่ได้ตรงจุด.. เริ่มที่ระบบพื้นฐาน “ติดรถ” กับ 2 โหมดขับขี่ (Road, Rain), ASC (Automatic Stability Control) และ Hill Start Control เป็นส่วนเสริมความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ได้อย่างดีทั้งในส่วนของการควบคุมพละกำลังแรงบิด ป้องกันล้อหลังหมุนฟรี และช่วยออกตัวบนทางลาดชัน

ออพชันเสริมโหด โหมด Pro
มีให้เลือกซื้อเพิ่มเป็นออพชันพิเศษสำหรับคนที่รู้สึกว่าพรีเซ็ตของ BMW ที่ออกแบบมาให้นั้นไม่ตึงมือพอ ก็มีโหมดการขับขี่ให้เลือกเยอะขึ้น.. ทั้งโหมด Dynamic และ Dynamic Pro (ปรับตั้งค่าเองได้) ที่จะเปิดกำลังคันเร่งเต็มแรง พร้อมระบบ DTC (Dynamic Traction Control), DBC (Dynamic Brake Control) และ ABS Pro ..หลักใหญ่ๆคือ เพิ่มความสามารถในการปรับแต่งเซ็ตอัพต่างๆได้เอง ผ่านหน้าจอ LCD Digital เต็มระบบนั่นเอง

นอกจากนี้ยังมีออพชันเสริมสุดแจ่มเลื่องชื่ออย่าง ระบบกันสะเทือนไฟฟ้าเจเนอเรชันล่าสุด.. ออโตเมติกเต็มตัว “Dynamic ESA” ที่ปรับตั้งค่าการตอบสนองของโช้คอัพให้แบบเรียลไทม์ตามสภาพการขับขี่ โดยนำข้อมูลจากการตั้งค่าต่างๆของเรา องศาการเอียง การเปิดคันเร่ง ความเร็ว การหมุนของล้อ ฯลฯ มาประมวลผล คำนวณออกมาเป็นระบบช่วงล่างเทพ ที่จะทำให้การขับขี่ทุกรูปแบบของเรา “นิ่ง” ควบคุมได้ง่ายอย่างอยู่มือ..

ระบบอำนวยความสะดวกสบายก็มี..
ทั้งระบบเชื่อมต่ออุปกรณ์สมาร์ทโฟนผ่านหน้าจอเรือนไมล์ขนาด 6.5 นิ้ว ฟูลคัลเลอร์ TFT ด้วยชุดควบคุมสไตล์ Joy Stick ที่ประกับแฮนด์แบบสแตนดาร์ดของรถ BMW ทุกรุ่น ซึ่งดีไซน์ออกมาให้ใช้งานได้ง่ายที่สุดเท่าที่เคยสัมผัสมาจากรถคลาสเดียวกันหลายรุ่น.. นั่นแปลว่าผู้ขับขี่สามารถเข้าเมนูไปปรับตั้งค่าต่างๆให้โดนใจได้อย่างง่ายดายนั่นเอง รวมถึงระบบ Intelligent Emergency Call ที่จะติดต่อเบอร์โทรฉุกเฉินทันทีที่รถตรวจจับการเกิดอุบัติเหตุขึ้นได้

นอกจากนี้ ในรุ่น R 1250 RSยังมีออพชันติดรถเพิ่มเติมที่เป็นเอกลักษณ์ของรถสปอร์ตฟูลแฟริ่งกับชิลด์บังลมหน้าปรับระดับได้ 4 ระดับอีกด้วย

ส่วนอื่นๆ ก็มีทั้ง ระบบอุ่นเบาะนั่ง Heated seat ท่อไอเสียทรงสปอร์ตตรงรุ่น ปรับความสูงเบาะนั่ง พร้อมอุปกรณ์เสริมอื่นๆจาก BMW ไม่ว่าจะเป็นแรคติดท้ายรถ กล่องเก็บสัมภาระ ชิลด์หน้าแต่งตรงรุ่น กันแครงค์เครื่องยนต์ และอื่นๆอีกมาก..
น่าเสียดายที่โมเดลสปอร์ตทัวร์ริ่งจัดเต็มจาก BMW ทั้ง 2 รุ่นนี้ไม่มีข่าวคราวจะข้ามพรมแดนมาขายที่บ้านเราบ้าง เพราะออพชั่นมันน่าโดนนัก!!