CB400 Super Four E-Clutch Concept เผยโฉมในงานโชว์ที่ญี่ปุ่น

เขยิบเข้าใกล้ความจริงไปอีกก้าวกับความเป็นไปได้ที่จะขายในบ้านเรากับโมเดลที่จะมาสานต่อตำนานซูเปอร์โฟร์ที่เคยเฟื่องฟูในอดีต หลังจากล่าสุด Honda ญี่ปุ่น ประกาศเตรียมส่ง CB400 Super Four E-Clutch Concept หยั่งเชิงดูกระแสตอบรับจากแฟน ๆ แดนปลาดิบในงานโชว์ที่จะเวียนกันจัดทั่วประเทศเริ่มตั้งแต่วันนี้ที่โอซาก้า

ไฮไลท์ Super Four E-Clutch Concept

สไตล์แบบดั้งเดิมยกเว้นแต่หน้าจอที่เป็นแบบ TFT ทรงเหลี่ยม
4 สูบเรียงแบบที่สาวกชาวไทยหลายคนชื่นชอบ
ระบบอีคลัตช์ ที่ช่วยให้มือใหม่ก็สามารถเข้าถึงได้ง่ายยิ่งขึ้น
ดิสก์เบรกหน้าคู่กับคาลิเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ
โช้คหน้าหัวกลับ

Super Four E-Clutch Concept มีดีไซน์อย่างไร

ถึงจะบอกว่านี่เป็นคอนเซ็ปต์ แต่ทาง MTC ก็คาดว่าโมเดลขายจริงอาจจะไม่ต่างไปจากนี้มากนัก เพราะของที่ใส่มาในโมเดลนี้ก็ไม่ได้เป็นของที่ดูเกินตัวจากโมเดลนี้ไปสักเท่าไหร่ ส่วนดีไซน์โมเดิร์นเรโทรแบบนี้ก็เหมือนกับ CB1000F ที่เป็นพี่ใหญ่ที่เปิดราคาขายแล้ว ดังนั้นดีไซน์ที่สืบทอดกันมาจากตำนานก็น่าจะยังคงอยู่แบบนี้เมื่อตอนขายจริงแน่นอน แม้ว่าจะไม่ได้ถอดแบบตำนานมาแบบทุกองค์ประกอบตามที่สาวกอยากได้ก็ตาม

⚙️แล้ว Super Four ใช้เครื่องยนต์อะไร แรงม้า แรงบิดเท่าไหร่?

เครื่องยนต์ของโมเดลนี้เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พิกัด 400 ซีซี ซึ่งจะเป็นเครื่องบล็อกใหม่ ซึ่งน่าจะใกล้เคียงกับ CB500 Super Four ที่โชว์ที่จีนไปเมื่อปีที่แล้ว แต่น่าจะมีการปรับความจุให้ลดลงมาเพื่อสอดคล้องกับกฎหมายที่ญี่ปุ่น ก็คาดว่าจะมีความแรงลดหลั่นลงมา อย่างไรก็ดี ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขแรงม้าหรือแรงบิด หรืออัตราสิ้นเปลืองแต่อย่างใด

🛠️ช่วงล่าง เป็นอย่างไรบ้าง?

ส่วนช่วงล่างของโมเดลนี้ก็ถือว่าค่อนข้างโดดเด่นเลยทีเดียวสำหรับทางค่ายเมื่อเทียบกับพิกัด 400 ซีซี เท่าที่เราดูจากภายนอกและสังเกตได้ก็จะมีดังนี้

โช้คหน้าหัวกลับ
โช้คหลังเดี่ยว
ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ คาลิเปอร์เบรก Nissin เรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ
ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว คาลิเปอร์เบรก
ล้ออลูมิเนียมอัลลอย
มากับยาง Pirelli Diablo Rosso IV ซึ่งขายจริงอาจจะไม่ได้ยางตัวนี้

🛡️เทคโนโลยีและฟีเจอร์เด่น

ระบบเบรก ABS 2 ชาแนล
แทรคชันคอนโทรลหรือ HSTC
ระบบไฟเตือนเมื่อเบรกกะทันหัน
หน้าจอสี TFT 5 นิ้ว เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้
ระบบอีคลัตช์

⛰️ คันนี้เหมาะกับใคร

หากถามว่าคันนี้เหมาะกับใคร ก็น่าจะเหมาะกับคนหัวใจคลาสสิกที่ต้องการรถที่ขี่ง่ายมีสไตล์ สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันและออกทริปต่างจังหวัดในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้ คันนี้น่าจะตอบโจทย์มาก ๆ ครับ