Skip to content
กระแสชักจะแรงแถมยังเป็นคลาสไม่ถึง 500 ที่คนไทยชื่นชอบ หลายคนจึงมีคำถามว่า เจ้า 450 MT จาก CF Moto รุ่นนี้มีความน่าสนใจตรงไหน? ไปดูรายละเอียดคร่าวๆ ตามนี้
เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ปริมาตร 449.5cc, หม้อน้ำ, ข้อเหวี่ยง 270 องศา แถมด้วยสูตร “ลูกโต-ชักสั้น” 72 มม. X 55.2 มม.กำลังสูงสุด หวดออกมาได้ 44ม้าที่ 8500 รอบ/นาที (แรงไม่ใช่เล่นๆ) เสริมด้วยทอคหนักๆ สไตล์สับโดด ถึง 44 นิวตันเมตร ที่ 6,250 ต่อนาที มี แทรคชั่นคอนโทรล พร้อมเกียร์ 6 สปีด และสลิปเปอร์คลัทช์
โช้ค KYB แกน 43 มม. ช่วงยุบ 200 มม. ปรับค่า compression และ damping ได้ ทำงานร่วมกับโช้คหลังเดี่ยว ปรับพรีโหลดและรีบาวน์ได้ พร้อมแขนกระเดื่องมัลติลิงค์
ความสูงท้องรถเยอะทีเดียวเพราะให้มา 220 มม. บุกดงอ้อย-ป่ามัน(เพราะหลงตามGPS) สบายมาก ส่วนความสูงเบาะเดิมๆ 2 ระดับ 800-820 มม.(ใส่เบาะแต่งให้สูง 850-870 มม.ได้)น้ำหนักตัว 175 กก. ก็ถือว่า คล่องตัวกำลังเหมาะ
วงล้อโคตรเท่ เพราะเป็นซี่ลวดจุ๊บเลส หน้า 21 นิ้ว หลัง 18 นิ้ว จับคู่มากับเบรก ABS 2 ชาแนล ปิด ABS หลังได้ อันนี้ถูกใจสายป่า ถังน้ำมัน 17.5 ลิตร ไม่ใช่แค่ลุย แต่เอาไปทัวร์ได้สบาย
ในด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์รองรับการใช้งานรถร่วมกับสมาร์ทดีไวด์มาพร้อมพอร์ทชาร์จ USB-A และ USB-C 18 วัตต์ และฟังก์ชั่นเชื่อมต่อแอพ CF Moto Ride App
เอาล่ะ ถ้าดูจากสเปค บอกตรงๆว่าโดนใจ แต่ยังไงถ้า CF Moto กลับมาลุยบ้านเราอีกรอบ ก็ทำการบ้านเรื่องความต่อเนื่องและหลังการขายให้ดีละกัน อาจจะรอดและรุ่งได้เลย!!
