Skip to content
รีวิว First Ride สัมผัสแรก!! All New Yamaha NMAX155 เปลี่ยนใหม่ทั้งคัน น่าใช้ขึ้นอีกขั้น!!
เรื่อง : Hey Joe
ภาพ : บริษัท ไทยยามาฮ่า มอเตอร์ จำกัด
หลังจากบริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด เปิดตัว All New YAMAHA NMAX 155และได้ให้เกียรติเชิญทีมกองบรรณาธิการนิตยสารโมโตครอสไปร่วมรับฟังบรรยายสรุป แล้วก็ยังเปิดโอกาสให้ทดลองขับขี่เป็นครั้งแรกที่สนาม YRA เพื่อให้รับสัมผัสเป็นประเดิมถึง “อาการ”ว่าโมเดลใหม่ใน MAX Series คันนี้ มีดีอะไรบ้าง? …หลังจากขับขี่จนครบรูทแล้ว ผมก็มี 9 ข้อน่ารู้เกี่ยวกับ All New NMAX 155 มาฝากผู้อ่าน…ดังนี้..
1. All New NMAX 155 ก็เป็นรถอีกรุ่นล่าสุดที่ยามาฮ่าเดินหน้าตามประกาศในนโยบายว่าได้รับการรับประกัน 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร ซึ่งเป็นมาตรฐานการรับประกันในรถมอเตอร์ไซค์ที่ยังไม่มีใครทำได้แบบนี้!!
2. “มิติเปลี่ยนไป”ใช่ครับ นี่เป็น NMAX ที่สั้นลงกว่าจากรุ่นก่อน 20มม. จากการเพิ่ม มุมคาสเตอร์เป็น 5 องศา และเพิ่มระยะเทรลเป็น 100มม. ผลคือมุมเลี้ยวเปลี่ยนไป เลี้ยวง่ายขึ้น คล่อง และ ลดอาการหน้าไวได้ชัด
3. มีการปรับเมนเฟรมใหม่ เปลี่ยนจุดยึดแท่นเครื่อง ไปเป็นยึดด้านล่าง (น้ำหนักรถเพิ่มขึ้นราวๆ 4กก.) เพื่อลดแรงสั่นสะเทือน และทำให้จุดศูนย์ถ่วงดีขึ้น ตอนที่วิ่งทดสอบรู้สึกได้เลยว่าโยกรถผ่านสถานีต่างๆได้อยู่มือขึ้น นั่งสบายกว่าเดิม
4. รูปโฉมเปลี่ยนใหม่ดูพรีเมี่ยมและทันสมัยมากขึ้น ไฟหน้าออกแบบใหม่ใช้ LED 6จุด ขนาด 2วัตต์ สว่างขึ้นมากไฟท้าย LED 8ดวง ก็สว่างกว่าเดิมเช่นกัน หน้าจอ LCD แบบใหม่ ทรงสปอร์ตและอ่านง่ายมาก ปรับเซ็ทได้สะดวกจากปุ่มที่แฮนด์ด้านซ้าย กดให้วนไป สามารถเซ็ท 2ทริป และ เซ็ททริปน้ำมัน เพื่อเช็คระยะทางต่อน้ำมันที่เหลือ พร้อมไฟสัญญาณอื่นๆต่างๆครบ ในเรื่องสัญญาณไฟผมชอบมากที่มีไฟฉุกเฉินมาให้ และเวลาเปิดไฟเลี้ยว มีแยกซ้าย-ขวาชัดเจน
5. ระบบช่วงล่าง มีความชัดเจนที่โช้คหน้า สปริงสั้นลงกว่าเดิม ระยะยุบน้อยลง และรู้สึกได้เลยว่ารถเตี้ยลงกว่าเวอร์ชั่นก่อน จุดนี้ให้ฟีลลิ่งโช้คออกแนวสปอร์ตมากขึ้น เลี้ยวโค้งได้คมกว่าเก่า
6.เครื่องยนต์ ยังคงเป็น 155ซีซี. Blue Core ลูกสูบแบบฟอร์จ หน้าลูกสูบเรียบขึ้นขนาด 58 มม.ช่วงชัก 58.7มม. แต่มีการเพิ่มกำลังอัดขึ้น 11..6:1 อัตราเร่งดีขึ้น -ส่วนเมื่อ VVA ทำงานในช่วง 6,000รอบ แจ๋วเหมือนเดิม(เรื่องความเร็วปลายของรถเดิมๆเดี๋ยวค่อยลองตอนทำฟูลรีวิวครับ)
7.ฝาสูบมีการออกแบบปรับทางเดินน้ำใหม่ให้ระบายความร้อนได้ดีกว่าเดิม บวกกับหม้อน้ำเต็มระบบ เปลี่ยนฝาครอบ มีเทอร์โมสตัท และวาล์วบายพาส
8.มีการปรับตำแหน่งตัวดันโซ่ราวลิ้นใหม่ (ซึ่งเป็นการแก้ไข ปห.ในรุ่นเก่าล็อตแรกๆโน่น) อันนี้เจ๋งเลยไม่ต้องห่วงเรื่องเสียงดัง…และระบบอากาศไหลเข้าก็พัฒนาเปลี่ยนหม้อกรองใหม่ ขยายเป็น 4.3ลิตร เป็นกรองแบบกระดาษเปียกเคลือบน้ำมัน
9.ระบบสตาร์ท ปรับมาใช้ “สมาร์ทมอเตอร์เจนเนเรเตอร์”ลดความเทอะทะของข้อเหวี่ยง และเป็นตัวที่ส่งไปชาร์จแบตได้อย่างมีประสิทธิภาพ ,ดูแลมอเตอร์สตาร์ทง่ายกว่าเดิม ที่สำคัญมันทำให้การสตาร์ทเครื่องยนต์ติดง่ายเบามือมากๆ(ดีกว่ารุ่นเดิมชัดเจน)
10. ทีเด็ดของ NMAX ที่ตรงใจมาตลอดคือระบบเบรก หน้า หลัง ที่ใช้จานดิสค์ 230มม. และใช้ระบบเบรก ABS ที่แม่นยำทำงานได้ยอดเยี่ยม ซึ่งผมชื่นชอบมาตั้งแต่เวอร์ชั่นก่อน เพราะทำให้เกิดความปลอดภัยจริงๆเวลาใช้งานในเมือง
11. มีการเปลี่ยนจากกุญแจมาใช้มีระบบ Smart Key -เปิดเบาะ เปิดถังน้ำมัน แน่นอน สะดวกง่ายดายสะดวกสุดๆ นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบ SSS ( Stop & Start System) พร้อมสวิทช์ เปิด-ปิด และตรงคอนโซลซ้าย ก็มีช่องชาร์จไฟแบบที่จุดบุหรี่มาให้ ส่วนด้านขวาเป็นช่องใส่ของมีฝาปิด เรียบว่าเติมมาจนเต็มครบตามคำเรียกร้องของแฟนๆ
12. ถังน้ำมันขยายเป็น 1ลิตร คืออีก 1 จุดของการพัฒนาที่ตอบโจทย์สายวิ่งงาน สายทัวร์ริ่งเดินทาง ที่เติมน้ำมันเต็มถังครั้งหนึ่งก็วิ่งได้ยาวร่วม 300 กม. แถมการเปิดถังก็สยายขึ้นเยอะกับการกดปุ่ม
13. ย้ำอีกทีว่า All New Yamaha NMAX155 มีให้เลือก 4สี คือสีเทา-ล้อทอง สีดำ-ล้อทอง สีแดง และสีน้ำเงิน (ส่วนผมตัวชอบน้ำเงิน)วางจำหน่ายแล้วที่ร้านผู้จำหน่ายรถยามาฮ่าทั่วประเทศ ด้วยราคา 85,900 บาท…ซึ่งเป็นพิกัดราคาที่เล่นได้ครับ…รถเค้าพัฒนาจนครบครัน แถมภาพลักษณ์ก็ดูดีพรีเมี่ยมสมกับความเป็น MAX Series !!!
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Yamaha Call Center โทร. 02-263- 9999
ติดตามข้อมูลข่าวสารทางออนไลน์ได้ที่
Website : www.yamaha-motor.co.th
Facebook : Yamaha Society Thailand
Instagram : @Yamaha Society Thailand
Youtube : Yamaha Society Thailand
