Skip to content
ภาพ : Mike MTx
…เปิดตัวแบบ Global ไปตั้งแต่กลางเดือนที่แล้ว และ MotocrossMagazineChannel TH ของเราได้รับเกียรติเดินทางไปร่วมงานเปิดตัวถึงเมืองลี่หยาง ประเทศจีน …ล่าสุด Royal Alloy Thailand ส่ง New Model 2023 อย่าง GP150F MT ที่ประกอบเสร็จร้อนๆให้เราทำการ Full Review
…และนี่คือ 7 ประเด็นของสกู๊ตเตอร์สไตล์เรทโทรที่จัดว่าโดดเด่นในท้องตลาดขณะนี้
1.ดีไซน์แตกต่าง เด่นสะดุดตาด้วย ฝาข้างอะคริลิค
โคตรงาม!! นั่นคือความรู้สึกแรกของผมเมื่อได้เห็น New GP150F MT ที่งานเปิดตัวรอบ Global รถสกู๊ตเตอร์รุ่นนี้ทำให้ Royal Alloy โดดเด่นออกมาจากใครๆด้วยดีไซน์ที่ผสานความคลาสสิกยุค 60 เข้ากับชิ้นงานทั้งคัน ไม่ว่าจะเป็นชุดกรอบไฟหน้าแบบ 6 เหลี่ยม ระบบไฟ Full LED เบาะนั่งแยกแบบ 2 ตอน รวมทั้งสังเกตว่ามีการเปลี่ยนกระจกมองข้างไปใช้แบบกระจกกลมชุบโครเมียม เช่นเดียวกับอีกหลายจุดที่เสริมชิ้นงานชุบโครเมียม ดูสวยงามกลมกลืน
ที่ครีเอทมากๆคือ “ฝาครอบข้างแบบอะคริลิคใส” ที่ออกแบบให้เลือกคัสตอมสีสันได้ บนพื้นฐานของรถสองสีหลักๆ ได้แก่ “สีฟ้า” คริสตัล แซฟไฟร์ มีบอดี้พาร์ทสีฟ้าครอบคลุมไปถึงเมนเฟรม ตะเกียบโช้คหน้าและขาตั้งข้าง/คู่ ตัดด้วยสีเหลืองของสปริงโช้คอัพ ทั้งหน้า-หลัง รุ่นนี้ใส่ฝาครอบอะคริลิคใส และแบบทึบตรงสีหลักของตัวรถ
ส่วนอีกสีคือ “ขาวครีม” ที่ Royal Alloy ออกแบบให้สามารถเปลี่ยนครอบข้างแบบอะคริลิคได้มากถึง 3 สี คือ เขียว ดำ และ น้ำตาล รวมถึงมีฝาครอบสีทึบตรงสีขาวครีมให้เลือกใช้ พร้อมกับเปลี่ยนที่ทำเองได้ไม่ยาก ใช้แค่ไขควงปากแฉก 2 ขนาด ถอดสกรู 3 ตัวกับปลั๊กไฟเลี้ยวท้ายก็เปลี่ยนได้ในไม่กี่นาทีเท่านั้น
2.มิติปราดเปรียวกว่าเดิม บาง-เบา ขี่ง่ายขึ้น
การทดลองขี่ครั้งแรกสัมผัสได้ถึงความคอมแพคของ GP150F MT ที่เปลี่ยนมิติใหม่ เริ่มจากลดความสูงเบาะลงมาจาก GP150 เวอร์ชันก่อน เหลือเพียง 750 มม. แฮนด์แคบ 670 มม. ที่สำคัญลองขึ้นนั่งแล้วพบว่า ตัวรถมีความเพรียว-บาง ตัวถัง “แคบ” อย่างชัดเจน ทำให้การนั่งควบคุมขับขี่ทำได้อย่างง่ายดายมากขึ้น โดยเฉพาะคนที่รูปร่างเล็กหรือผู้หญิง ที่สำคัญการพัฒนาในเรื่องสรีระในหลายจุดทำให้น้ำหนักตัวเหลือเพียง 122 กก.เท่านั้น …ขี่ง่ายจริงๆ สาวๆขี่ได้ คนซ้อนก็นั่งสะดวกครับ.. คอนเฟิร์ม!
3.เครื่องยนต์ 150 ซีซี 4 วาล์ว
ขุมพลังในพิกัด 149.8 ซีซี. สูบเดี่ยว 4 จังหวะ เสื้อลม พร้อมการเปลี่ยนมาใช้ระบบหัวฉีด DelPhi EFI รวมทั้งปรับฝาสูบมาใช้ระบบ 4 วาล์ว เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่ตอบสนองคันเร่งดีขึ้น ทริปนี้เรามีวิ่งไฮเวย์เดินทางระยะยาว มีจังหวะต้องแซงรถใหญ่บ้าง รวมถึงขี่ดันเนินขึ้นเขา เครื่องยนต์บล็อกนี้ผมว่ามันให้คาแรคเตอร์ที่รอบต้นนุ่มไม่กระชากมาก รอบกลางโดดเด่น รอบปลายไหลได้ตามสมควร วิ่งยาวต่อเนื่องไม่รู้สึกตื้อ หรือ อืด …ที่เซอร์ไพรส์คือ หลังจากโดน “ลาก” ด้วย “รถทีมถ่ายทำ” ที่พาผมกดความเร็วสูงแทบตลอดเส้นทาง ก่อนจะวัดอัตราสิ้นเปลือง ทำให้ได้ค่าสิ้นเปลืองเฉลี่ย ราวๆ 31 กม./ลิตร จากขนาดถังเชื้อเพลิง 10.5 ลิตร ซึ่งถือว่าน่าพอใจครับ เพราะรถสไตล์นี้ไม่ได้ลู่ลมแบบพวกสปอร์ต ขี่เร็วต้านลมเต็มๆ
4.ช่วงล่างและยาง
การขับขี่ทดสอบของเราครั้งนี้ ตั้งใจใช้งาน New GP150F MT วิ่งในเมืองเต็มลูปใหญ่ จากนั้นออกไปขี่ทริปในเส้นทาง กทม.-มวกเหล็ก ที่มีโค้งมากมาย สำหรับผม “ยางติดรถ” บนวงล้อแม็กขอบ 12 นิ้ว ยางหน้า 110/70-12 ยางหลัง 120/70-12 ที่เป็น Pirelli Angel Scooter ติดมาจากโรงงาน ต้องบอกว่าเกาะหนึบ มั่นใจเอาอยู่ทุกเส้นทางครับ ดอกยางแบบนี้ทางเปียกก็สอบผ่าน ถือว่า Royal Alloy ไม่กั๊กเรื่องยางที่เป็นส่วนสำคัญเรื่องสมรรถนะความปลอดภัย
อีกหนึ่งออพชันที่ “มาดี” คือช่วงล่างซึ่งด้านหน้าเป็นดับเบิลอาร์มลิงค์สไตล์คลาสสิก คู่โช้คหน้าวางองศาเอียงและสามารถปรับสปริงพรีโหลดได้ แถมโช้คหลังก็มาแบบ “โช้คคู่” และปรับพรีโหลดได้เช่นกัน …จากที่วิ่งทริปผมก็สัมผัสได้ว่าการซับแรงสะเทือนค่าเซ็ตติ้งโรงงานทำมาให้เผื่อการบรรทุกน้ำหนักอยู่ประมาณหนึ่ง แต่โดยรวมก็ถือว่าดีครับ เจอถนนไม่เรียบก็ไม่มีอาการเหวี่ยง แถมยังเข้าโค้งได้มั่นใจเกินคาดด้วย
5.ระบบเบรก ABS 2 ชาแนล
เบรกคือ จุดสำคัญที่ผมอยากให้คะแนนรถคันนี้มากๆ เพราะส่วนใหญ่ เรามักจะไม่คาดหวังกับโมเดิร์นเรโทรสกู๊ตเตอร์คลาส 150 ทั่วๆไปในเรื่องระบบเบรก แต่ Royal Alloy กลับให้ดิสก์เบรก หน้า-หลัง พร้อม ABS แบบ 2 ชาแนลใน GP150F MT และการใช้งานจริงๆก็เบรกได้ดี มีการสนองการทำงาน ABS ระดับพอดีๆ
6.จอ TFT พร้อมฟังก์ชันเพียงพอใช้งาน
รถรุ่นนี้มี “เก๊ะหน้า” ซึ่งต้องใช้กุญแจไขเปิดออก ในนั้นมีช่องจ่ายไฟ USB พร้อมกับพื้นที่ว่างในการเก็บสัมภาระเล็กๆเช่น โทรศัพท์ กระเป๋าตังค์ และมีช่องใส่ของเล็กๆเสริมให้ รวมถึงเก็บเครื่องมือประจำรถได้ บนประกับแฮนด์ฝั่งขวามีสวิตช์ไฟฉุกเฉิน ขาตั้งข้างเป็นระบบไซด์สแตนด์สวิทช์ ส่วนด้านท้ายมีตะแกรงสำหรับแพ็คสัมภาระหรือจะติดตั้งกระเป๋าเดินทางตรงรุ่นจาก RA ก็ได้เล่นกัน
ฟังก์ชันที่เป็นจุดเด่นเวอร์ชันนี้ อยู่ที่ หน้าจอ TFT แบบทัชสกรีนเพื่อสั่ง SET และใช้ MODE จากที่ลองใช้งาน (แบบถอดถุงมือ) พบว่าทัชได้ไม่ยากครับ หน้าจอก็มีค่าต่างๆครบครัน รวมถึงสามารถเซ็ตทริปได้ ที่สำคัญหน้าจอของ GP150 F MT ยังมองเห็นรายละเอียดได้ดี แม้จะใส่แว่นกันแดด (ผมเคยพบว่ามีหน้าจอของรถแนวนี้บางรุ่นที่ไม่เห็นรายละเอียดเมื่อเรามองผ่านเลนส์โพราไรซ์ตัดแสงของแว่นกันแดด)
7.บทสรุป
จากที่ผมมีโอกาสไปเห็นแผนงานและความรุดหน้าของ Royal Alloy ด้วยสายตาตัวเองจากทริปร่วมประชุมแถลงนโยบายที่เมืองลี่หยาง ประเทศจีน บอกได้เลยว่าแบรนด์นี้อยู่ในแนวทางของผู้ผลิตที่มีการวางแผนพัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องครับ และ GP150F MT คือหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ว่านั้น
…ราคาจำหน่าย 119,900 บาท กับองค์ประกอบทั่วคันที่พัฒนาขึ้นมากมายหลายจุด ทั้งในด้านความสวยงาม สมรรถนะ และฟังก์ชัน …ถ้าคุณชอบสกู๊ตเตอร์สไตล์นี้…คันนี้เล่นได้ครับ!!
รายละเอียดเพิ่มเติมที่ : https://www.facebook.com/RAThailandOfficial
