Skip to content
SILVER DREAM MACHINEHONDA CB1100 จาก 2LOUD
กรุงไทเป ไต้หวัน เป็นแหล่ง “งานฝีมือ” ที่โลกรู้จัก ทั้งในกลุ่มรถยนต์ จักรยาน และมอ’ไซค์ และสำนักเล็กๆของ “หม่า ยี่เช็ง- Ma ‘Max’ Yicheng” ภายใต้ชื่อ 2LOUD Custom ก็เป็นหนึ่งในคนสร้างงานฝีมือเยี่ยมจากไทเปที่มักจะคัสตอมรถสวยๆออกมาตลอด ล่าสุดพวกเขาเพิ่งปล่อย HONDA CB1100 ที่ใช้ชื่อ SILVER DREAM MACHINE ออกมาเป็นแนวการเล่น CB1100 EX ที่เพิ่งยุติการนำเข้ามาจำหน่ายในไทยสดๆร้อนๆ !!
มองภาพรถคันนี้เข้าไปจะเห็นว่า Max และคู่หูของเขา Lu Yongyu สร้างงานที่ประณีตด้วยสไตล์ญี่ปุ่นคลาสสิกและเก็บรายละเอียดได้เนียนกริบ เดิมๆมันคือ Honda CB1100 EX ปี 2014 รถเสื้อลม DOHC สี่สูบเรียง (ซึ่งสร้างตามแบบเครื่องยนต์ในปี 1983 CB1100F ) ที่เห็นในภาพเครื่องยนต์ไม่ได้เดิมสนิทนะ ถูกเปิดการหายใจโล่งๆด้วย กรอง K&N เชื่อมต่อกับอแดปเตอร์เหนือวาล์วปีกผีเสื้อที่ถูกออกแบบและสร้างขึ้นโดย 2LOUD และระบบไฟกับจุดระเบิดก็โยก Dynojet Power Commander V เข้ามาทำหน้าที่จัดการเผาไหม้ให้เหมาะกับสไตล์รถที่เปลี่ยนไป
มิติโดยรวมของรถ พวกเขาจับมันมา หั่น บั่น ปาด กวาดส่วนเกินออกไป จากนั้นก็ยกชิ้นงานหลักๆออกไปชุบโครเมียมให้วาววับ ในส่วนอื่นก็จับมาปัดเงาจนได้คอนเซ็พท์ Silver แน่นอนว่า เมนเฟรมยังรักษางานเดิมไว้ แต่สวิงอาร์มถูกตัดหดสั้นลงแล้วทำการเชื่อมใหม่ เบาะตัดใหม่เป็นชิ้นเดี่ยว เหลือตำแหน่งบาร์ท้ายเอาไว้จับมั่นๆ บังโคลนหลังท้ายสั้นยกสูงขึ้นมา เติมไฟท้ายดวงจิ๋ว ถังน้ำมันก็เป็นงานที่ออกแบบแล้วสร้างขึ้นใหม่ ตรงนี้บอกเลยเก๋มากเพราะฝังไมล์ดิจิตอลเอาไว้ด้านเหนือฝาถังอย่างสวยงามลงตัว
ส่วนชุดเครื่องมือของ CB1100 เป็น Motogadget Motoscope Mini ซึ่งตั้งอยู่ในโพรงถัง(ทำเว้าหลบเฟรม) ด้านหน้าของฝาครอบน้ำมัน อ้อการติดตั้งถังน้ำมันใหม่ชิ้นนี้ พวก 2LOUD ต้องย้ายปั๊มติ๊กไปตรงกล่องที่ทำขึ้นใหม่ข้างใต้ให้แนบเนียนอีกด้วย…จุดที่ช่วยในการซ่อนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์คือแผงด้านข้างที่เป็นงานแฮนด์เมด กล่องไฟจุดระเบิดถูกย้ายไปที่ด้านขวาของเครื่องยนต์ (ใต้กรองอากาศ) 
CB1100 คันนี้ ยังเป็นขนาด 18 นิ้วของ EX-spec รัดด้วยยาง Adlert Classic จาก Duro ผู้ผลิตยางเบอร์ 1 ของไต้หวัน ยางที่มีธีมย้อนยุคแบบนี้อาจจะไม่พอดีกับสวิงอาร์ม ดังนั้น Max จึงขยายงานโลหะตรงส่วนนี้ให้กว้างขึ้นอีกไม่กี่เซนติเมตรเพื่อให้ล้อหมุนได้ปกติ ปั๊มบน เบรค-คลัทช์ถูก overhauled โดย Kustom Tech ส่วนคาลิเปอร์เป็น NISSIN ออยล์คูล มีการสร้างขึ้นให้ oversize แล้วแปลงจุดยึดใหม่ให้ลงตัวพอดี
ดูรอบคันแล้ว ก็บอกได้ถนัดปากว่า งามโคตรๆ แถมเป็นงานละเอียด สมราคายอดฝีมือจากไต้หวันเขาล่ะ!!
ที่มา : https://www.bikeexif.com
